Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В компании Renault завершают анализ ситуации с возможной покупкой Lotus и планируют объявить о своем решении в сентябре. Французское издание AutoHebdo сообщает некоторые подробности возможной сделки.

По неподтвержденной информации, компания Renault предложила владельцу Lotus F1 Жерару Лопесу 57,5 миллионов евро. Из этой суммы 7,5 миллионов будут перечислены Лопесу в момент подписания контракта, а оставшиеся 50 миллионов выплачены равными долями на протяжении десяти лет.

По условиям сделки французский концерн должен получить 60% акций команды, 10% отойдут четырехкратному чемпиону мира Алену Просту, а оставшиеся 30% сохранит за собой Жерар Лопес. Бизнесмен также останется консультантом команды.

Впрочем, скорее всего, речь идёт лишь об одном из возможных сценариев. В какой мере он подтвердится, станет ясно, видимо, в начале осени, когда совету директоров Renault придётся принимать окончательное решение, от которого будет зависеть участие концерна в Формуле 1 в последующие годы.

Источник: F1News

Среда 26 Августа 2015 22:15
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, lotus, лопесу, оставшиеся

Читайте также: Как рассказал Сириль Абитбуль, стремление избежать отказов и как можно продуктивнее провести предстоящие тесты подтолкнуло французскую марку к решению не гнаться за максимумом лошадиных сил. После сезона-2017, который принес много проблем с силовыми установками, в Renault этой зимой уделили главное внимание вопросам повышения надежности.   В свете очередного ужесточения регламента и сокращения числа моторов на сезон с четырех до трех любая поломка может нести в себе еще больше негативных последствий, потому в Вири-Шатийоне предпочли на этот раз избрать консервативный подход.  По ходу тестов все команды, использующие французские двигатели, будут прежде всего работать над тем, чтобы первая спецификация мотора, которая должна выдержать гоночную дистанцию от Мельбурна до Монреаля, имела достаточный ресурс. Только во второй и третьей версиях можно будет говорить о прибавке в мощности. «Мы самостоятельно решили пойти на ряд компромиссов с первым двигателем, – рассказал управляющий директор Renault F1 Сириль Абитбуль Motorsport.com. – Если вы приезжаете на первую гонку и сразу начинаются отказы, это портит вам не один этап, а целый сезон. И вы просто не вправе позволить такое.  Потому важно заложить верный базис, избрать правильную платформу и разработать план на весь сезон, попытавшись синхронизировать разработки на базе с переходом на следующие моторы, так как возможности здесь ограничены.  И чем меньше у вас моторов, тем прочнее они должны быть для работы над мощностью. Так что мы в первую очередь сфокусировались на надежности». Не судить по первым тестам По словам Абитбуля, зимние испытания...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren подготовит ключевые обновления машины к Мельбурну

Карлос Сайнс пока не думает о будущем

Видео: Renault проводит съёмочный день в Барселоне

Абитебул: Мы можем плодотворно сотрудничать с Liberty

Тим Госс об особенностях работы по созданию MCL33

Renault F1 и испанская LaLiga объявили о партнёрстве

Презентации новых машин: Renault Sport R.S.18

Артём Маркелов: Я готов принять вызов!

Боб Белл: Надежность – один из ключевых факторов

Франц Тост: У Сайнса есть всё, чтобы добиться успеха в Ф1