➥ Новости
На фоне разговоров о возвращении Renault с заводской командой через покупку Lotus F1 Team, Кристиан Хорнер напомнил о том, что Red Bull Racing является премиальным партнёром французских мотористов.
Кристиан Хорнер: «У Renault просто нет другого выбора, кроме как переломить ситуацию. Мы рассчитываем на серьёзный прогресс во второй половине сезона, который послужит основой для подготовки к 2016-му.
До конца следующего сезона у нас с Renault всё очень прозрачно, независимо от того, какое решение они примут [о покупке команды]. В Renault отлично об этом знают, сейчас главное – для них и для нас – сократить отставание от силовых установок Mercedes и Ferrari.
Какое бы решение они не приняли, им понадобится конкурентоспособная силовая установка, а по действующему контракту мы являемся для них основной командой. Так что, как бы они не поступили, на отношения с нами это не повлияет».
Источник: F1News
Вторник 11 Августа 2015 12:21<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: renault, хорнер, кристиан, повлияет
Читайте также: Кристиан Хорнер – один из последовательных критиков введения системы фронтальной защиты типа Halo, обязательное использование которой начнётся в 2018 году. По его мнению, в своём стремлении добиться абсолютной безопасности FIA в итоге может перейти к беспилотным гоночным автомобилям. При этом руководитель Red Bull Racing понимает, что федерация вынуждена внедрить Halo под воздействием юридических обстоятельств, ведь если произойдёт авария с тяжёлыми последствиями, и расследование покажет, что их можно было избежать, если применять Halo, то ответственность ляжет на FIA. Однако Хорнер задаётся вопросом, где разумный предел инициатив, направленных на повышение безопасности? «Если посмотреть на ситуацию в MotoGP, там ведь нет дуг безопасности или стабилизаторов, и тут возникает вопрос, – приводит слова Хорнера F1i.com. – Тревожит вот что: если и дальше двигаться в этом направлении, то безопаснее будет вообще обходиться без гонщика. Для чего он нужен? Машина может двигаться и в автономном режиме. Но это противоречит самой идее спорта, потому что должен быть человеческий фактор, машиной должен управлять гонщик, который сознательно идёт на риск. Теперь же FIA как административный орган, облечённый ответственностью, будет решать, какой уровень риска считать приемлемым». Источник: F1News ➥ На главную ➥ Новости