Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
volkswagen phaeton

В Германии Phaeton продаётся по цене от 89 650 евро (только с мотором V8 4.2). Седан Audi A8 с четырёхлитровым агрегатом стоит 102 300.

C едан Phaeton немцы сравнивают с собираемыми вручную дорогими часами, но, кажется, мало кто воспринимает эту машину так, как хотелось бы её создателям. В прошлом году было продано всего 4000 Фаэтонов (из них в России — 53 штуки). Это самый неуспешный автомобиль марки. Даже кабриолет Eos на финише карьеры (преемника у него не будет) продавался лучше. Для фирмы Phaeton — пресловутый чемодан без ручки. Бросят? Нет. Но, ссылаясь на анонимного представителя Фольксвагена, агентство Bloomberg передаёт, что запуск на рынок машины второго поколения будет перенесён.

Нынешний Phaeton, выпускаемый с 2002 года, построен на платформе D1. Второй будет основан на «тележке» MLB.

Можно подумать, что немцы хотят просто отшлифовать конструкцию, как было с некоторыми другими моделями концерна. Однако причина иная. Новый босс марки Герберт Дисс, председатель Volkswagen Passenger Cars, поставил перед подчинёнными задачу повысить прибыль с 2,7% от продаж в первом полугодии 2015 года до 6% к 2018-му. Теперь специалисты будут ломать головы над тем, как сократить производственные издержки при выпуске Фаэтона. Даже с его малым тиражом он оказывает негативный эффект на общие показатели бренда.

Ныне Phaeton выпускают в дрезденской Стеклянной мануфактуре. Ручная стапельная сборка явно не способствует снижению затрат. В новом поколении, возможно, место производства будет изменено.

Казалось бы, с уходом из Фольксвагена в конце апреля Фердинанда Пиха, очень любившего этот проект, некому будет защищать Phaeton, и тот просто исчезнет. И всё же, по данным инсайдеров, Дисс не намерен отказываться от модели. Он лишь хочет, чтобы она оказалась прибыльной или хотя бы безубыточной. Потому-то рыночный старт «второго» Фаэтона сдвинут с 2017–2018 годов (такие сроки озвучивались в январе) на новую, ещё не определённую дату.

Конкуренция внутри концерна (с моделью А8, например) Герберта Дисса (слева) едва ли заботит. Тем более что, по последним данным, глава всей группы Мартин Винтеркорн (справа) затеял реорганизацию с целью придания большей степени свободы брендам.

Потери в 28 000 евро с каждого проданного экземпляра — это чрезмерная цена за присутствие в представительском классе. Всё-таки фольксвагеновский флагман — не гиперкар Bugatti Veyron (в новом поколении Chiron), на убыточность которого можно закрыть глаза ради престижа всего концерна. Тем не менее о переводе Фаэтона в бизнес-класс сейчас никто не говорит.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 24 Августа 2015 10:38
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: phaeton, volkswagen, второго, фаэтона

Читайте также:Volkswagen привезет на Парижский автосалон прототип нового электрокара, серийная версия которого станет первым представителем целого семейства подобных машин. Об этом газете Wirtschafts Woche рассказал глава подразделения легковых автомобилей немецкого концерна Герберт Дисс.В Париже дебютирует предсерийный прототип модели, хотя ее товарная версия появится не ранее конца 2018-го или начала 2019 года. По словам Дисса, это будет автомобиль близкий по габаритам к модели Golf и с салоном, как у «Пассата». Запас хода без подзарядки батарей составит от 400 до 600 километров.Volkswagen BUDD-eВслед за этой моделью у «Фольксвагена» появится электрический кроссовер, который будет представлять собой серийную версию концепт-кара BUDD-e, представленного в начале 2016 года. Затем немцы выпустят флагманский седан Phaeton следующего поколения, у которого появится модификация с полностью электрической силовой установкой.К 2025 году линейка «Фольксвагена» включит около 30 моделей на электротяге, которые займут от 20 до 25 процентов от всего объема продаж концерна. Для нового семейства машин немцы собираются построить предприятие по производству аккумуляторов, которое по своим масштабам сравнится с «Гигафабрикой» компании Tesla Motors. В строительство завода будет инвестировано около десяти миллиардов евро.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

«Дизельгейт» обойдётся концерну Volkswagen почти в $15 миллиардов

Капито перейдёт в McLaren к Гран При Бельгии

Йост Капито может перейти в McLaren в августе

Volkswagen слегка обновил семейство Beetle

Обновлённый пикап Volkswagen Amarok получил дизель V6

Хот-хэтч Volkswagen Golf GTI Clubsport S побил рекорд Нюрбургринга

Новый мотор компании Volkswagen перешёл на цикл Миллера

Седан Volkswagen Magotan извлёк пользу из платформы MQB

Гибрид Volkswagen T-Prime Concept GTE намекнул на будущий флагман

Пикап Volkswagen Amarok осенью переживёт рестайлинг