Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai i20 hyundai i20 n sport hyundai frankfurt2015

Hyundai › Хэтчбек Hyundai i20 прикинулся спортивной N-машиной

Константин Болотов, 36 минут назад.
Фото: Hyundai

Внешне «спортивный» вариант отличается бамперами, боковыми юбками, N-значками на передних крыльях и задней двери, новыми 17-дюймовыми легкосплавными дисками, низкопрофильными шинами.

А втошоу во Франкфурте станет для марки Hyundai премьерной площадкой суббренда N. На сцену выйдут концепт N 2025 Vision Gran Turismo, раллийный хэтч i20 WRC, шоу-кар Hyundai RM15, «горячий» Hyundai i30 N и другие. А сегодня корейцы представили пятидверку Hyundai i20 1.4 N-Series. Ещё её называют Hyundai i20 N Sport. Прямо скажем, от автомобиля с литерой N мы ждали большего.

Сзади Hyundai i20 N Sport выдают спойлер и ярко выраженный патрубок выхлопной системы. Её звук-де уведомляет о большей мощности двигателя. «Автомобиль обращается к молодому покупателю», — подчёркивает производитель.

Бензиновый турбомоторчик 1.4 выдаёт 115 л.с., 160 Н•м. Кажется, слёзы, если не помнить, что обычный «ай-двадцатый» имеет сто сил максимум. Коробка передач альтернативы не имеет — только шестиступенчатая «механика». Хэтчбеку перенастроили подвеску, установив более жёсткие пружины. Это обеспечило «спортивную управляемость». В общем, пусть перед нами не полноценная N-машина, но в любом случае это самый мощный Hyundai i20 из числа гражданских.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 28 Августа 2015 16:24
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, sport, спортивной, хэтчбек

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris