Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Сильверстоуне у Валттери Боттаса был шанс побороться за победу, но обсуждение с инженером вопросов командной тактики заняло несколько кругов, в итоге возможность была упущена. В интервью Autosport финн заявил, что в определённых ситуациях он готов рисковать и надеется навязать борьбу Ferrari…

Валттери Боттас: «Чтобы заработать много очков или выиграть гонку, прежде всего нужно финишировать. В гонках важно уметь рисковать, но это не должен быть глупый риск. Я всегда пытаюсь просчитать ситуацию. Обычно я стараюсь пилотировать стабильно, но могу быть агрессивным, когда речь идёт о борьбе за победу или высокие позиции. Думаю, однажды вы это увидите.

У Mercedes серьёзное преимущество, рассчитывать на борьбу с ними можно только в том случае, если по каким-то причинам у лидеров возникнут проблемы, но с Ferrari мы можем и должны бороться.

В этом году у нас было несколько подиумов, но мы хотим большего. Важно, что в начале сезона мы заработали больше очков, чем за тот же период прошлого года, а все новинки, которые готовят инженеры, делают машину быстрее. Нужно продолжать в том же духе, тогда всё получится. Я не хочу сказать, что победы в этом году для нас недостижимы, выиграть гонку будет непросто, но мы попытаемся это сделать».

Источник: F1News

Пятница 14 Августа 2015 13:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, ferrari, бороться, боттас

Читайте также: Двукратный чемпион мира Мика Хаккинен в своей очередной колонке подвёл итоги Гран При Китая и высказал предположение, что в ближайших гонках нас ждут не менее неожиданные результаты, поскольку Mercedes будет непросто вернуться на лидирующие позиции. Победа Даниэля Риккардо в Гран При Китая лишь подтвердила, сколь высок накал борьбы в Формуле 1 в этом сезоне, а мы в очередной раз увидели, в чём особенно силён австралийский гонщик. Вообще пилотам свойственны разные качества, у каждого свои сильные и слабые стороны, но Риккардо отличает умение обгонять. Главное здесь – уверенность в себе, в своей машине, а также в том парне, который едет впереди тебя. У тебя лишь мгновение на принятие решения, и хотя ты знаешь собственные возможности и возможности своей машины, важно знать, чего ожидать от соперника, понимать особенности его стиля пилотирования. За годы карьеры в Формуле 1 я совершил немало хороших обгонов, но Риккардо такие манёвры удаются постоянно. На зрителей это производит сильное впечатление. Как-то в юности я договорился с одним своим приятелем, у которого была более мощная гоночная машина, чтобы вместе попрактиковаться в обгонах. Различные способы атаки надо отрабатывать, чтобы потом с уверенностью их применять. Любой просчёт может привести к неприятным последствиям, как это было в случае с Максом Ферстаппеном, когда он в ходе Гран При Китая столкнулся с Себастьяном Феттелем. Это говорит о том, что момент для манёвра был выбран неудачно, да и уверенность голландца подвела. Было приятно, что Валттери Боттас занял в Шанхае второе место. После аварии, которую он допустил в Австралии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»

Травмированный механик Ferrari уже ходит на костылях

Бриаторе: Ferrari выступает стабильнее, чем год назад

Мартин Брандл о Гран При Бахрейна

Вильнёв: К счастью для Ferrari, за Феттелем ехал Боттас

Гран При Бахрейна: Поул у Феттеля, первый ряд у Ferrari

Лео Турини об одном эпизоде 8-летней давности

В Италии мечтают о триумфе Ferrari и Ducati

У FIA нет вопросов к сотрудничеству Haas и Ferrari

Чего ждать от бахрейнской «встречи в верхах»