Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине июля руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предложил пригласить опытного специалиста со стороны, например – Росса Брауна, который мог бы участвовать в разработке поправок к регламенту на сезон 2017 и следить за тем, чтобы в нём не было «серых» зон.

На руководящих постах в Ferrari и Brawn GP Брауну удавалось лучше других находить «дыры» в правилах, используя их в своих интересах. Правда, в Венгрии появились слухи о том, что Росс не хотел бы брать на себя «полицейские» функции и предпочёл дистанцироваться от ситуации.

Сrash.net цитирует Хорнера, который утверждает, что идея не прошла из-за того, что не нашла поддержки, но у него нет сомнений в том, что скоро Формула 1 серьёзно изменится.

Кристиан Хорнер: «К сожалению, командам и руководству не понравилась эта идея, поэтому дальше мы её не отрабатывали. Росс был отличным кандидатом, он много лет провёл в нашем спорте, отлично разбирается в технических аспектах и сейчас не поддерживает ни одну из команд, но он слишком много времени уделяет рыбалке.

Думаю, желание Формулы 1 стать ещё более захватывающей, с ещё более быстрыми и эффектными машинами, само по себе должно вызывать огромный интерес. Лучшие гонщики мира должны вести борьбу колесо в колесо, а не атаковать лишь время от времени.

Нужно вернуться к спринтам, к сражению лучших пилотов на лучших машинах, и я уверен в том, что всё это достижимо уже в 2017-м. У нас хороший шанс всё сделать верно, мы движемся в правильном направлении».

Источник: F1News

Пятница 14 Августа 2015 21:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, хороший, верно, кристиан

Читайте также: Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер прокомментировал итоги Гран При Испании, подчеркнув, что машина RB14 неплохо себя показала, и отдельно похвалив Макса Ферстаппена. Вопрос: Надо полагать, что на контрасте с гонкой в Баку, сегодня у вас есть поводы для хорошего настроения?Кристиан Хорнер: Да, думаю, мы уверенно выступили в Барселоне. Наша машина вновь неплохо показала себя в режиме гонки, хотя над этой трассе, как и в Мельбурне, очень сложно обгонять. У нас всё хорошо и с темпом, и с деградацией резины: на шинах Soft мы смогли проехать больше кругов, чем кто-либо из наших соперников. С самого начала мы старались придерживаться тактики одного пит-стопа, полагая, что это самый быстрый способ добраться до финиша. Оба гонщика, и Макс Ферстаппен, и Даниель Риккардо, упорно работали, чтобы реализовать эту тактическую схему. Льюис Хэмилтон после своего пит-стопа оказался на трассе между Максом и Даниэлем, который к тому моменту немного отстал. Макс лидировал в гонке примерно на протяжении десяти кругов, и оба гонщика провели свои пит-стопы примерно на середине дистанции. На первом её отрезке казалось маловероятным, что гонщики Ferrari и Валттери Боттас смогут доехать до финиша без второго пит-стопа, поскольку они довольно рано побывали в боксах. Когда был введён режим виртуального сейфти-кара, Себастьян Феттель провёл пит-стоп и вернулся на трассу сразу позади Макса. После рестарта произошло несколько событий, в частности, Макс зацепил машину Williams, которая ехала перед ним в очень нестабильном темпе, а Даниэля развернуло в 10-м повороте. Из-за этого он заметно отстал от группы лидеров и остаток дистанции...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хорнер: Не команды должны определять регламент

Хорнер: Риккардо – один из лучших мастеров обгона

В Red Bull подозревают отказ турбины на машине Риккардо

Хорнер предлагает запретить менять режим работы мотора

Хорнер: Потенциально мы способны на очень высокий темп

Хорнер: На прямой мы пока на 6 км/ч медленнее

Хорнер: Мне немного жаль Чейза Кэри

Хорнер: Формула 1 не должна быть в заложниках у Ferrari

Хорнер: Mercedes начнёт сезон в статусе фаворитов

Хорнер: Тесты лучше проводить тем, где тёплый климат