Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В США, где Optima пользуется фантастической популярностью (в прошлом году было продано 159 тысяч машин), новая генерация седана была представлена публике ещё весной, однако выход европейской версии компания Kia решила попридержать до осени. При этом исполнения для разных рынков внешне не слишком сильно отличаются друг от друга: разница — в оформлении бамперов и светотехники.

Что касается отличий от прежнего поколения, то разительных изменений не произошло только в габаритах (новая Optima стала на 10 мм длиннее и на 25 мм шире), тогда как внешность и интерьер существенно преобразились — в стилистике явно прослеживаются черты женевского концепта Sportspace.

В салоне, который благодаря смене компоновки должен стать заметно просторнее, в первую очередь обращают внимание окружающий водителя кокпит, а также более динамичное настроение и меньшее количество кнопок.

Силовые агрегаты для европейского рынка — бензиновый 2,0-литровый атмосферник мощностью 163 л.с., а также 141-сильный 1,7-литровый турбодизель. Кроме 6-ступенчатых механических коробок, доступны и «автоматы»: 7-ступенчатый преселективный «робот» для дизельной версии, и классический 6-ступечатый агрегат для бензиновой.

Схема шасси осталась прежней, но рулевое и подвески были существенно переработаны. Также корейская сторона отмечает, что новая Optima сделала огромный рывок вперёд по части безопасности и комфорта.

На нашем рынке, где главным конкурентом «Оптимы» является Toyota Camry, четвёртое поколение седана должно появиться до конца года. Тогда же ожидается и дебют ориентированного исключительно на европейскую публику универсала.

Источник: auto.mail.ru

Пятница 21 Августа 2015 06:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: optima, toyota, camry, седана

Читайте также: Хейкки Ковалайнен, ещё выступая в Формуле 1, говорил, что активно интересуется ралли. У него есть опыт выступлений в соревнованиях такого типа, однако в последние годы он предпочитает гоняться в Японии в кузовной серии Super GT, где в следующем сезоне к нему присоединится и Дженсон Баттон. В 2016-м вместе с командой Lexus Team SARD Хейкки выиграл этот чемпионат, однако в минувшем сезоне занял только 8-е место. У Хейкки тесные связи с Toyota Motorsport, поэтому вместе с другими гонщиками, сотрудничающими со спортивным подразделением японской компании, сегодня он принял участие в празднике Toyota Gazoo Racing Festival, проходившим в Фудзи, где ему предоставилась возможность протестировать Yaris WRC, которую на трассах чемпионата мира по ралли пилотирует его соотечественник Эсапекка Лаппи. «Сегодня на Фудзи прошёл гоночный фестиваль Toyota, и я в лёгком восторге от Yaris WRC! Спасибо Toyota Gazoo и Эсепекке Лаппи!» – написал Хейкки на своей странице в Twitter. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке