Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Внук чемпиона мира 1978 года Марио Андретти, Марко Андретти, выступающий в серии IndyCar, заявил, что ему было бы интересно попробовать свои силы в Формуле 1. В конце 2006 года американский гонщик садился за руль Honda на тестах в Хересе, однако теперь он проявляет интерес к команде Haas F1, которая дебютирует в чемпионате в следующем сезоне.

«Конечно, в Формуле 1 приходится много путешествовать, но этот чемпионат по-прежнему остается для меня вершиной автоспорта, – приводит слова Марко Андретти британский Autosport. – Тем не менее, мне будет сложно уйти из IndyCar, поскольку я чувствую, что как раз сейчас я по-настоящему почувствовал вкус к выступлениям в этой серии.

Полагаю, на это у меня ушло немного больше времени, чем хотелось бы, но я чувствую, что сейчас нахожусь в хорошей форме и могу быть конкурентоспособным за рулем любой машины. Мне приятно это осознавать.

В Формуле 1 придется всё начинать сначала, однако если я буду выступать в Haas F1, вероятно, ожидания будут не очень высокими. Люди будут смотреть на то, в какой мере вам удаётся опередить напарника по команде. Определенно могу сказать, что внимательно рассмотрю этот вариант».

Источник: F1News

Пятница 28 Августа 2015 13:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: андретти, марко, формуле, indycar

Читайте также: Консультант Red Bull по автоспорту Хельмут Марко подвел итоги Гран При Абу-Даби, а также рассказал о новом чемпионе мира и перспективах команд в следующем сезоне. Вопрос: Почему Даниэль Риккардо не смог побороться за подиум в Абу-Даби?Хельмут Марко: Мы слишком рано провели пит-стоп. Реагировать на пит-стоп Райкконена было ошибкой. Шины SuperSoft могли выдержать большую дистанцию, и Ферстаппен это доказал. А Риккардо испортил резину в борьбе с Райкконеном. Вопрос: Как Ферстаппену удалось вернуться в борьбу после разворота на старте?Хельмут Марко: Благодаря тактике с одним пит-стопом. После разворота это был его единственный шанс. Если бы это не сработало, пришлось бы придумывать что-нибудь ещё. В итоге это было правильное решение. В любом случае, мы мало что могли предпринять. Force India были настолько далеко позади, что Ферстаппен даже при дополнительном пит-стопе вернулся бы на трассу позади Риккардо. Макс великолепно работал с шинами, а на последнем круге на втором секторе показал лучшее время. Вопрос: Кто виноват в инциденте Хюлкенберга и Ферстаппена?Хельмут Марко: Никто. Это обычное происшествие на старте. Такое случается. Оказалось, что Максу недостаточно места. Во всяком случае, мы не стали обращаться к стюардам. Вопрос: Стратегия Феттеля с SuperSoft была верной?Хельмут Марко: В Ferrari посмотрели, сколько кругов проехал Ферстаппен на самом мягком составе, и поступили вполне логично. Мы дали им подсказку. Жаль, что в итоге у нас не осталось комплектов SuperSoft. Вопрос: Что вы думаете о тактике Хэмилтона?Хельмут Марко: Это был его единственный шанс отстоять титул, хотя и минимальный. Поскольку Росберг...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гасли: Хельмут Марко знает, какова моя цель

Хельмут Марко: Мы могли выиграть эту гонку

Марко недоволен телефонным звонком Вольффа

Марко: В каких-то ситуациях мы уже быстрее Mercedes

Хельмут Марко: Гасли останется гонщиком Red Bull

Хельмут Марко критикует Ферстаппена

Марко: Квят останется в команде до конца сезона

Марко: Вероятно, состав Toro Rosso не изменится

Марко: Квят может остаться в Toro Rosso в 2017-м

Хельмут Марко: В Pirelli не знают причины наших проблем