Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
nurburgring рекорды

Новости › Нюрбургринг улучшат ради безопасности пилотов и зрителей

Леонид Попов, 22 минуты назад.
Фото: nuerburgring.de, Grid.Media

Из-за сложного пилотирования, близости ограждений во многих местах, за которыми — лес, и целого ряда случаев гибели пилотов и зрителей Нюрбургринг прозвали Зелёным адом.

А дминистрация Нюрбургринга анонсировала снятие запрета на рекордные заезды, введённого в июне нынешнего года по соображениям безопасности (если точно — это скоростные ограничения на ряде участков кольца). Карстен Шумахер, управляющий директор Нюрбургринга, объявил, что с ноября 2015-го по март 2016 года на кольце будут проведены работы в 16 местах с тем, чтобы в следующем сезоне не было никаких проблем ни на гонках, ни при попытках поставить рекорды трассы. Шумахер пообещал, что «уникальные характеристики» трассы не поменяются и по-прежнему на неё смогут рассчитывать производители, тестирующие свои новинки.

Поводом для введения ограничительных мер послужила в катастрофа в конце марта, в результате которой погиб зритель.

Среди прочего на участке Flugplatz будет отремонтировано полотно протяжённостью 500 метров и будут устранены пять опасных кочек, которые образовались за много лет из-за высокой нагрузки на поверхность. Ради безопасности зрителей на ряде участков появятся дополнительные ограждения и будут улучшены имеющиеся (в частности, на участке Döttinger Höhe). А в районе Schwedenkreuz организуют зону, запретную для зрителей. Полный список доработок ещё не обнародован. Наверняка администрация проанализирует и имеющиеся зоны вылета (пусть увеличить их сложно). Напомним, что трасса находится под управлением немецкой фирмы Nürburgring, но большая часть самого комплекса принадлежит российскому миллиардеру Виктору Харитонину.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 18 Августа 2015 19:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: безопасности, зрителей, пилотов, нюрбургринг

Читайте также: Пилоты ART заняли весь подиум на гонке GP3 в Монце. Победу одержал лидер чемпионата Джордж Расселл, вторым финишировал Джек Эйткен, третьим Антуан Юбер. Гонка закончилась позади автомобиля безопасности. С поула должен был стартовать ещё один пилот ART, Ниреи Фукудзуми, но на его машине обнаружились проблемы, так что на старт он так и не вышел. Лидерство захватил Расселл, два его напарника, Эйткен и Юбер, вели контактную борьбу за второе место, но обошлось без потерь позиций и повреждений. Юбер в итоге оказался вторым, Эйткен третьим. В первом повороте произошла целая серия столкновений, несколько гонщиков срезали шикану. Плотная борьба продолжалась на первом круге и перед второй шиканой. Не рассчитав расстояние, Леонардо Пульчини из Arden наскочил на Jenzer Алессио Лоранди, машина повисла на заднем колесе соперника, и оба пилота по прямой вылетели с трассы. Лоранди в последний момент удалось отвернуть и снизить силу удара о барьер, а вот машина Пульчини врезалась в TecPro на высокой скорости. На трассе появился автомобиль безопасности, для того, чтобы эвакуировать пилота, потребовались спасатели. Рестарт был дан только на девятом круге. Вновь развернулась ожесточённая борьба за позиции, с множеством обгонов, мелкими контактами и срезками шикан. Особенно активно сражались за четвёртую позицию Кари, Схоторст, Боколаччи и Тиктум. После серии взаимных ошибок Нико Кари всё же смог остаться впереди, а Бокколаччи пробил шину Тиктуму, но и сам вынужден был совершить пит-стоп. На следующем круге в гонке сменился лидер – Юбер смог догнать и успешно атаковать Расселла. Британец, однако, не сдался, и парой кругов...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Изола: Автомобиль безопасности повлиял на стратегию

Хорнер: Система Halo – шаг к беспилотным машинам

Гран При Азербайджана: Изменения на трассе и зоны DRS

В Индианаполисе усиливают меры безопасности

В Канаде повышают уровень безопасности трассы

Бельгия'69: Стюарт против Спа

Мартин Брандл о Гран При Бразилии

Бернд Майландер: Люблю пилотировать на пределе!

Стратегический обзор: Гран При Бельгии

Грожан: Старт за сейфти-каром - для меня не проблема