Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона многие критиковали решение Toro Rosso пригласить Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса. Технический директор итальянской команды Джеймс Ки считает, что скептики ошибались по поводу молодых гонщиков.

Джеймс Ки: «Как можно критиковать кого-то только за то, что он слишком молод? Это смешно. Значение имеет только пилотирование машины. Нам пришлось столкнуться с определенным скептицизмом, когда люди говорили: «Как вы справитесь с двумя новичками?». Мы же на это отвечали: «Знаете, всё будет в порядке».

Они оба отлично выглядят в этом году. Опыт и умение имеют значения, когда речь идет о том, чтобы выжать максимум из машины. Новичкам это не всегда удается, но в нашем случае всё в порядке. У Макса и Карлоса разные подходы к пилотированию, но это хорошо, поскольку они могут учиться чему-то новому друг у друга. Для команды и для них хорошо, что они подталкивают друг друга добиваться большего.

Макс действуют на трассе очень агрессивно, но в позитивном ключе. Он уже доказал свой талант, смелость и скорость. По нему сразу видно, когда он расстроен, но с опытом он станет более зрелым, поймет, как работает Формула 1 – не сомневаюсь, у него всё получится.

Карлос же очень спокойный и дисциплинированный, даже под прессингом он сохраняет хладнокровие. Если что-то идет не так, Карлос способен это анализировать – мне это нравится. Если он ошибся, то приносит извинения. Карлос отлично справляется – вероятно, некоторых он даже смог удивить. Я рад за него, поскольку он полностью заслуживает место в команде».

Источник: F1News

Суббота 15 Августа 2015 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, карлос, порядке, карлоса

Читайте также: Британский эксперт и комментатор Джеймс Аллен обратил внимание на ряд интересных моментов субботней квалификации, проходившей по весьма необычному сценарию. Вопрос: Сегодняшний дождь многим смешал карты, но зато мы увидели весьма любопытную квалификацию…Джеймс Аллен: На ходе квалификации и на её итогах сказалось то, что на стартовой прямой было заменено покрытие. В результате там было не просто скользко – на асфальте скапливалась вода, и постоянно проявлялось аквапланирование. Во время первой попытки провести квалификацию, когда по прямой проезжала Mercedes Льюиса Хэмилтона, я буквально слышал характерный звук – это на огромной скорости начиналась пробуксовка ведущих колёс, а это плохой признак. Неслучайно Роман Грожан потерял контроль над машиной – начинать квалификацию в таких условиях, видимо, не стоило. Правда, я также думаю, что дождевая резина Pirelli хуже справляется с отводом воды, чем в своё время шины Michelin или Bridgestone, что тоже создаёт дополнительные трудности. Но в любом случае итоги очень любопытные, и я говорю не только о гонщиках Red Bull, которые бы стартовали 2-м и 3-м, если бы не штрафы, но и о 4-м результате Лэнса Стролла, и об отличном выступлении Эстебана Окона. О Williams надо сказать отдельно: поразительно, как им удалось выжать из машины такую скорость, ведь обычно они очень плохо справлялись с дождевыми условиями. Согласитесь, невероятно, что Стролл в Гран При Италии будет стартовать из первого ряда! Конечно, Хэмилтон в очередной раз продемонстрировал своё мастерство, когда пересёк белую линию, чтобы начать свой заключительный круг, за 14 секунд до клетчатого флага. Вопрос: Но...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Станет ли Джеймс Ки преемником Эдриана Ньюи?

Джеймс Ки: Завтра постараемся добиться большего

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды