Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Даниил Квят проводит свой второй сезон в Формуле 1, но на счету российского гонщика уже есть серьезное достижение – второе место в Гран При Венгрии. В Спа пилот Red Bull Racing вспоминал ранние годы своей карьеры, дебют в чемпионате в 2014-м, а также рассказал, часто ли его узнают болельщики на улицах…

Вопрос: Два года назад, когда вы выступали в Формуле 3, и вас спросили о шансах перейти в Toro Rosso, вы ответили, что, вероятно, ещё слишком рано делать этот шаг. Вы были правы? Переход действительно оказался преждевременным?
Даниил Квят: Нет. Глядя с тех позиций, которые я занимаю сейчас, я ни о чем не жалею. В теории переход казался действительно преждевременным, но иногда, когда вы оказываетесь в океане, но при этом не умеете плавать, вам ничего не остается, кроме как научиться плавать – всё просто. Именно это и произошло со мной. Полагаю, все неплохо сложилось. В 2014-м я получил очень полезный опыт. Сейчас, когда прошло уже много времени, переход в Формулу 1 мне кажется естественным и вполне нормальным.

Вопрос: Думаете, вы бы выступали ещё лучше, если бы провели лишний сезон в GP2 или Мировой серии?
Даниил Квят: Сложно рассуждать о подобных вещах. Если честно, я считаю, что ковать железо нужно, пока горячо, а в конце 2013 года для меня наступило очень горячее время. Я провел несколько сильных гонок, показал несколько высоких результатов, после чего в Red Bull решили: «Почему бы не попробовать?». Решение было достаточно рискованное, но все получилось.

Вопрос: С какими главными сложностями сталкивается молодой пилот, перешедший в Формулу 1?
Даниил Квят: В Формуле 1 есть несколько сложных гонок с физической точки зрения, однако я считаю, что с психологической точки зрения чемпионат ещё сложнее, особенно, когда вы дебютируете в молодом возрасте. Скажем так, вам нужно адаптироваться к некоторым особенностям, привыкнуть к разным людям. Здесь каждый чего-то ждет и хочет от вас. В конечном итоге, некоторые вещи нужно уметь игнорировать, чтобы концентрироваться на главном – это то, что вы должны понять и научиться как можно быстрее.

Вопрос: Вам пришлось учиться говорить «нет»?
Даниил Квят: В какой-то степени. В тот момент мне было 20 лет, но у меня не было возможности вести такую же жизнь, как у обычных 20-летних парней. В то время я пытался совмещать слишком много вещей, но понял, что если вы выступаете в Формуле 1, то чемпионат должен занимать всё ваше время. Когда я смог к этому привыкнуть, то стал понимать, что хорошо для меня, что – не очень, общение с какими людьми помогает, а с какими – нет.

Вопрос: Вы в довольно раннем возрасте уехали из дома?
Даниил Квят: Да, когда мне было 12 лет, мы переехали в Италию, поскольку хотели развивать карьеру.

Вопрос: Вы переехали вместе с семьей или один?
Даниил Квят: Нет, не один. Мне было всего 12 лет, так что мне было бы сложно переехать одному, поэтому кто-то из родителей постоянно был со мной. Однако, когда несколько лет спустя я перебрался в Милтон-Кинс, то уже жил один.

Вопрос: Вы считаете, что получили хороший опыт, рано начав жить без родителей?
Даниил Квят: Конечно. И хотя я стал жить вдали от семьи довольно рано, это был полезный и очень важный этап в моей карьере. Конечно, мне бы хотелось чаще бывать дома, в России, однако у меня просто нет на это времени. Выступления в Формуле 1 требуют, чтобы вы все свое время посвящали работе.

Вопрос: В России вас узнают на улицах? Просят автографы?
Даниил Квят: Я не часто бываю в России, но в европейских аэропортах, когда я куда-то лечу регулярными рейсами, люди меня узнают. Это приятно, я не вижу в этом никакой проблемы.

Вопрос: Вы чувствуете, что от вас ждут слишком многого?
Даниил Квят: Нет. Я стараюсь соответствовать собственным ожиданиям и целям, которые сам ставлю перед собой. Важно получать удовольствие от того, что вы делаете, поскольку всё начинается со страсти к работе. Мне нравится то, чем я занимаюсь, я стараюсь поддерживать в себе страсть к автогонкам и стремлюсь получать удовольствие от работы. Я не стараюсь угодить всем – ничего хорошего из этого не выйдет. Мне нравится побеждать и добиваться успеха, что я и пытаюсь делать.

Вопрос: Что вы можете рассказать об интересе к Формуле 1 в России?
Даниил Квят: В целом, интерес растет. Честно говоря, я специально не занимался анализом ситуации, но считаю, что интерес находится на хорошем уровне.

Вопрос: Это правда, что когда вы только начали заниматься картингом, ваши родители слабо представляли, что такое автоспорт?
Даниил Квят: Это правда. До того, как я начал заниматься картингом, мой отец не был знаком с миром автоспорта. Он даже не знал, что собой представляют гонки! (смеется)

Вопрос: В этом сезоне Red Bull Racing выступает не так успешно, как в предыдущие годы. Это хорошо для вас, ведь вы можете работать без серьезного прессинга?
Даниил Квят: В любом случае всегда есть какие-то ожидания, вам всегда приходится преодолевать те или иные испытания, так что прессинг есть постоянно, но я стараюсь двигаться вперед. Команда оказалась не в самой простой ситуации, но мы справимся.

Вопрос: Насколько серьезную роль сыграл Хельмут Марко в вашей карьере?
Даниил Квят: Он сыграл очень важную роль. Он предоставил мне широкие возможности, верил в меня, и я благодарен ему за это. Но я чувствую, что нахожусь только в самом начале пути, и вместе с командой смогу добиться большего.

Источник: F1News

Суббота 29 Августа 2015 13:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: даниил, формуле, россии, стараюсь

Читайте также: Компания Porsche оказалась на распутье в автоспорте: после многочисленных успехов в серии WEC, немецкий концерн готов сделать следующий шаг. При этом направлений развития не так много. Фактически, в Porsche рассматривают только три варианта – прийти в Формулу 1 в качестве мотористов, выставить собственную команду в Формуле E, либо сделать и то, и другое. Расставание с FIA WEC для Porsche практически неизбежно в первую очередь по маркетинговым причинам. Команда Porsche пришла в чемпионат мира по гонкам на выносливость совсем недавно, в 2014 году, но с тех пор уже трижды, с 2015 по 2017 годы, побеждала в Ле-Мане, и дважды, в 2015-м и 2016-м, завоёвывала титулы чемпионов мира. Вполне может быть, что в сезоне 2017 года им удастся сделать хет-трик – чемпионат пока не закончен. После таких успехов с точки зрения рекламного эффекта Porsche может в WEC только потерять – даже четвёртая подряд победа на трассе Сартэ в плане маркетинга им мало что даст. А учитывая, что каждый год победа Porsche в «24 часах Ле-Мана» была связана с определённым стечением обстоятельств, в компании не могут не понимать, что удача не будет сопутствовать им вечно. Это значит, что пришла пора двигаться дальше, и вариантов для такой компании, как Porsche, не так много. С точки зрения технологий есть только два чемпионата, действительно интересных немцам – это Формула 1 и Формула E. Представители Porsche участвовали в очередной встрече мотористов 4 июля, на которой обсуждался будущий регламент Формулы 1 – он должен вступить в силу в 2021 году, а в случае единодушной поддержки – в 2020-м. Направление, в котором движется Формула 1, Porsche также устраивает куда больше, чем выбранное WEC. В...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Доменикали: Цель – снизить расходы пилотов в Формуле 2

В Формуле 1 появится китайская команда?

Жан Тодт: Формула 1 не перейдет на электромоторы

В Audi не теряют интереса к Формуле 1

Марко: Формула 1 поддалась на шантаж автоконцернов

В Renault отмечают 40-летие дебюта в Формуле 1

Лэнс Стролл: Прессинг не больше, чем раньше

Авария Монгера привела к изменениям в Формуле 1

Булье: Видно, что Вандорн не зря выступает в Формуле 1

Ник де Врис: Я знаю, что в Формулу 1 сложно попасть