Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В самом центре Казани на площади Тысячелетия проходят показательные заезды Kazan City Racing, в которых принимает участие Даниил Квят на машине Red Bull Racing двухлетней давности.

Помимо российского гонщика Формулы 1 в выступлениях также приняли участие Марк Шульжицкий, пилот Nissan Nismo и первый российский участник «24 часов Ле-Мана» в категории LMP1, Тимур Тимерзянов, уроженец Татарстана, чемпион Европы по ралли-кроссу, Айрат Мардеев, Эдуард Николаев и Андрей Каргинов, победители ралли-рейда «Дакар» из команды «КАМАЗ-Мастер», а также ряд других авто- и мотогонщиков, дрифтеров и шоуменов.

К сожалению, организаторов несколько подвела погода – в Казани ветрено, холодно, временами идёт дождь. Тем не менее, на шоу, проходящее в рамках празднования дня города, пришло немало зрителей, которые увидели яркие выступления в исполнении всех участников.

Даниил Квят: «Я бывал здесь уже в прошлом году, посмотрел город. В этом году программа будет более короткой, но, думаю, всё будет хорошо. Эти заезды позволят жителям Казани услышать рёв гоночных двигателей, увидеть, что такое машина Формулы 1, почувствовать её – потому они и называются «показательными».

Марк Шульжицкий: «Мероприятие действительно интересное. Я уже не в первый раз участвую в подобных шоу – у меня был опыт выступлений и на Moscow City Racing, теперь на очереди Kazan City Racing. Очень красивое место, возле Кремля. Великолепная возможность для поклонников автоспорта увидеть и машину Формулы 1, и мотоциклы, и «КАМАЗы», и машины для дрифта – это действительно здорово для развития и популяризации автоспорта в России. Я с удовольствием участвую в подобных мероприятиях. Да, погода не лучшая, но для гонщиков подобные заезды – это всегда интересно».

Тимур Тимерзянов: «Для нашего города это большой импульс в развитии автомобильного спорта, потому что тут собраны самые разные его виды – и Формула 1, и дрифтинг, участвуют представители «КАМАЗ-Мастер». Такие мероприятия дают людям понимание того, что такое автоспорт.

Я рад, что оно проходит в наших родных стенах, за что большое спасибо мэрии города и президенту Татарстана Рустему Минниханову – он любит автоспорт и сам раньше выступал в гонках. Были приложены все усилия, чтобы шоу прошло на высоком уровне. Да, конечно, погода немного подвела, но мы своими выступлениями пытаемся разогреть публику, устроить какой-то экшн.

Трасса достаточно простая, но асфальт мокрый, техника мощная, так что без контактов с барьерами не обошлось. Я тут, правда, выступаю не на своей «боевой» машине, потому что на последней гонке в Норвегии она оказалась повреждена, механики готовят её к следующему этапу во Франции. А тут я выступаю на машине для дрифта – это был самый простой вариант».

Источник: F1News

Воскресенье 30 Августа 2015 15:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: казани, racing, погода, заезды

Читайте также: Неделя выдалась настолько богатой на разнообразные слухи, что пресс-служба Red Bull Racing решила: а не подбросить ли парочку откровенно фейковых новостей, ведь всё равно уже никто ничему не верит? Новые инфракрасные датчики лжи Последняя новинка от Liberty Media, нынешних хозяев Формулы 1, состоит в том, чтобы использовать инфракрасные камеры, которые раньше применялись для отображения температуры шин, для совершенно иных целей: они будут демонтированы с машин и размещены в паддоке, в зоне, где гонщики дают телевизионные интервью. Если такие камеры перенастроить, то они смогут точно фиксировать процент неправды в комментариях, которые даются сразу после финиша, и эта информация в режиме реального времени будет выводиться на экраны ТВ. Вообще-то нововведение планировалось внедрить ещё на Гран При Венгрии, но его премьеру пришлось отложить, поскольку опытные образцы камер просто расплавились, когда их по ошибке разместили в комнате для пресс-конференций. Ледяной балласт В отчаянных попытках создать для гонщиков более комфортные условия во время предстоящего Гран При Сингапура, несколько команд, по слухам, собираются заменить на машинах блоки балласта, изготовленные из специального вольфрамового сплава Densamet, на обычные аккумуляторы холода, которые используются в переносных термосумках для пикников. Мало того, что для местного климата характерна жара, но также накопители энергии, расположенные под сиденьем, работают на сингапурской трассе с серьёзными перегрузками из-за постоянной череды разгонов и торможений, раскаляясь, как печка. В связи с этим ряд гонщиков выразили обеспокоенность,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Формула E: Бёрд и Линн подписали контракты с Virgin Racing

Ф2: Мацусита завоевал поул в Монце, Маркелов четвёртый

Формула 2: Ник де Врис перешел в Racing Engineering

REC: 13 августа в Казани прошла 4-часовая гонка

Михаил Алёшин пропустит остаток сезона IndyCar

Видео: Пять лучших обгонов третьего сезона Формулы E

Russian Endurance Challenge впервые едет в Казань

Нико Хюлкенберг на Gamma Racing Day в Ассене

RB13 и неудачи Макса Ферстаппена