Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes sl mercedes sl amg mercedes шпионерия

Боковые воздухозаборники увеличатся в размере и по форме будут напоминать соответствующие элементы семейства C 63.

Р одстер SL 63 AMG после рестайлинга будет называться Mercedes-AMG SL 63. На рынок он попадёт в первой половине 2016-го — через четыре года после выхода предыдущей модификации. Именно такой «заряженный» SL только что был сфотографирован близ штаб-квартиры компании.

Такие же новые фонари мы видели на тестовом образце простого родстера SL, прошедшего рестайлинг. Немного скорректирована форма бампера.

Под капотом должна стоять доработанная «битурбовосьмёрка» M157, как на кроссовере GLE 63. Скорее всего, и отдача будет никак не ниже, чем на GLE. Напомним, там этот агрегат выдаёт 557 л.с. и 700 Н•м в базовом варианте, а на версии S — 585 л.с. и 760 Н•м. У родстера SL 63 в нынешнем виде под капотом спрятано 537 л.с. и 800 Н•м в «базе» или 564 и 900 (с пакетом Performance Package). Ещё можно ориентироваться на прошлогоднее специальное издание World Championship. В его «восьмёрке» было упаковано 585 сил и 900 «ньютонов».

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 24 Августа 2015 17:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedesamg, mercedes, обновленный, мощности

Читайте также: В прошлом году Ferrari, Mercedes и Red Bull работали на тестах прототипов шин Pirelli для сезона 2017 года В итоге лучше всех с резиной, особенно с более мягкими составами, разобрались в Скудерии, а у Mercedes с ними возникли проблемы. Босс Mercedes Motorsport Тото Вольфф в Монако назвал успехи Ferrari в работе с резиной «итальянским секретом», но президент Pirelli Марко Тронкетти Провера опроверг любые подозрения в предвзятости при работе с командами, но отметил тот факт, что в Mercedes большую часть работы на тестах выполнил тест-пилот Паскаль Верляйн, а у Ferrari – Кими Райкконен, который сейчас лидирует в чемпионате. Марко Тронкетти Провера: «Шины для всех одинаковые. Возможно, в Mercedes привыкли к успехам, а сейчас вынуждены решать возникшие проблемы, но они несомненно вернутся в борьбу. Ferrari нужно воздать должное. Инженерам Скудерии, работая сплочённой командой, удалось сделать большой шаг вперёд – результат для многих стал неожиданностью. В прошлом году Феттель много работал на шинных тестах, он всегда был готов помочь нам, когда другие были «недоступны». Вероятно, это стало одним из слагаемых успеха команды, которая в любой ситуации полностью сосредоточена на победе». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Грин: В Барселоне был создан недопустимый прецедент

Боттас попал в Mercedes благодаря финским спонсорам

Гран При Монако: Элементы силовых установок

В Mercedes могут продлить контракт с Боттасом

DHL Fastest Pit Stop Award – первая победа Mercedes

Ферстаппен: Потенциал RB13 раскрыт не полностью

В Mercedes рассчитывают на кумулятивный эффект

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Вольфф: Мы должны быть готовы к острой борьбе