Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Лукас ди Грасси возглавил протокол второго дня второй серии тестов Формулы Е в Донингтоне, установив новый рекорд трассы для машин электрической серии – 1:29.920, на несколько десятых быстрее вчерашнего рекорда Даниэля Абта.

Днём прошел небольшой дождь, почти не помешавший работе – трасса быстро высохла и вечером гонщики работали в квалификационном режиме, но улучшить показанное ещё днём время ди Грасси не смогли.

В China Racing не работали над квалификацией и оказались в конце протокола. Из-за проблем с машиной Симона де Сильвестро проехала лишь несколько кругов, а команда Ярно Трулли досрочно свернула программу, отправив машину на расположенную рядом базу.

Комментируя итоги дня Лукас ди Грасси не стал переоценивать значимость результатов: «Мы должны были проехать в квалификационном режиме, чтобы убедиться в том, что всё работает должным образом, но хорошее время в Донингтоне ни о чём не говорит – гораздо важнее демонстрировать высокую скорость на городских трассах, где нам предстоит выступать – на подготовке к ним мы и сосредоточились».

Результаты второго дня тестов

Пилот Команда Время
1. Л.ди Грасси Abt Audi Sport 1:29.920
2. С.Буэми Renault e.dams +0.462
3. Б.Сенна Mahindra Racing +0.750
4. Н.Прост Renault e.dams +0.757
5. Н.Хайдфельд Mahindra Racing +0.951
6. Ж.Вернь DS Virgin Racing +1.005
7. Ж.Д'Амброзио Dragon Racing +1.224
8. Н.Бертон Team Aguri +1.265
9. С.Сарразен Venturi +1.321
10. Ж.Вильнев Venturi +1.569
11. Н.Пике Team China Racing +4.213
12. О.Терви Team China Racing +5.850
13. Я.Трулли Trulli без времени
14. С.де Сильвестро Andretti Autosport без времени

Источник: F1News

Вторник 18 Августа 2015 19:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: racing, грасси, тестов, china

Читайте также: В Manor Racing готовятся к введению внешнего управления и уже обратились в компанию FRP Advisory, которая в своё время, в конце 2014-го – начале 2015 года занималась вопросами банкротства российской команды Marussia F1. Именно на её основе и была затем образована Manor Racing, когда активы Marussia выкупил британский инвестор Стивен Фитцпатрик. Два предыдущих года он финансировал команду, но теперь её экономические проблемы обострились до предела, и около двух сотен её сотрудников могут потерять работу, – сообщает Sky News. Владельцы команды продолжают поиск нового инвестора в надежде, что Manor продолжит выступать в чемпионате в 2017 году, но пока переговоры с потенциальными покупателями не привели к какому-либо конкретному результату. По информации источников, знакомых с ситуацией, уже в пятницу сотрудников Manor должны проинформировать о развитии ситуации. Если в последний момент не будут заключены договорённости с новым инвестором, то формально внешнее управление будет введено в компании Just Racing Services Ltd., осуществляющей экономическую деятельность команды. При этом компания Manor Grand Prix Racing Ltd., которой принадлежит лицензия на право участия в чемпионате, продолжит свою деятельность. По итогам прошлого сезона Manor заняла последнее, 11-е место в Кубке конструкторов, а это означает, что ей не полагаются призовые, поскольку эти деньги распределяются между командами первой десятки. При этом меньше чем через два месяца уже начинаются тесты, и участникам чемпионата требуются весьма серьёзные средства, чтобы нормально завершить подготовку к новому сезону. Руководство Manor и FRP Advisory пока отказываются комментировать происходящее. ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Заявочный лист чемпионата мира 2017 года

Рождественская открытка от Red Bull Racing

Red Bull Racing: 14 недель из жизни команды

GP2: Элбон лучший во второй день тестов в Абу-Даби

Red Bull Racing и ExxonMobil объявили о партнёрстве

Три команды участвуют в тестах шин 2017 года

Red Bull Racing и TAG Heuer продлили контракт

Хорнер не планирует уходить из Red Bull Racing

3.5 V8: Оруджев выиграл вторую гонку в Хересе

F3: Никита Мазепин выступит на Гран При Макао