Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
landrover шпионерия landrover landrover range rover sport

Вертикальные прорези по краям нового бампера — наиболее заметное на данный момент изменение в передней части. Но работа не закончена.

В недорожник Range Rover Sport второго поколения появился весной 2013 года. За пару лет его экстерьер не изменился, хотя модель успела обзавестись «подогретой» и «горячей» модификациями HST и SVR. А они выделяются среди собратьев не только технической начинкой. Теперь в Германии впервые на тестах удалось сфотографировать рестайлинговый Спорт.

Фонари и бампер на этом образце прежние, но наверняка будут изменены и они. Ещё мы предполагаем, что будут подкорректированы вентиляционные прорези на переднем крыле.

Судить об окончательном облике Рейндж Ровера пока рано. Некоторые детали на тестовом Спорте явно временные — скажем, капот с вырезанным фрагментом. А вот рисунок решётки радиатора копирует «соты» в решётке кроссовера Discovery Sport. Рестайлинговая модель появится, скорее всего, в середине следующего года — и это обновление можно считать сравнительно быстрым. Ну а до выхода машины в свет мы увидим и другие тестовые образцы. К слову, большой Range Rover четвёртого поколения, представленный три года назад, тоже должен освежить свой облик в ближайшие несколько месяцев.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 21 Августа 2015 09:51
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: sport, rover, range, модель

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Ален Прост о своей роли в Renault Sport

В Renault Sport Academy два новых пилота

Перемены в руководстве Renault Sport F1

В Renault подтвердили контракт с Хюлкенбергом

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

В Renault Sport пока не думают о составе на 2017-й

Renault Sport представила юбилейную серию Clio R.S.16

Admiral Yachts – партнер Renault Sport F1

Купе BMW M4 Competition Sport нацелилось на рынок Испании