Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Команда Renault e.dams подтвердила, что в предстоящем сезоне Формулы E за неё продолжат выступать Себастьен Буэми и Николя Прост. Таким образом, состав команды останется неизменным. По итогам прошлого сезона Буэми стал вице-чемпионом, одержав три победы. Николя Прост выиграл одну гонку, заняв шестое место в чемпионате.

Себастьен Буэми: «Я очень рад, что продолжу сотрудничать с Renault e.dams – мы отлично сработались. Число сотрудников команды немного увеличится по сравнению с прошлым годом, поскольку к нам присоединилась Renault. Сотрудничество с крупным производителем укрепит команду.

Тесты получились многообещающими, но ещё слишком рано говорить, как будут развиваться события по ходу сезона. Посмотрим!».

Николя Прост: «Я рад, что в этом сезоне Формулы E продолжу выступать за Renault e.dams. Ради обеспечения преемственности важно остаться в этой команде. Все отлично друг друга знают, поэтому работать будет гораздо проще.

Интересно, каких результатов мы достигнем в этом сезоне, особенно учитывая новую силовую установку Renault и многообещающие первые тесты в Донингтоне».

Источник: F1News

Пятница 28 Августа 2015 20:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, edams, буэми, прост

Читайте также: Гонка #373: 25 сентября 1982 года. Гран При Лас-Вегаса. Caesars Palace Поул Ален Прост (Renault RE30B) - 1:16,356 (172,089 км/ч) Лучший круг Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:19,639 (164,995 км/ч) Победитель Микеле Альборето (Tyrrell 011) - 1:41:56,888 (161,111 км/ч) Гран При Лас-Вегаса в календаре Формулы 1 появился фактически случайно: в 1981 году сезон должен был завершиться, как обычно, в Уоткинс-Глен, но организаторы не смогли вовремя внести депозит в $800 тысяч (к тому времени Берни Экклстоун уже держал всех владельцев трасс в своих ежовых рукавицах) и потеряли право на проведение Гран При. Этапу нужно было срочно найти альтернативу, и ею стала гонка на парковке казино Caesars Palace. Временная трасса гонщикам совершенно не понравилась – крайне примитивная конфигурация с однообразными медленными поворотами и короткими прямыми, кочки, грязь и пыль не показались им особенно привлекательными. Тем не менее, в 1982 году команды вернулись сюда вновь. Причём, впервые в истории чемпионатов мира одна страна принимала сразу три Гран При: помимо этапа в Лонг-Бич в начале сезона, в июне в США прошла ещё одна гонка, в Детройте. Ни до, ни после подобного больше не было. Сезон 1982 года во многом был уникален. К примеру, подавляющую часть квалификаций сезона выиграли пилоты Renault, Рене Арну и Ален Прост, но из-за катастрофической ненадёжности машины RE30B к концу чемпионата в борьбе за титул ни тот, ни другой не участвовали. В числе фаворитов оказались пилоты Ferrari, лучшие друзья Жиль Вильнёв и Дидье Пирони, однако в Сан-Марино они рассорились между собой, что отчасти стало причиной гибели Вильнёва на квалификации в Бельгии. Что касается...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В истории с Mercedes хуже всего... Нико Хюлкенбергу

Хюлкенберг: В Renault у меня будет больше возможностей

Итоги сезона: Renault Sport Formula One Team

Долги Lotus в 2015 году превысили 66 млн. евро

Боб Белл: Работа над шасси R.S.17 идёт полным ходом

Магнуссен: Уход из Renault – моё решение