Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai avante hyundai elantra

Hyundai › Новый седан Hyundai Elantra досрочно сбросил камуфляж

Леонид Попов, 3 часа назад.
Фото: http://www.autotribune.co.kr

С этого ракурса новый корейский седан напоминает Chevrolet Cruze для Китая.

П очти никаких тайн не осталось у «шестого» седана Hyundai Elantra/Avante. По технике тут можно смело ориентироваться на родственные модели Hyundai и Kia, а по дизайну — на Сонату с i40. Корейцы показывали автомобиль лишь на тизерах, кроме того, мы уже видели замаскированные образцы. Теперь не удержались работники завода в Корее — выложили в Сеть снимки готовой машины. В полном соответствии с новой фирменной тенденцией, разнообразных изгибов и завитков на кузове стало меньше в разы.

Передняя панель с приборкой — Genesis и Sonata в миниатюре. Задние фонари по внешним контурам — эволюция оптики прежнего поколения, а вот внутри оказался новый рисунок из светодиодов.

По неофициальным данным, новая Elantra обзаведётся семью подушками безопасности и различными системами помощи водителю. Мы упоминали, что гамма агрегатов пополнится мотором 1.6 с турбонаддувом и непосредственным впрыском на 175 сил, а вдобавок семиступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Но инсайдеры говорят ещё об одной новации для седана: турбомоторе 1.4 T-GDI. В прошлом году корейцы показывали такую опытную «четвёрку», переведённую на метан — с этим топливом она выдавала 117 «лошадей». Предыдущей Элантре, напомним, были доступны бензиновые агрегаты объёмом от 1,6 до 2,0 л (132–175 л.с.), сочетаемые с «механикой» или «автоматом».

Источник: DRIVE.RU

Пятница 28 Августа 2015 13:04
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: hyundai, elantra, седан, камуфляж

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris