Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Пресс-служба Toyota объявила о прибытии дебютного отряда Mirai в Европу – первый массовый водородомобиль добрался до Бристоля, Великобритании, а также до Зебрюгге, Бельгия. И готов к запуску на нескольких рынках осенью.

Вернее, сверхзеленая новинка поступит в продажу как в Англии, так и в Германии и Дании (бельгийцы, надо понимать, в стороне не останутся), где ее встретят готовящимися сетями водородных заправок и прочей сопутствующей инфраструктурой. Между прочим, британцы уже проявили к Mirai завидный интерес – первая ограниченная партия, согласно Toyota, почти полностью распродана. Преимущественно корпоративными клиентами.

Кстати, не знаем, как там с фунтовым ценником на продвинутую “Тойоту”, но в Германии за одну из таких попросят не меньше €66 000. Вообще говоря, на первых порах японцы планируют сбыть в Европе 50-100 экземпляров водородомобиля (в то время как на домашнем рынке спрос в 50 раз превысил прогнозы и перевалил за 1500 заказов в течение одного месяца) и обещают начать поставки уже в сентябре.

Будем посмотреть, как пойдут дела у Mirai, ну пока вкратце напомним об основных фишках – силовая установка диковины состоит из топливных ячеек, 155-сильного электромотора и баков со сжатым водородом. На практике это означает разгон до первой сотни в пределах 10 секунд, абсолютно нулевой выброс загрязняющих веществ и до 500 км без дозаправки. На которую уйдет лишь 3 минуты – была бы спецстанция.

Источник: topgearrussia.ru

Среда 12 Августа 2015 15:01
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mirai, toyota, водородная, германии

Читайте также: Команды Формулы 1 вступают в период активной разработки машин для следующего сезона и многое должны создавать буквально с чистого листа, поскольку в 2017 году вступает в силу новый технический регламент, предусматривающий весьма значительные перемены. «Если честно, мы воспринимаем 2017-й как год, когда у нас появится отличная возможность добиться успеха, поэтому уже занимаемся подготовкой к нему», – заявил Виджей Малья, совладелец и руководитель Force India. Его команда одной из первых в этом сезоне фактически завершила программу модернизации текущей версии машины, и существенные технические новинки на VJM09 уже появляться не будут. Приоритет – 2017 год, и все ресурсы сконцентрированы на этом направлении. В Force India вновь делают ставку на работу в аэродинамической трубе, которая находится в центре Toyota Motorsport в Кёльне – она считается одной из лучших, и там гарантировано удаётся добиваться неплохой корреляции расчётных данных и результатов, получаемых на реальной трассе. Собственно, команда из Сильверстоуна уже имела возможность в этом убедиться: второй сезон подряд она демонстрирует весьма заметный прогресса именно за счёт эффективной аэродинамики. «Впервые в истории команды мы будем работать в Кёльне с моделью шасси в 60% от натуральной величины, – рассказал Малья. – Регламент вновь предусматривает ограничения на исследования в аэродинамической трубе, поэтому мы хотим использовать время в кёльнском центре Toyota максимально эффективно». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Volkswagen и Toyota обратились к новым схемам бизнеса

Внедорожники Toyota FJ Cruiser и Land Cruiser 70 канут в Лету

Американские учёные создали рекордную беспроводную зарядку

Концепт Toyota uBox привлёк специалистов конструкцией крыши

Институт Toyota Research откроет свой третий центр в Америке

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Алекс Вурц остался резервным пилотом Toyota

Против Porsche и Audi выступит прототип Toyota TS050 Hybrid

Европейский и американский седаны Toyota Corolla преобразились

Американцы первыми увидят рестайлинговое купе Toyota GT86