Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед началом сезона многие критиковали решение Toro Rosso пригласить Макса Ферстаппена и Карлоса Сайнса. Технический директор итальянской команды Джеймс Ки считает, что скептики ошибались по поводу молодых гонщиков.

Джеймс Ки: «Как можно критиковать кого-то только за то, что он слишком молод? Это смешно. Значение имеет только пилотирование машины. Нам пришлось столкнуться с определенным скептицизмом, когда люди говорили: «Как вы справитесь с двумя новичками?». Мы же на это отвечали: «Знаете, всё будет в порядке».

Они оба отлично выглядят в этом году. Опыт и умение имеют значения, когда речь идет о том, чтобы выжать максимум из машины. Новичкам это не всегда удается, но в нашем случае всё в порядке. У Макса и Карлоса разные подходы к пилотированию, но это хорошо, поскольку они могут учиться чему-то новому друг у друга. Для команды и для них хорошо, что они подталкивают друг друга добиваться большего.

Макс действуют на трассе очень агрессивно, но в позитивном ключе. Он уже доказал свой талант, смелость и скорость. По нему сразу видно, когда он расстроен, но с опытом он станет более зрелым, поймет, как работает Формула 1 – не сомневаюсь, у него всё получится.

Карлос же очень спокойный и дисциплинированный, даже под прессингом он сохраняет хладнокровие. Если что-то идет не так, Карлос способен это анализировать – мне это нравится. Если он ошибся, то приносит извинения. Карлос отлично справляется – вероятно, некоторых он даже смог удивить. Я рад за него, поскольку он полностью заслуживает место в команде».

Источник: F1News

Суббота 15 Августа 2015 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: джеймс, карлос, порядке, карлоса

Читайте также: В Red Bull Racing стремятся догнать лидеров чемпионата, Ferrari и Mercedes, поэтому намерены продолжать интенсивную работу по повышению аэродинамической эффективности шасси RB13, чтобы получить возможность бороться за победы в гонках, несмотря на то, что силовым установкам Renault несколько не хватает мощности. При этом в Милтон-Кинсе не планируюсь увеличивать число сотрудников, стараясь оптимально задействовать уже имеющиеся ресурсы. «Мы постепенно устраняем проблему с корреляцией между данными, полученными в аэродинамической трубе, и результатами на трассе, но в то же самое время Эдриан Ньюи вновь уделяет Формуле 1 всё больше внимания, – приводит слова Кристиана Хорнера, руководителя команды, немецкий Motorsport-Total. – Но 40% своего времени он по-прежнему посвящает работе с Aston Martin, поскольку он участвует в нескольких проектах». На данном этапе за модернизацию RB13 в основном отвечают главный конструктор Роб Маршалл и руководитель отдела аэродинамики Дэн Феллоуз. Но многие эксперты предполагают, что в скором будущем в Red Bull Racing из Toro Rosso перейдёт Джеймс Ки. Уже несколько лет технического директора команды из Фаэнцы считают потенциальным преемником Ньюи, но пока Джеймс продолжает работать в Toro Rosso. В ноябре прошлого года в интервью F1News.Ru Франц Тост, руководитель команды, категорично заявил: «Джеймс Ки останется с нами в ближайшие годы, у него контракт с Toro Rosso, и он полностью предан нашей команде. Стабильность – ключ к успеху, и если в техническом департаменте идут постоянные кадровые перестановки, то вы не добьётесь высоких результатов. Важно, чтобы инженеры работали сообща, а ведь среди них встречаются...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ки: Подготовка к 2017 году началась 14 месяцев назад

Где же окажется Джеймс Эллисон?

Джеймс Ки: Из-за мелочей мы откатываемся назад

Тост: Джеймс Ки может стать лучшим конструктором Ф1

Джеймс Ки: Мы будем дорабатывать эту машину

Джеймс Эллисон покинул Ferrari

Джеймс Аллен о последствиях Brexit

Эллисон: В следующем году мы начнём бить рекорды

Джеймс Ки: Пожалуй, это моя лучшая машина

Джеймс Ки: Мы уже начали подготовку к 2017 году