Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как и ожидалось, после дебюта обновленного Lexus LX570, японцы не стали долго скрывать официальные фотографии рестайлингового Toyota Land Cruiser 200. Радикальных изменений у «крузака» нет. Да и покупатели LC более консервативны и вряд ли бы обрадовались появлению кучи острых углов и решетки радиатора, напоминающей пасть «хищника». 

Хотя и спутать с дорестайлинговым LC 200 нельзя. У внедорожника полностью обновилась передняя часть: бампер, капот, оптика. Сзади изменения не такие очевидные, хотя и здесь доработали оптику. В салоне появились более качественные материалы отделки и новая приборная панель с 4,2-дюймовым экраном. 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы уступил место 10-дюймовому.

Моторная гамма у японского внедорожника не изменилась. Правда, дизельный V8 4,5 литра получил новые форсунки, перенастроенное ПО и другой сажевый фильтр. Теперь агрегат развивает 272 л. с. вместо 265 л. с. Хотя к нам российский импортер поставляет 235-сильную версию этого мотора, которая вряд ли изменится.

Бензиновый 8-цилиндровый двигатель объемом 4,6 литра не тронули. Несмотря на то, что соплатформенный Lexus оснастили 8-ступенчатым «автоматом», Land Cruiser по-прежнему будет продаваться со старым 6-АКП. Зато пакет систем безопасности Toyota Safety Sense P уже включен в базовую комплектацию «двухсотого».

Источник: onliner.by

Вторник 18 Августа 2015 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cruiser, toyota, японцы, литра

Читайте также: Заводская команда Toyota продолжит выступать в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), по-прежнему делая ставку на развитие гибридных технологий, – официально подтвердила пресс-служба гоночного подразделения японского концерна. Как явствует из опубликованного во вторник релиза, Toyota принимала активное участие в работе над техническим регламентом категории LMP1 на 2018-2019 гг., и после того, как он был опубликован, команда может подтвердить, что в машины TS050 HYBRID будут участвовать в гонках WEC как минимум ещё один сезон. Участие в этом чемпионате способствует продвижению на мировых рынках автомобилей концерна, прежде всего оснащённых гибридными силовыми установками, и в области этих технологий в Toyota добились существенного прогресса: с 2012 года, когда заводская команда начала выступать в категории LMP1, экономичность её машин улучшилась на 35%. Состав команды Toyota Gazoo Racing будет назван в начале следующего года. Акийо Тойода, президент Toyota Motor Corporation: «В этом году я впервые побывал на гонке в Ле-Мане и слышал, как публика болела за Toyota. Я также слышал, как многие говорили, что хотели бы, чтобы наша компания выпускала гибридные дорожные спорткары, похожие на наши машины LMP1. Мне бы этого тоже хотелось… В этом году наши машины были очень быстры на трассе в Ле-Мане, но мы не смогли добиться необходимого сочетания скорости и надежности, необходимых, чтобы выдержать 24-часовую гонку. Очень жаль, что наши соперники, которые также совершенствовали свои технологии на дорогах Ле-Мана, покинули категорию LMP1. Тем не менее, WEC, в котором участвуют машины разных категорий, по-прежнему является оптимальной площадкой,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Лука Пиньякка: Теперь мы можем соперничать с Toyota

Камуи Кобаяши: Мы очень расстроены

Кобаяши: Когда я увидел результат, то сам удивился

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши