Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В истории Sauber уже было сотрудничество с крупным автопроизводителем, но союз с BMW продолжался недолго, не привёл к значимым достижениям, а после его окончания Петеру Заберу пришлось вновь взять команду под своё руководство.

Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн опасается повторения такого сценария…

Мониша Кальтенборн: «Мы хотим иметь сильного партнёра, но необходимо соблюдать осторожность, когда речь идёт об автомобильных компаниях. У такого сотрудничества множество позитивных сторон, это отличный маркетинговый инструмент для производителей, желающих продемонстрировать своё превосходство, но когда цель достигнута – сейчас я не говорю о Ferrari, поскольку у них другое отношение к спорту – компания просто уходит.

При этом, цель может быть только одна – победа, поскольку для заводской команды второе место сродни поражению. И если победа не приходит, как мы уже не раз видели, производитель покидает спорт.

Команде нужен сильный партнёр с долгосрочной программой, которая не привязана к результатам. Для такого партнёрства мы открыты всегда».

Источник: F1News

Понедельник 17 Августа 2015 13:18
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальтенборн, партнер, нужен, такого

Читайте также: В интервью швейцарской Blick руководитель команды Sauber Мониша Кальтенборн подвела итоги сезона… Вопрос: Госпожа Кальтенборн, можно ли назвать минувший сезон самым худшим в истории Sauber?Мониша Кальтенборн: Пожалуй, самым турбулентным. В 2014-м нам тоже было непросто, но в этом году главные сложности связаны с нашим финансовым положением. В первой половине сезона у нас не было средств для доработки машины. Проблемы были огромными. Вопрос: Команда Sauber была на смертном одре?Мониша Кальтенборн: Я бы не стала формулировать столь драматично, но новые владельцы пришли очень вовремя. Отчасти эти проблемы связаны с тем, что основатель команды Петер Заубер отошел от дел. Но сейчас команда начинает новую страницу. Вопрос: И теперь вы получите ещё и 33 миллиона призовых за десятое место в Кубке конструкторов…Мониша Кальтенборн: Я не комментирую цифры. Вопрос: Но продолжаете борьбу за более справедливое распределение средств?Мониша Кальтенборн: Безусловно. Система непонятных привилегий остается и негативно влияет на конкурентную борьбу. Еврокомиссия этим занимается. Вопрос: В следующем году многое изменится. Шины станут шире, машины быстрее. Это шаг в верном направлении?Мониша Кальтенборн: Не факт. На более широких шинах обгонять станет сложнее, а разницу в пять-шесть секунд на круге публика не заметит. Тем не менее, наша команда обязана воспользоваться этими переменами в регламенте, чтобы сделать шаг вперед. Вопрос: Насколько большим должен быть этот шаг?Мониша Кальтенборн: Mercedes, Ferrari и Red Bull выступают в своей лиге, наша цель – уверенно бороться в средней группе. А для этого нужно добиться серьёзного...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кальтенборн: Sauber вернётся в середину пелотона

Кальтенборн: В 2017-м у нас уже не будет оправданий

Мониша Кальтенборн: 21 Гран При – это слишком много

Мониша Кальтенборн: У нас есть повод для оптимизма

Кальтенборн: Формула 1 не должна превращаться в DTM

Кальтенборн уверена, что спонсоры доверяют команде

Кальтенборн: Нам нужно время на подготовку новинок

Кальтенборн: В следующем году конкуренция возрастёт

Кальтенборн: Расчёты подтвердились, это обнадёживает

Кальтенборн: В 2016-м будет не больше 20 Гран При