Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

По информации Business Book GP бюджеты четырёх самых обеспеченных команд в этом году превышают 400 миллионов евро, хотя и очень близки.

На первом месте в этом рейтинге – Red Bull Racing, за счёт серьёзной поддержки Red Bull и высокие призовые от FOM. На этом фоне ещё более впечатляют результаты Williams – при относительно скромном бюджете команда занимает третью строчку в Кубке конструкторов.

Достаточно близки и бюджеты команд средней группы, которые в целом соответствуют их позициям в Кубке конструкторов – кроме Force India, имеющей преимущество в несколько очков.

Бюджет Manor в большей степени состоит из призовых выплат FOM за девятую строчку в Кубке конструкторов прошлого года – благодаря очкам, заработанным Жюлем Бьянки в Монако. Судя по результатам, в следующем году этой строки доходов у команды может не быть.

Худшее соотношение бюджета к результатам у McLaren Honda, но посмотрим, какими будут эти результаты в конце сезона.

Общий бюджет команд Формулы 1 в сезоне 2015 года превышает 2,5 миллиарда евро.

Бюджеты команд в сезоне 2015 года

Команда Спонсоры Партнёры FOM Бюджет (млн.евро)
1. Red Bull Racing 266 35.7 167 468.7
2. Mercedes 122 212.4 133 467.4
3. McLaren Honda 144.5 216.5 104 465
4. Ferrari 208.5 34.5 175 418
5. Williams 52.5 22.9 111 186.4
6. Lotus 69.5 13.6 56 139.1
7. Toro Rosso 68 9.45 60 137.45
8. Force India 49.5 12.2 68 129.7
9. Sauber 44 9.25 50 103.25
10. Manor 0.5 32.5 50 83
Всего 1025 599 974 2598

Источник: F1News

Воскресенье 09 Августа 2015 14:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: команд, бюджеты, конструкторов, кубке

Читайте также: Владельцы Формулы 1 из Liberty Media неоднократно говорили о стремлении сократить расходы команд. Исполнительный директор чемпионата Чейз Кэри считает, что одним из способов может стать переход на стандартные для всех команд компоненты машины. Чейз Кэри: «Если говорить о работе с командами, то один из наших главных приоритетов – расходы. Нет сомнений, что мы стремимся в интересах команд и спорта в целом найти способ контроля расходов. Вероятно, есть множество возможностей этого добиться – например, ограничить траты или использовать стандартные ключевые узлы машины. Мы не хотим, чтобы у всех команды были одинаковые машины, поскольку считаем, что Формула 1 должна оставаться спортом, в котором благодаря конкуренции развиваются технологии. Мы не хотим менять машины, но, полагаю, можем стандартизировать некоторые компоненты. Одна из сегодняшних проблем Формулы 1 в том, что расходы нескольких команд заметно отличается от расходов всех остальных, и это отражается на результатах на трассе. Если мы сделаем расходы, нет, не одинаковыми, а более сопоставимыми, то это приведет к росту конкуренции и улучшению экономической модели чемпионата. Вместе с командами мы уже запустили процесс и провели несколько предварительных совещаний. Наша цель разобраться с расходами – мы считаем, что спорт от этого только выиграет. Сегодня некоторые команды тратят по $500 млн., чтобы выставить машину на трассу – это просто бессмысленно. Если мы сможем оздоровить бизнес, повысить конкуренцию и сделать Формулу 1 более привлекательной, но при этом удержать расходы в определенных рамках, это приведет к значительному росту...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

DTM: ЛЕТО НА ГОНКАХ!

В Force India ожидают перехода Формулы 1 на франшизы

Росс Браун: Почему бы реформы не начать уже сейчас?

Жан Тодт: Мы хотим видеть двенадцать команд

Доходы команд от спонсорских контрактов снижаются

Четыре двигателя обойдутся дешевле, чем три

Ушёл из жизни Тим Парнелл

Жан Тодт о будущем Формулы 1

Зак Браун призывает вернуться к ограничению бюджетов

В Liberty Media хотят ограничить расходы команд