Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Как и ожидалось, после дебюта обновленного Lexus LX570, японцы не стали долго скрывать официальные фотографии рестайлингового Toyota Land Cruiser 200. Радикальных изменений у «крузака» нет. Да и покупатели LC более консервативны и вряд ли бы обрадовались появлению кучи острых углов и решетки радиатора, напоминающей пасть «хищника». 

Хотя и спутать с дорестайлинговым LC 200 нельзя. У внедорожника полностью обновилась передняя часть: бампер, капот, оптика. Сзади изменения не такие очевидные, хотя и здесь доработали оптику. В салоне появились более качественные материалы отделки и новая приборная панель с 4,2-дюймовым экраном. 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы уступил место 10-дюймовому.

Моторная гамма у японского внедорожника не изменилась. Правда, дизельный V8 4,5 литра получил новые форсунки, перенастроенное ПО и другой сажевый фильтр. Теперь агрегат развивает 272 л. с. вместо 265 л. с. Хотя к нам российский импортер поставляет 235-сильную версию этого мотора, которая вряд ли изменится.

Бензиновый 8-цилиндровый двигатель объемом 4,6 литра не тронули. Несмотря на то, что соплатформенный Lexus оснастили 8-ступенчатым «автоматом», Land Cruiser по-прежнему будет продаваться со старым 6-АКП. Зато пакет систем безопасности Toyota Safety Sense P уже включен в базовую комплектацию «двухсотого».

Источник: onliner.by

Вторник 18 Августа 2015 12:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: cruiser, toyota, японцы, литра

Читайте также: В этом году заводская команда Toyota считалась фаворитом Ле-Мана и ещё до гонки заявила о своих претензиях на победу: в квалификации Камуи Кобаяши установил новый рекорд трассы, и его экипаж стартовал с поула. Вообще по итогам квалификации гонщики японской команды заняли две первые позиции и пятую. Экипаж Кобаяши/Конвея/Сарразена лидировал первые 10 часов марафона, однако ночью начались серьёзные проблемы со сцеплением, и за этим последовал сход с дистанции. Вскоре машина Toyota под №9, которую пилотировали Николя Лапьер, Юи Кунимото и Хосе Мария Лопес, попала в аварию, в результате чего была повреждена система гидравлики – гонка для второго экипажа японской команды тоже была закончена. В итоге до финиша удалось добраться только Toyota №8, это экипаж в составе Себастьена Буэми, Энтони Дэвидсона и Казуки Накаджимы, но лишь на 9-м месте общего зачёта позади нескольких куда более медленных машин класса LMP2. Объяснялось это опять же техническими неполадками, из-за чего пришлось простоять в боксах почти два часа. Из-за всех этих сложностей и из-за того, что за победу в Ле-Мане очки начисляют в двойном размере, командный зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость возглавила Porsche, опережая Toyota на 36,5 очка. Тошио Сато, руководитель команды: «После месяцев напряжённой работы и всех затраченных усилий по подготовке к Ле-Ману команда очень переживает по поводу случившегося. Всю неделю мы показывали отличные скорости и лидировали в ходе острой схватки с Porsche. Гонщики, инженеры и механики работали прекрасно, и мне бы хотелось всех поблагодарить. Разумеется, мы искренне поздравляем Porsche с победой, сегодня...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Кобаяши на Toyota побил рекорд трассы

Force India продолжит работать в центре Toyota в Кёльне

Ле-Ман: Toyota лидирует после 10 часов гонки

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota