Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По итогам заключительной тренировки в Спа гонщики Williams оказались на 9-й и 10-й позициях, при этом Валттери Боттас опередил Фелипе Массу. Главный инженер команды Роб Смедли в эфире телеканала Sky Sports подчеркнул, что в квалификации они постараются подобраться поближе к лидерам.

Вопрос: Как вы оцениваете итоги третьей тренировки?
Роб Смедли: Если честно, в целом мы довольны, учитывая позиции, на которых мы были вчера. Нам удалось добиться улучшения поведения машин, теперь мы более эффективно работаем с шинами на круге выезда из боксов, так что дела идут неплохо.

Разумеется, в квалификации, как обычно, будет использоваться режим максимальной мощности двигателя, а там посмотрим, чего удастся добиться. Но мы уверены, что сможем приблизиться к лидерам.

Вопрос: Вы сказали, что улучшили работу с шинами на круге выезда из боксов. Это действительно такой важный момент? Что вы должны делать в первую очередь? Беречь резину? Или наоборот, действовать максимально агрессивно?
Роб Смедли: Это зависит от состава резины. Судя по информации, полученной нами от Pirelli, у более жёстких шин диапазон рабочих температур несколько ниже, у резины Soft – выше. Наша задача – попадать в нужный температурный диапазон в зависимости от состава.

Вопрос: Значит, вы нацеливаетесь на позиции поближе к лидерам?
Роб Смедли: Да, чем ближе, тем лучше.

Источник: F1News

Суббота 22 Августа 2015 13:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: смедли, лидерам, приблизиться, круге

Читайте также: В Renault стабильно зарабатывают очки в первых гонках сезона, а в Китае стали лучшими из команд средней группы. Нико Хюлкенберг считает этот успех заслуженным... Нико Хюлкенберг: «Гонка получилась интересной. На первом круге произошло несколько любопытных обгонов – сцепления с трассой не хватало, машины скользили, многие проезжали широко, даже если делали это не специально. Мы с самого начала придерживались стратегии с двумя пит-стопами. Нужно было сохранить шины в хорошем состоянии, а затем – атаковать. Нам помог выезд автомобиля безопасности, но мы всё равно смогли бы создать отрыв и добиться успеха. Как мне удалось опередить Феттеля? У него были изношены шины, до этого его машину развернуло во время поединка с Максом – иначе мы не смогли бы его обогнать. Но мы с большим преимуществом опередили остальные команды из середины пелотона. У нас хорошая машина, мы весьма конкурентоспособны для команд средней группы, но много уступаем лидерам. Вместе с командой мы напряженно работаем, чтобы сократить отставание. Гонка получилась сумасшедшей. Были сейфти-кар, стратегии с одним пит-стопом – судя по всему, было очень интересно и зрелищно. У Red Bull Racing одна из самых быстрых машин, особенно на дистанции гонки, и нам надо сократить это отставание. Нужно дорабатывать машину во всех областях – аэродинамику, подвеску, механику, чтобы добиться прогресса». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Перес: когда находишься так близко к лидерам, хочется прибавлять ещё

Шумахер: "Мы довольно близко подобрались к лидерам"

В Mercedes GP рассчитывают не повторить собственных ошибок

Читатели "Чемпионат.ру": "Уильямс" сможет бросить вызов лидерам

Роб Смедли: Обидно не за команды, а за болельщиков

Роб Смедли: Днём мы готовились к следующему сезону

Роб Смедли: Массу любят в паддоке

Роб Смедли: Сложно заставить шины работать

Роб Смедли: Результаты примерно на уровне ожиданий

Роб Смедли: Единственная проблема – шины