Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
suzuki frankfurt2015 suzuki baleno

Даже эффектные крылья и боковины у серийной машины сохранены. Коррекции подверглись оптика, дверные ручки, зеркала.

В  середине сентября на автошоу во Франкфурте состоится премьера модели Baleno второго поколения. Прототип этой пятидверки на тестах мы видели в 2014 году. Компания показала концепт iK-2 в марте 2015-го в Женеве и вот теперь превратила его в серийный вариант.

Размеры концепта iK-2: длина — 4023 мм, ширина — 1920, высота — 1450, колёсная база — 2520.

Известно, что iK-2 (Baleno) построен на новой платформе, обещающей снижение массы по сравнению с предшественниками.

Автомобиль оснащён агрегатом 1.0 Boosterjet (непосредственный впрыск и турбонаддув). Одним из преимуществ этой разработки компания называет низкий вес, но не указывает точного значения. Также на модели будет внедрена «умеренная» гибридная система по имени SHVS.

В ролике-тизере можно мельком увидеть нос новой машины. В общем, он тоже достаточно близок к носу концепта.

Неизвестно пока, будут ли у реинкарнированной модели Baleno другие типы кузова (у предшественника их было три, смотрите врезку «История»). Скажем, современный компактный седан у компании уже есть: это Alivio (в Индии у него имя Ciaz). Однако при длине 4490 мм и базе 2625 Alivio попадает уже в сегмент С.

История

Семейство Baleno первого поколения (трёхдверный хэтчбек, седан и универсал) стояло на конвейере в Японии с 1995 по 2002 год (с фейслифтингом в 1998-м). В Индии выпуск продолжался до 2007 года. Под капотом можно было встретить бензиновые моторы 1.3, 1.6 и 1.8 л (85–121 л.с.) и турбодизель 1.9 (75 л.с.). У машины были полноприводные версии.

Длина трёхдверки составляла 3870 мм, а седан с универсалом насчитывали 4375. Колёсная база — 2480, ширина — 1695, высота — 1395 мм.

Другие имена Baleno — Suzuki Cultus Crescent, Suzuki Esteem и Chevrolet Cassia. В 2001 году на замену Baleno была создана модель под названием Aerio (в Европе — Liana, в Индонезии — Baleno Next-G). Лиане (Aerio) были положены бензиновые и дизельные моторы объёмом от 1,3 л до 2,3. Как и раньше, в гамме присутствовали моно- и полноприводные варианты.

При колёсной базе 2480 мм модель Aerio/Liana насчитывала в длину 4230 (в кузове хэтчбек) и 4350 (седан). Ширина составляла 1690, а высота — 1535–1550 мм.

Лиану выпускали до 2007 года. Вместо неё в 2006-м была создана модель SX4. Но поскольку та превратилась в компактный кроссовер, буквальной преемницей Лианы (и следовательно, Baleno) её считать некорректно. Даже несмотря на наличие варианта с кузовом седан. Это была уже совсем другая история.

Источник: DRIVE.RU

Пятница 07 Августа 2015 13:39
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: baleno, suzuki, седан, ширина

Читайте также: Неприятность затронула 16 моделей Suzuki для японского рынка (для экспортных машин проводились свои тесты) — от крохи Alto до седана Baleno и паркетника SX4 S-Cross. Всего около 2,1 млн автомобилей, выпущенных с 2010 года. П охоже, фольксвагеновский «дизельгейт» открыл ящик Пандоры. Не успели улечься волнения вокруг топливного скандала с Mitsubishi (который удачно пришёлся на момент поглощения фирмы автогигантом Nissan), как объявился новый провинившийся. Компания Suzuki сама раскрыла, что использовала для тестов экономичности своих машин на японском рынке некорректную методику. Заявление немедленно обрушило акции Suzuki на 9,4%, и это самое большое одномоментное их падение за семь лет. Вместо положенного теста выбега (его результаты учитываются при испытании машин на беговых барабанах) японцы применили сочетание отдельных измерений сил трения у компонентов трансмиссии и шин, а также сопротивления воздуха в аэродинамической трубе. Президент и председатель правления Осаму Сузуки извинился за подтасовку. Но поскольку «обходная технология» тестов не повлияла на итоговый результат, история может закончиться не так печально, как в фирме Mitsubishi. По данным Nikkei Asian Review, президент Mitsubishi Тетсуро Аикава только что подал в отставку из-за скандала. Его пост займёт генеральный директор компании Осаму Масуко. Изменения в методике тестов были сделаны не злонамеренно. Объяснение такое: «Наш полигон Сагара находится на холмах у моря, там очень изменчивая погода (сильный ветер), способная влиять на результат...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пятидверка Suzuki Swift преобразилась в новом поколении

До нашей страны добралась топовая версия кроссовера Suzuki Vitara

В ходе рестайлинга кроссовер Suzuki SX4 поменяется анфас

Автопарк Индии пополнит Maruti Suzuki Vitara Brezza

Серийные компакты Suzuki превратились в шоу-кары

В Японии появилась топовая версия кей-кара Suzuki Alto

Различаем свист турбины в шуме кроссовера Suzuki Vitara S

Паркетник Suzuki Vitara S появится в России в новом году

Руководство Suzuki поведало о планах на ближайшие пять лет

Suzuki Vitara: просто и дорого