➥ Новости
Новая базовая двухдверка, по словам инсайдеров, внешне будет ещё более экстремальной, чем гиперкар P1. (На фото уникальный образец MSO P1 inspired by Alain Prost, созданный в нынешнем году.)
С овременные Макларены, как известно, по сути представляют собой эволюцию единственной исходной модели 12C, созданной в 2009 году. По данным издания Autocar, компания намерена начать очередной круг обновления всей модельной гаммы с полностью нового купе, у которого пока есть только внутренний индекс P14. Правда, по части мотора сюрприза не случится. Британские инженеры продолжат развивать всё тот же агрегат V8 3.8 twin-turbo, который в разных модификациях установлен на всех дорожных Макларенах от мала до велика.
Если не считать распроданного 916-сильного купе P1, в нынешней дорожной линейке самый производительный McLaren — это 675LT (на фото). Но его тираж будет ограничен 500 экземплярами. На вершине остаётся 650S. С противоположного края — 540C. Индексы, как известно, означают число лошадиных сил.
Для P14 разработают новую основу, впрочем, напоминающую нынешний углепластиковый монокок. Журнал Autocar сулит отдачу в 675 «лошадей», как у нынешнего лимитированного купе 675LT. Такое поголовье понадобится, чтобы составить конкуренцию 670-сильному купе Ferrari 488 GTB. Так что разгоняться с нуля до ста машина должна быстрее трёх секунд. В свет P14 выйдет в 2018 году, а в 2019-м появится его открытая версия со складным жёстким верхом.
Модель 570S Spider (тут показан прогноз от издания Autocar) уже была замечена на испытаниях, но в продажу поступит нескоро.
Кроме того, британские журналисты разузнали некоторые подробности о более близких моделях. У купе McLaren 570S будет две новые версии. И первой в 2016 году выйдет 570S GT (Gran Turismo). У этого купе будет много отличий во внешности, салон сделают роскошнее, просторнее и практичнее, лучше приспособленным для размещения различной мелочёвки. Только в 2017-м придёт черёд версии 570S Spider. Последний окажется немногим массивнее 570S и с почти такими же динамическими характеристиками, но, конечно, дороже (приблизительно 163 000 фунтов против 143 000 за купе).
Источник: DRIVE.RU
Четверг 06 Августа 2015 12:35<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: mclaren, spider, новую, autocar
Читайте также: В McLaren складывается неординарная ситуация: если верить британской прессе, ряд сотрудников команды формируют делегацию, которая направится к Мартину Уитмаршу, бывшему руководителю McLaren, чтобы пожаловаться ему на то, что происходит в Уокинге. Якобы коллектив возмутило то, что Эрик Булье, спортивный директор команды, на традиционном брифинге, который происходил на базе McLaren после Гран При Канады, признал, что не может объяснить, почему машине MCL33 не хватает скорости. Уитмарш проработал в McLaren 25 лет, но в 2014 году был вынужден уйти из команды, однако у него до сих пор сохранились хорошие отношения с миллиардером Мансуром Оджеем, одним из основных акционеров McLaren Group. Кстати, однажды Уитмарш уже получил сигнал из Уокинга – уже после того, как Зак Браун возглавил компанию, к нему обратились сотрудники Mclaren и пообещали прислать письмо, в котором собирались рассказать о нездоровой обстановке в команде. Но Уитмарш попросил направить такое послание не ему, а Мансуру Оджею. И в прошлом году совладелец команды действительно получил анонимную жалобу на новое руководство. В эти дни Уитмарш находится в Ле-Мане, следит за выступлениями Фернандо Алонсо и Дженсона Баттона, с которым в своё время работал в McLaren, и Daily Mail приводит его слова о ситуации в команде. «Я люблю эту команду, и мне очень печально видеть, во что она превратилась, – сказал 60-летний британец. – Необходима серьёзная корректировка подходов. В отношениях между главными фигурами слишком много политики. По-моему, нескольким представителям руководства надо уйти. Я уже объяснил мою точку зрения Мансуру, и теперь акционеры должны решить, что делать дальше. Раньше... ➥ На главную ➥ Новости