Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В середине июля руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер предложил пригласить опытного специалиста со стороны, например – Росса Брауна, который мог бы участвовать в разработке поправок к регламенту на сезон 2017 и следить за тем, чтобы в нём не было «серых» зон.

На руководящих постах в Ferrari и Brawn GP Брауну удавалось лучше других находить «дыры» в правилах, используя их в своих интересах. Правда, в Венгрии появились слухи о том, что Росс не хотел бы брать на себя «полицейские» функции и предпочёл дистанцироваться от ситуации.

Сrash.net цитирует Хорнера, который утверждает, что идея не прошла из-за того, что не нашла поддержки, но у него нет сомнений в том, что скоро Формула 1 серьёзно изменится.

Кристиан Хорнер: «К сожалению, командам и руководству не понравилась эта идея, поэтому дальше мы её не отрабатывали. Росс был отличным кандидатом, он много лет провёл в нашем спорте, отлично разбирается в технических аспектах и сейчас не поддерживает ни одну из команд, но он слишком много времени уделяет рыбалке.

Думаю, желание Формулы 1 стать ещё более захватывающей, с ещё более быстрыми и эффектными машинами, само по себе должно вызывать огромный интерес. Лучшие гонщики мира должны вести борьбу колесо в колесо, а не атаковать лишь время от времени.

Нужно вернуться к спринтам, к сражению лучших пилотов на лучших машинах, и я уверен в том, что всё это достижимо уже в 2017-м. У нас хороший шанс всё сделать верно, мы движемся в правильном направлении».

Источник: F1News

Пятница 14 Августа 2015 21:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: хорнер, хороший, верно, кристиан

Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Кристиан Хорнер: FIA загнала себя в угол

Хорнер: Даниэля и Макса не отпустим ни за какие деньги

Хорнер: Завтра мы воспользуемся любым шансом

Хорнер: К сожалению, «Ящик Пандоры» уже открыт

Хорнер: Британский Гран При необходимо сохранить

Хорнер обвиняет руководство Сильверстоуна

Хорнер: Финал квалификации получился скомканным

Кристиан Хорнер: Подиум в Австрии – предел мечтаний!

Хорнер: Для нас решение Renault ничего не меняет

Хорнер: Команда постепенно набирает обороты