Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Накануне Гран При Бельгии пилот Lotus F1 Роман Грожан в интервью пресс-службе команды рассказал об особенностях трассы Спа…

Вопрос: О чем вы думаете, когда слышите о трассе в Спа?
Роман Грожан: Сказочная трасса! Одна из лучших, если не самая лучшая. Трасса-мечта для любого гонщика – на ней есть и перепады высот, и быстрые повороты, и среднескоростные техничные повороты, и несколько прямых для обгонов. У этой трассы есть душа. Как и большинству гонщиков, мне всегда нравилось выступать в Спа.

Кроме самой трассы, там очень красивая природа Арденских гор, а болельщики находятся рядом с трассой. Настолько близко, что можно почувствовать даже запах жареной картошки!

Вопрос: Насколько сложная бельгийская трасса для гонщика?
Роман Грожан: Трасса настолько уникальная, что по ходу круга можно о многом подумать. В квалификации вы стараетесь показать максимальную скорость на каждом участке, а в гонке можете атаковать и обороняться на одном и том же круге. Спа – одно из тех мест, где видна разница между машинами. Иногда вы понимаете, что ваша машина очень хороша. Надеюсь, в этом сезоне так и будет!

Вопрос: Каковы ключевые факторы для хорошего результата в Спа?
Роман Грожан: Мощность двигателя и оптимальные настройки машины. Нашей команде по силе собрать вместе эти составляющие, поэтому будет интересно посмотреть на результат относительно соперников. Иногда там требуется удача, ведь погода может стать настоящей проблемой.

Это уже стало клише, когда говорят, что над одной частью трассы может идти дождь, а другая оставаться сухой, но иногда такое случается. Если это произойдет во время квалификации, будет сложно выбрать правильное время для выезда на трассу. Если во время гонки, то важно правильно выбрать время для заезда на пит-стоп и определиться с резиной – остаться на сликах или перейти на дождевую. Это имеет огромное значение, ведь в Спа очень длинный круг, и неправильный выбор шин может очень дорого вам стоить.

Вопрос: Какие воспоминания у вас связаны с этой трассой?
Роман Грожан: Я победил там в GP2 в 2008-м, испытав потрясающие чувства. С тех пор я больше не поднимался на подиум в Спа. У меня всегда была скорость, но в Формуле 1 мне не удавалось показать более высокий результат, чем восьмое место. Впрочем, не вижу причин, которые могут помешать мне выступить лучше в этом году.

Вопрос: Как вы провели летний перерыв?
Роман Грожан: Отдыхал с семьей. Хорошо, что у нас была пауза, она позволила перезарядить батарейки в этой стадии сезона. Впереди только два европейских этапа, а потом начнутся выездные гонки и длительные перелеты, так что было здорово отдохнуть некоторое время и расслабиться. Мой сын Саша отметил второй день рождения – было здорово, провести время вместе со всей семьей на пляже. Я приеду в Спа в хорошей форме.

Вопрос: Расскажите о прошедшем Гран При Венгрии…
Роман Грожан: После летнего перерыва кажется, что последняя гонка была очень давно, хотя прошло всего несколько недель. К счастью, мы подвели ее итоги сразу после финиша, иначе я бы не смог как следует отдохнуть! Гонка оказалась интересной, команда отлично сработала и добилась хорошего результата, несмотря на неудачный старт и штраф.

Вопрос: В Спа у вас и команды будут возможности показать хороший результат?
Роман Грожан: Думаю, характеристики трассы подходят нашей машине, и я готов к тому, чтобы заработать больше очков. Я и команда сделаем все возможное, чтобы добиться максимально возможного результата. В конце концов, мы здесь именно для этого!

Источник: F1News

Пятница 14 Августа 2015 15:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: грожан, роман, трассы, иногда

Читайте также: Гонщик Haas Роман Грожан прокомментировал итоги Гран При Бахрейна и рассказал о предстоящей гонке на Сочи Автодроме. Вопрос: В Австралии вы говорили, что машины 2017 года сложнее пилотировать из-за возросших скоростей и увеличившихся перегрузок. Но позади уже три гонки – вы уже привыкли к новым нагрузкам?Роман Грожан: Да, привык. В начале сезона всегда чувствуются последствия зимнего перерыва, но уже после трёх гонок понятно, что тебя ждёт. Не некоторых трассах нагрузки выше, и всё зависит от того, как работают шины. В Бахрейне деградация резины была очень высокой, поэтому уровень сцепления снижался, и перегрузки тоже ощущались меньше, чем на первом круге. Но я уверен, что на каких-то трассах, например, в Сузуке, пилотировать будет тяжелее физически, на каких-то – чуть легче, как это было в Бахрейне. Вопрос: На каждом этапе сезона устанавливаются новые рекорды трасс, что лишь подчёркивает существенный рост скоростей. В какой мере это влияет на работу гонщика? Вы должны пилотировать более точно, потому что исправлять ошибки стало сложнее?Роман Грожан: Новые машины действительно требуют от гонщиков более точных действий, более чёткой их координации с вашим зрительным восприятием и другими факторами. Если войти в поворот на две-три десятых позже, машина за это время успевает проехать целый метр, тогда как раньше это было не более 50 см. Это большая разница. Вопрос: Перед началом сезона активно обсуждалась проблема обгонов, но, похоже, что в Китае и Бахрейне таких манёвров было довольно много, в том числе и с вашим участием. Вас это удивляет? Вам не кажется, что в этом году исход Гран При в большей...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Роман Грожан: Мне нравится выступать в Бахрейне

Грожан возмущён наложенным штрафом

Грожан: Перегрузки в поворотах приблизились к 8g

Роман Грожан: Пока мы используем прежний подход

Грожан: Я бы поставил сезону восемь баллов из десяти

Грожан: Я хочу как можно лучше подготовиться к сезону

Грожан выиграл субботнюю гонку в Альп-д-Юэ

Итоги сезона: Haas F1 Team

Грожан: Возвращение Гран При Франции - это здорово!

Грожан будет использовать новые тормоза и в Абу-Даби