Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Спа изменится стартовая процедура – инженеры не смогут помогать гонщикам при выборе настроек сцепления и оптимальных оборотов двигателя. Эксперт британского Sky Sports Марк Хьюз анализирует, к каким последствия могут привести эти изменения.

Почему процедура старта в Формуле 1 была изменена?

Один из основных поводов для критики со стороны болельщиков заключался в том, что работа очень многих систем контролируется не гонщиками, а инженерами. Старт – один из важнейших элементов гонки, но тот факт, что инженеры подсказывали пилотам момент срабатывания сцепления во время старта, оказался за гранью терпения – болельщикам хотелось, чтобы все было под контролем гонщика. Эти изменения стали прямым ответом на критику со стороны зрителей.

Что именно было изменено?

Ранее гоночный инженер контролировал процедуру старта, подсказывая гонщику момент срабатывания сцепления, чтобы старт получался максимально эффективным. Прежде этот момент определялся во время тренировок старта по ходу уик-энда. После оценки пробуксовки колес при разных настройках, инженер рекомендовал пилоту оптимальные настройки сцепления непосредственно перед стартом гонки.

Начиная с бельгийского этапа, после того, как пилот покинет боксы, инженер не сможет подсказать момент срабатывания сцепления – пилотам предстоит самим выбирать оптимальные настройки для старта.

К каким переменам это приведет?

Старты станут менее предсказуемыми, а гонщикам предстоит ориентироваться на собственные ощущения. Не исключено, что некоторые машины будут глохнуть на старте. Однако, как и раньше, для успешного старта важны реакция гонщика и его действия на разгоне.

Источник: F1News

Вторник 18 Августа 2015 17:11
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: старта, сцепления, срабатывания, инженер

Читайте также: Дожди и грозы в Сингапуре идут почти каждый день, но обычно ночью и ранним утром – прежде все гонки на этой трассе проходили по сухому асфальту. Гонки Формулы 1 при искусственном освещении ещё не проводились на мокрой трассе, но на этот раз прогноз обещал дожди в течение всего дня. До старта Гран При Сингапура осталось чуть больше двух часов, сейчас в городе идёт дождь, но к старту гонки, учитывая высокую температуру воздуха, асфальт должен высохнуть – и до финиша вероятность осадков не превышает 5%. Через час после финиша в Сингапуре вновь ожидаются дожди и грозы. Если на этот раз гонка в Сингапуре окажется дождевой, погода может стать ключевым фактором интриги. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

40 минут до старта: Комментарий Кими Райкконена

5 минут до старта: Комментарий Зака Брауна

10 минут до старта: Комментарий Герхарда Бергера

70 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

30 минут до старта: Комментарий Макса Ферстаппена

70 минут до старта: Комментарий Кими Райкконена

50 минут до старта: Комментарий Даниэля Риккардо

50 минут до старта: Комментарий Джолиона Палмера

8 минут до старта: Комментарий Карлоса Сайнса

10 минут до старта: Комментарий Эмерсона Фиттипальди