Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche macan porsche цены

Дизельный Macan будет доступен у российских дилеров с декабря 2015 года.

С  момента старта продаж и до настоящего времени российским покупателям предлагалось только две версии кроссовера Macan: «эска», оснащённая 340-сильным мотором, и 400-сильная Turbo. Обе модификации — бензиновые. Скоро в нашей стране появится ещё и дизельный паркетник. Кроссовер с трёхлитровым турбодизелем V6, развивающим 245 л.с., стоит от 3 381 000 рублей (столько же — бензиновый Macan S).

Кроссовер Porsche Macan S Diesel может разгоняться до 100 км/ч за 6,4 с (с пакетом Sport Chrono — за 6,2 с). Максимальная скорость — 227 км/ч. Заявленный расход топлива — 6,9 л/100 км. Ждать ли в России базовый Macan с 237-сильным бензиновым мотором (такая версия продаётся, например, в Великобритании) — пока неизвестно.

Модель и комплектация Мотор (мощность, л.с.), трансмиссия* Цена, руб. Porsche Macan S Diesel3.0 (245), Р73 381 000
Mercedes GLC 250d 4Matic2.1 (204), АТ92 690 000
BMW X4 xDrive 30d3.0 (249), АТ82 943 000
* АТ8, -9 — восьми- и девятиступенчатые автоматические коробки передач,
Р7 — семиступенчатая роботизированная коробка передач.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 18 Августа 2015 10:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: macan, porsche, дизельный, бензи

Читайте также: В Формуле 1 Брендон Хартли, может быть, и новичок, но при этом он – чемпион мира по гонкам на выносливость, победитель Ле-Мана и в текущем сезоне вновь лидирует в WEC вместе с напарниками Тимо Бернхардом и Эрлом Бамбером. В этот уик-энд экипаж Porsche под номером 2 готовится к «6 часам Шанхая» – 8-му этапу сезона WEC, и новозеландский гонщик ответил на несколько вопросов пресс-службы FIA. Вопрос: Ваша жизнь в последнее очень богата на события. Как вам удаётся справляться со столь плотным графиком и совмещать этапы WEC с гонками Формулы 1?Брендон Хартли: Эти четыре недели были очень насыщенными. Всё началось с гонки серии Petit Le Mans, затем я полетел в Японию на этап WEC, после этого отправился в Остин и Мехико на гонки Формулы 1, а теперь я в Китае. Но вообще-то, мне вполне удаётся справляться. Во время долгих перелётов я нормально высыпаюсь, много работаю над поддержанием физической формы, стараюсь не болеть. Полагаю, гонщики привыкли путешествовать по всему миру. Вопрос: В чём основная разница между такими категориями как LMP1 и Формула 1? Насколько эти машины отличатся друг от друга, кроме того, что у одной кокпит закрытый, у другой – открытый, и разная аэродинамика?Брендон Хартли: Думаю, опыт, полученный в LMP1, во многом помог мне хорошо подготовиться к Формуле 1, ведь на трассе работает команда, вполне сравнимая по численности, очень профессионально организованная, и если говорить о работе с инженерами, то тут всё очень похоже. Прессинг, когда ты выступаешь за Porsche в Ле-Мане, тоже очень серьёзный. Так что в этом плане я хорошо подготовлен. С другой стороны, машины совершенно разные, и то же самое относится к резине...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway