Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
nurburgring рекорды

Новости › Нюрбургринг улучшат ради безопасности пилотов и зрителей

Леонид Попов, 22 минуты назад.
Фото: nuerburgring.de, Grid.Media

Из-за сложного пилотирования, близости ограждений во многих местах, за которыми — лес, и целого ряда случаев гибели пилотов и зрителей Нюрбургринг прозвали Зелёным адом.

А дминистрация Нюрбургринга анонсировала снятие запрета на рекордные заезды, введённого в июне нынешнего года по соображениям безопасности (если точно — это скоростные ограничения на ряде участков кольца). Карстен Шумахер, управляющий директор Нюрбургринга, объявил, что с ноября 2015-го по март 2016 года на кольце будут проведены работы в 16 местах с тем, чтобы в следующем сезоне не было никаких проблем ни на гонках, ни при попытках поставить рекорды трассы. Шумахер пообещал, что «уникальные характеристики» трассы не поменяются и по-прежнему на неё смогут рассчитывать производители, тестирующие свои новинки.

Поводом для введения ограничительных мер послужила в катастрофа в конце марта, в результате которой погиб зритель.

Среди прочего на участке Flugplatz будет отремонтировано полотно протяжённостью 500 метров и будут устранены пять опасных кочек, которые образовались за много лет из-за высокой нагрузки на поверхность. Ради безопасности зрителей на ряде участков появятся дополнительные ограждения и будут улучшены имеющиеся (в частности, на участке Döttinger Höhe). А в районе Schwedenkreuz организуют зону, запретную для зрителей. Полный список доработок ещё не обнародован. Наверняка администрация проанализирует и имеющиеся зоны вылета (пусть увеличить их сложно). Напомним, что трасса находится под управлением немецкой фирмы Nürburgring, но большая часть самого комплекса принадлежит российскому миллиардеру Виктору Харитонину.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 18 Августа 2015 19:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, зрителей, пилотов, нюрбургринг

Читайте также: Бывший гонщик Формулы 1, комментатор британского SkySports Мартин Брандл подвел итоги Гран При Бразилии и рассуждал о том, какие выводы нужно сделать организаторам...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема

Сколько кругов проехал сейфти-кар за всю историю Ф1?

Даниил Квят: Сегодня мы могли бороться с Ferrari

GP3: Бошунг выиграл дождевую воскресную гонку

Лауда: Безопасности уделяется слишком много внимания

FIA и Pirelli сотрудничают в области безопасности движения

Герман Тильке: Конечно, я нервничал

Институт FIA ждёт соискателей стипендии Сида Уоткинса

Вурц: Работа над безопасностью должна продолжаться