Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Решение о том, кто будет поставлять резину, начиная с сезона 2017 года, пока не принято – в Pirelli и Michelin объявили о своих условиях, теперь вопрос в том, что более выгодно для Формулы 1.

Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри считает, что многие недооценивают вклад итальянской компании в Формулу 1, где она является не только поставщиков, но и крупным спонсором, размещая рекламу на трассе и имея статус титульного спонсора нескольких Гран При, вкладывая около 70 миллионов долларов в год.

Пол Хембри: «Программа в Формуле 1 очень дорого нам обходится. Нужно понимать, что мы и технический партнёр, и спонсор, причём наши общие затраты гораздо выше, чем у обычных спонсоров.

Было бы гораздо приятнее просто купить рекламу на трассе и потягивать шампанское каждый уик-энд. Вероятно, это стоило бы треть от той суммы, которую мы тратим сегодня. За эти деньги мы могли бы выставить собственную команду – затраты сопоставимы, но мы ничего не получаем от владельца коммерческих прав.

Когда вы чувствуете, что ваш вклад недооценивается, возникают сомнения в необходимости участия. Многие компании покинули спорт именно по этим причинам. Я всегда говорил, что нас интересует не спорт в чистом виде, а экономическая целесообразность.

Формула 1 традиционно сильна в Южной Америке, в Бразилии, в Европе, но нам нужно, чтобы были более сильные позиции в Азии, в Северной Америке, нужно больше болельщиков на этих рынках. Как и другие компании, как и автопроизводители, мы сравниваем Формулу 1 с другими инструментами маркетинга, думая о том, куда более эффективно вкладывать деньги.

Нет такого, чтобы мы хотели любыми путями и средствами быть в Формуле 1. Мы будем участвовать в чемпионате, пока это имеет для нас экономический смысл, а Формуле 1 нужно, чтобы мы участвовали. Но если значимость нашего вклада не находит признания, мы переключимся на что-то другое».

Источник: F1News

Четверг 13 Августа 2015 13:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, затраты, хембри, сопоставимы

Читайте также: В среду команды Haas и Williams провели заключительный день тестов Pirelli в Сильверстоуне. Планировалось, Антонио Джовинацци и Лэнс Стролл будут тестировать прототипы сликов 2018 года, однако погода внесла своим коррективы, и гонщикам также удалось испытать промежуточные и дождевые шины. В результате Стролл проехал 53 круга, Джовинацци – 50. Другой статистики в Pirelli не сообщили. Комментируя итоги дня пресс-службе Haas, Антонио Джовинацци отметил: «Я завершил работу во второй день тестов в Сильверстоуне. День отличался от вчерашнего: с утра удалось проехать некоторую дистанцию на промежуточных шинах, поскольку трасса была немного влажной. Мне понравилась возможность оценить поведение машины в таких условиях. Работая с шинами, мы проверили немало разных параметров, так что работа была продуктивной. Днем мы вернулись к сликам, и в целом тесты получились очень интересными. Два дня оказались богатыми на события, я проехал много кругов, что было очень важно. На следующей неделе мы отправимся на трассу Хунгароринг, где пройдет следующий этап Формулы 1». В среду шинники из Pirelli работали не только в Сильверстоуне, но и на французской трассе Маньи-Кур вместе с McLaren. Стоффель Вандорн проехал 135 кругов, тестируя дождевые шины. В четверг Pirelli продолжит работу на тестах вместе с McLaren. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

В Pirelli ждут одного или двух пит-стопо

В Pirelli ждут разнообразных стратегий в Сильверстоуне

В Pirelli провели двухдневные тесты дождевой резины

Pirelli получает от команд завышенные данные?

Марио Изола: Износ может оказаться выше, чем на тестах

В Pirelli ждут одного пит-стопа по ходу гонки в Сочи

В Pirelli изменят разницу в скорости между составами

В Pirelli подвели итоги шинных тестов

В Pirelli завершили тесты шин 2017 года