Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году своим основным соперников в Кубке конструкторов команда Williams считает Ferrari, и хотя после 10-ти гонок сезона преимущество на стороне итальянской команды, борьба, видимо, будет продолжаться до конца чемпионата. Причём, она идёт не только на трассе: Скудерия не прочь заполучить Валттери Боттаса, который считается одним из основных претендентов на место Кими Райкконена – и это несмотря на то, что у перспективного финского гонщика есть действующий контракт с Williams. В интервью итальянскому журналу Autosprint технический директор Williams Пэт Симондс дал понять, что он недоволен происходящим.

Вопрос: Вероятно, во второй половине чемпионата можно ожидать обострения борьбы между Williams и Ferrari за 2-е место в Кубке конструкторов…
Пэт Симондс: Я очень на это надеюсь. Я бы сказал, что история повторяется, потому что это противостояние началось ещё в прошлом году, но сейчас оно развивается уже по-другому. В 2014-м в первой половине сезона преимущество было на стороне Ferrari, потому что они были намного быстрее нас. Для Фелипе Масса это был первый год в составе Williams, и его преследовали многочисленные проблемы.

Потом мы со всем разобрались и в начале сезона догнали Ferrari, а затем и опередили её. Такое впечатление, что в этом году соперничество более равное, причём с первой гонки. Удастся ли нам опередить Скудерию? По-моему, есть ряд обнадёживающих признаков.

В нескольких первых гонках Ferrari продемонстрировала очень заметный технический прогресс, мы этого не ожидали. Но тенденция проявились уже на зимних тестах. Всё это заставило нас мобилизоваться и ускорить процесс модернизации машины, поэтому на Гран При Испании мы представили много новинок, связанных как с аэродинамическим обвесом, так и с ходовой частью машины.

За исключением провального выступления на Гран При Монако, хотя с самого начала мы знали, что там будут серьёзные проблемы со скоростью, в остальных гонках мы выступали примерно на то же уровне, что и Ferrari. В Австрии мы отработали хуже своих возможностей, но в Сильверстоуне картина была намного лучше. И сейчас я могу сказать, что Ferrari и Williams почти равны по силам. В зависимости от конфигурации трассы, от погодных условий какая-то из команд может получить небольшое преимущество.

Так что во второй половине сезона третье место в Кубке конструкторов нас уже не будет удовлетворять, наша цель – опередить Ferrari.

Вопрос: Достаточно ли талантлив Валттери Боттас, чтобы выступать за Ferrari? Как вы считаете, заменит ли он Кими Райкконена в 2016 году?
Пэт Симондс: (после долгой паузы) Думаю, в настоящий момент Боттас – гонщик Williams, и я пока не вижу, в силу чего эта ситуация может измениться. Но есть несколько моментов, которые я бы хотел выделить. Ferrari проявляет к Валттери демонстративный интерес. Переговоры носили едва ли не публичный характер, и о них стало известно всем. С нашей точки зрения, это заметно дестабилизирует обстановку, влияя не только на гонщика, но и на всю команду. Подобные вещи неизбежно ведут к ухудшению отношений пилота и команды. В действиях Ferrari нет ничего противозаконного, но мне такой подход однозначно не нравится.

Источник: F1News

Вторник 04 Августа 2015 21:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, williams, симондс, валттери

Читайте также: Компания Williams Advanced Engineering, подразделение Williams Group, и корпорация Airbus подписали соглашение о сотрудничестве, чтобы общими усилиями продвигать инновационные технологии Формулы 1 в аэрокосмической сфере, а также обмениваться опытом. Среди основных направлений сотрудничества – применение сверхлёгких материалов, производство аккумуляторных батарей, а также электрохимические технологии. В Airbus заинтересованы в этом, поскольку ведут разработку сверхсовременных дронов Zephyr на солнечных батареях, отличающихся уникальными характеристиками. Предполагается, что подобный беспилотный летательный аппарат в течение нескольких месяцев сможет парить на высотах порядка 20 км, недоступных для коммерческого воздушного транспорта. Первые образцы Zephyr уже находятся в производстве по заказу министерства обороны Великобритании. Специалистами Williams разработаны технологии, позволяющие производить компоненты из углепластика, на 40% более лёгкие, чем из обычных материалов, что может быть востребовано в подобном проекте. Крэйг Уилсон, управляющий директор Williams Advanced Engineering: «Airbus – имя, ставшее синонимом инноваций и технологий в авиационной индустрии. Поэтому мы рады работать вместе с этой компанией над новым проектом и надеемся поделиться нашими знаниями, а также познакомиться с её опытом в аэрокосмической сфере». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Колонка Эльмира Валеева: Сироткин против кубицефилии

Британские эксперты: Сироткин - неплохой выбор

В Williams заявили, что не ведут переговоры с Роуландом

В Williams по-прежнему не могут определиться

Кими Райкконен возглавил протокол первого дня тестов

В Williams надеются определиться с составом в декабре

Падди Лоу: В зимний период нам придётся навёрстывать

Стролл: Важно, чтобы напарник был командным игроком

Славянское дерби: Сироткин, Кубица, Квят

За руль Williams на тестах сядут Сироткин, Стролл и Кубица