Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

До этапа в Спа Роман Грожан не поднимался на подиум с Гран При США 2013 года. В интервью радио RMC Sport пилот Lotus подвел итоги гонки и рассказал о своих эмоциях на последнем круге...

Вопрос: Роман, что вы чувствуете после великолепного подиума в Спа?
Роман Грожан: Это был удивительный, невероятный уик-энд. Я отлично провел квалификацию. Штраф с потерей позиций на стартовой решетке осложнил мою задачу, но сделал её ещё более интересной. На последних кругах я боролся с Феттелем, который использовал слишком агрессивную стратегию. К сожалению, на его машине взорвалась шина. Я избежал обломков и финишировал третьим. На последнем круге мне пришлось нелегко, я почти ничего не видел из-за слёз.

Вопрос: Что вы чувствуете после сложных полутора лет?
Роман Грожан: Мы провели 31 гонку без подиумов – это слишком долго. Честно говоря, мне и сейчас сложно в это поверить. Я хочу ущипнуть себя, чтобы убедиться, что не сплю, что это происходит на самом деле. Всё это ради команды, ради механиков.

У нас много проблем, но мы всегда были уверены в том, что умеем делать то, что делаем, что способны добиваться отличных результатов. Сейчас у меня одно желание – вернуться домой, обнять детей и жену, сказать им, что я их люблю и услышать от них: «Папа, ты отлично выступил».

Вопрос: Вы опередили Боттаса, Риккардо, Переса – как вы с этим справились?
Роман Грожан: Обгон – это всегда напряженный момент. Когда я ехал за Боттасом, ситуация была сложной. Мы экспериментировали со стратегиями, с режимами работы мотора. В пятом повороте я очень поздно затормозил, чтобы опередить Валттери по внешнему радиусу. Это было красиво.

Отличная гонка. Я не знаю, как это описать. Потрясающее чувство, успешный день, хорошие пит-стопы. Режим виртуальной машины безопасности был объявлен как раз в тот момент, когда мне нужно было ехать в боксы. Всё прошло идеально.

Вопрос: Ваша машина конкурентоспособна на скоростных трассах. Чего вы ждёте от Монцы?
Роман Грожан: Монца – совсем другая трасса, не менее уникальная. Добьемся ли мы столь же высоких результатов? Я не знаю, но в Спа от нас никто не ждал подиума.

Вопрос: Что вы думаете о взрыве шины на машине Феттеля?
Роман Грожан: Я представляю, как в Ferrari сердиты на Pirelli. Мне повезло, что его машину не развернуло, ведь я находился непосредственно позади, и у меня была активирована DRS. Это был напряженный момент. Нелегко проехать больше 21 круга на одном комплекте резины. Но меня вполне устраивает, что я таким образом отыграл позицию и поднялся на подиум.

Вопрос: Вы смогли бы опередить Феттеля, если бы не инцидент?
Роман Грожан: У меня оставалось два круга, чтобы побороться за третью позицию. Борьба была плотной, я сражался, максимально выложился, и шины тоже начали изнашиваться. Я проехал на них более 20 кругов. Я ждал ошибок, и он начинал их допускать. Я должен был атаковать, у меня оставалось два круга, чтобы максимально используя мощность мотора полностью выложиться и попытаться его опередить.

Источник: F1News

Понедельник 24 Августа 2015 18:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: роман, грожан, круга, поверить

Читайте также: После перехода в Haas Роман Грожан довольно успешно выступает в Австралии: в прошлом году занял 6-е место в дебютной гонке команды, а сегодня повторил это достижение в квалификации. На встрече с прессой он подвёл итоги сессии и рассказал об особенностях пилотирования новых машин. Вопрос: Роман, из истории Формулы 1 мы знаем, что для любой команды второй год выступлений в чемпионате всегда получался одним из самых сложных. Но, похоже, у вас неплохой потенциал…Роман Грожан: Мне кажется, мы превзошли ожидания. Уже в конце прошлого года я говорил, что команда добьется прогресса во втором сезоне, ведь она очень разумно подошла к дебюту в Формуле 1: она не спешила и спокойно построила машину. Подготовку к новому сезону мы уже начали в прошлом году. Вся работа была сделана заранее – это идеальный вариант. Дело в том, что у нас есть Джин Хаас – он знает толк в гонках, любит их и понимает, что дебютный сезон получился успешным, хотя и непростым, и нам потребуется время, чтобы начать бороться за победы. Надо постоянно планировать на перспективу, и Гюнтер Штайнер это тоже отлично понимает. Когда машина проходила тесты в аэродинамической трубе, а в команду стали приходить новые люди, я понял, что второй сезон может получиться лучше первого. Всё так и происходит: в Dallara повысили качество производства, поскольку мы попросили их об этом, а мы поняли суть Формулы 1. Всё это было очень разумно организовано. Не должно было быть так, чтобы дебютный сезон получился великолепным, а на второй год результаты пошли на спад. Вопрос: У вас работает гораздо меньше людей, чем в остальных командах. Как вам удается проектировать...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби

Грожан: Следующие цели – подиумы и победы

Роман Грожан: Я ничего не смог сделать

Роман Грожан: Команда узнала свои слабые места

Роман Грожан: У нас серьезные проблемы