Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Решение о том, кто будет поставлять резину, начиная с сезона 2017 года, пока не принято – в Pirelli и Michelin объявили о своих условиях, теперь вопрос в том, что более выгодно для Формулы 1.

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что многие недооценивают вклад итальянской компании в Формулу 1, где она является не только поставщиков, но и крупным спонсором, размещая рекламу на трассе и имея статус титульного спонсора нескольких Гран При, вкладывая около 70 миллионов долларов в год.

Пол Хембри: «Программа в Формуле 1 очень дорого нам обходится. Нужно понимать, что мы и технический партнёр, и спонсор, причём наши общие затраты гораздо выше, чем у обычных спонсоров.

Было бы гораздо приятнее просто купить рекламу на трассе и потягивать шампанское каждый уик-энд. Вероятно, это стоило бы треть от той суммы, которую мы тратим сегодня. За эти деньги мы могли бы выставить собственную команду – затраты сопоставимы, но мы ничего не получаем от владельца коммерческих прав.

Когда вы чувствуете, что ваш вклад недооценивается, возникают сомнения в необходимости участия. Многие компании покинули спорт именно по этим причинам. Я всегда говорил, что нас интересует не спорт в чистом виде, а экономическая целесообразность.

Формула 1 традиционно сильна в Южной Америке, в Бразилии, в Европе, но нам нужно, чтобы были более сильные позиции в Азии, в Северной Америке, нужно больше болельщиков на этих рынках. Как и другие компании, как и автопроизводители, мы сравниваем Формулу 1 с другими инструментами маркетинга, думая о том, куда более эффективно вкладывать деньги.

Нет такого, чтобы мы хотели любыми путями и средствами быть в Формуле 1. Мы будем участвовать в чемпионате, пока это имеет для нас экономический смысл, а Формуле 1 нужно, чтобы мы участвовали. Но если значимость нашего вклада не находит признания, мы переключимся на что-то другое».

Источник: F1News

Четверг 13 Августа 2015 13:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, затраты, хембри, сопоставимы

Читайте также: Шины Pirelli образца 2017 года команды впервые опробовали на предсезонных тестах, и в целом к новой резине ни у кого особых претензий нет, она работает достаточно стабильно. Тем не менее, шинники могут неожиданно поменять рекомендованные уровни давления, объясняя это данными, полученными от команд. По информации немецкого издания Auto Motor und Sport, две команды регулярно отправляют в Pirelli завышенные значения прижимной силы. В этом сезоне новая продукция Pirelli зарекомендовала себя вполне нормально, износ резины на приемлемом уровне, проблем с гранулированием нет, и перегреваются шины не так сильно, как раньше. На комплекте Hard вполне можно проехать всю дистанцию гонки с относительно стабильной скоростью. Вполне логично, что шинники предписывают командам более низкие уровни давления воздуха, чем в прошлом году. Если точнее, в начале уик-энда рекомендованные значения давления могут быть несколько выше – в Pirelli предпочитают перестраховаться. Но затем специалисты итальянской компании, проанализировав информацию, полученную на пятничных тренировках, в остальные дни недели соглашаются снизить давление – так было в Австралии, Бахрейне и Испании. Ещё во время предсезонных тестов в Барселоне команды с удовлетворением отметили, что в Pirelli пошли на снижение давления: передние шины было рекомендовано накачивать до 22,0 PSI, задние – до 18,0 PSI. Но почему-то два месяца спустя, когда наступил испанский гоночный уик-энд, давление было увеличено до 22,5 и 20,0 PSI соответственно. В Pirelli как всегда сослались на информацию, полученную от команд. И, как уже не раз бывало, в субботу и воскресенье шинники разрешили несколько...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года

В Pirelli представили шины для 2017 года

В 2017 году Pirelli будет быстрее реагировать на критику

В Pirelli объявили выбор составов для этапа в Абу-Даби

В субботу на тестах Pirelli Гасли проехал 103 круга

Пьер Гасли приглашён на тесты Pirelli

Погода помешала тестам Pirelli в Барселоне