Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине июля руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предложил пригласить опытного специалиста со стороны, например – Росса Брауна, который мог бы участвовать в разработке поправок к регламенту на сезон 2017 и следить за тем, чтобы в нём не было «серых» зон.

На руководящих постах в Ferrari и Brawn GP Брауну удавалось лучше других находить «дыры» в правилах, используя их в своих интересах. Правда, в Венгрии появились слухи о том, что Росс не хотел бы брать на себя «полицейские» функции и предпочёл дистанцироваться от ситуации.

Сrash.net цитирует Хорнера, который утверждает, что идея не прошла из-за того, что не нашла поддержки, но у него нет сомнений в том, что скоро Формула 1 серьёзно изменится.

Кристиан Хорнер: «К сожалению, командам и руководству не понравилась эта идея, поэтому дальше мы её не отрабатывали. Росс был отличным кандидатом, он много лет провёл в нашем спорте, отлично разбирается в технических аспектах и сейчас не поддерживает ни одну из команд, но он слишком много времени уделяет рыбалке.

Думаю, желание Формулы 1 стать ещё более захватывающей, с ещё более быстрыми и эффектными машинами, само по себе должно вызывать огромный интерес. Лучшие гонщики мира должны вести борьбу колесо в колесо, а не атаковать лишь время от времени.

Нужно вернуться к спринтам, к сражению лучших пилотов на лучших машинах, и я уверен в том, что всё это достижимо уже в 2017-м. У нас хороший шанс всё сделать верно, мы движемся в правильном направлении».

Источник: F1News

Пятница 14 Августа 2015 21:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, хороший, верно, кристиан

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing прокомментировал итоги Гран При Великобритании и в очередной раз подтвердил, что состав его команды в 2018 году останется без изменений. Вопрос: Вы не пожалели потом, что позвали Макса Ферстаппена на второй пит-стоп, когда у Кими под конец гонки возникла проблема с резиной?Кристиан Хорнер: Шины на машине Макса начали сдавать примерно после 40-го круга. Мы не считали, что до финиша на такой резине ехать опасно, ведь он ни разу не заблокировал передние колёса, ему хорошо удавалось беречь шины, но мы хотели получить возможность воспользоваться ситуацией, если бы какие-нибудь проблемы начались у гонщиков, которые ехали впереди. Затем на машине Кими Райкконена началось расслоение резины, и если бы мы предполагали, что появится шанс его опередить, то остались бы на трассе. Но перед тем, как нужно было сворачивать в боксы, к моменту пересечения линии автомобиля безопасности мы были в трёх секундах позади, и к этому надо ещё прибавить время стандартного пит-стопа. В общем, мы решили подстраховаться, провести пит-стоп, а там посмотреть, что у нас получится. Затем у Себастьяна возникли проблемы, и это сыграло нам на руку. Вопрос: Со стороны казалось, что на обеих машинах Ferrari возникли схожие проблемы…Кристиан Хорнер: Феттель заблокировал переднее колесо, когда отражал атаки Боттаса, и после этого шина, на которой образовалась проплешина, начала изнашиваться интенсивнее. В его случае проблемы была связана с этим, в отличие от Кими. Казалось, что у него всё должно быть в порядке, ведь он менял шины позже Себастьяна. Я даже не знаю, что там у него случилось. Вопрос: Как вы оцениваете...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты

Кристиан Хорнер: Три следующих гонки будут сложными

Хорнер: Постараемся побороться за попадание во 2-й ряд

Кристиан Хорнер: Обоим гонщикам комфортно в машине