Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Второй год работы с новыми двигателями не принес Renault ожидаемого прогресса, а у их клиентов из Red Bull Racing и Toro Rosso возникли проблемы с надежностью. Тем не менее, технический директор Toro Rosso Джеймс Ки считает, что в 2016-м в Renault способны выйти на уровень Ferrari.

Джеймс Ки: «Наши партнеры – открытые и честные люди, они прикладывают максимум усилий, чтобы решить возникшие проблемы, и наверняка смогут это сделать. В Ferrari добились заметного прогресса, и я уверен – в Renault тоже на это способны.

Французская компания давно выступает в чемпионате и добилась больших успехов, как с заводской командой, так и в роли поставщика моторов. Они способны переломить ситуацию. В следующем сезоне в Renault рассчитывают на прогресс, сейчас в компании гораздо более спокойная атмосфера, чем в это время год назад.

В прошлом году они были шокированы ситуацией и думали: «Хорошо, в этой области ещё предстоит поработать». В начале этого сезона возникли проблемы с надежностью, заставшие их врасплох, но при подготовке к следующему сезону появилось ощущение, что на этот раз они всё сделают верно, поэтому лучше не отвлекаться и продолжать работу.

Я не виню Red Bull Racing в том, что они расстроены ситуацией – эти парни привыкли выигрывать титулы, у них есть для этого всё необходимое, они получают за это деньги, но только две команды используют собственные моторы – Mercedes и Ferrari, и сейчас они занимают первую и вторую позиции в Кубке конструкторов».

Источник: F1News

Вторник 18 Августа 2015 16:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: renault, способны, джеймс, прогресса

Читайте также: Дизайнеры Renault Sport показали свой взгляд на то, как могут выглядеть машины Формулы 1 через десять лет – в 2027 году. На шанхайском автосалоне концептуальный проект RS2027 представил управляющий директор Renault Sport Racing Сирил Абитебул и четырёхкратный чемпион мира Ален Прост. Это эффектная машина с незакрытым полупрозрачным кокпитом, в котором зрители смогут видеть гонщика в лёгком прозрачном шлеме. По концепции Renault, машина будет оборудована небольшим двигателем внутреннего сгорания и мощными электрическими моторами – общая мощность силовой установки должна составлять 1 мегаватт при весе машины до 800 кг. Машина имеет С-образные светодиодные фары, а активное светодиодное освещение в колёсах передаст дополнительную информацию – позицию пилота в гонке, заряд батарей и т.д. Сирил Абитебул: «Одна из наших задач в Renault Sport Racing – указать путь в будущее Формулы 1, развивая интерес аудитории в соответствии с целями Groupe Renault. Мы гордимся этой концепцией, которую сегодня представили болельщикам, энтузиастам автоспорта и общественности, стремясь передать наши идеи и устремления». Кроме того, в Renault предложили свой взгляд и на формат уик-энда Гран При, в частности – проводить заезды новичков и резервных пилотов, а гонку Формулы 1 разделить на две – длинную 250-километровую и короткий спринт. В Renault Sport надеются, что их идеи будут замечены гоночным сообществом. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Оливер Роуланд – девелопмент-драйвер Renault Sport F1

Новые назначения в команде Renault

R.S.17 Hayonara – первый мире хэтчбек от Renault F1

В Renault Sport Academy два новых пилота

США-Лас-Вегас'82: Разовый успех

Первое появление Хюлкенберга в форме Renault

В Renault рассчитывают на прогресс с Хюлкенбергом

В Renault готовятся объявить о сотрудничестве с BP

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Перемены в руководстве Renault Sport F1