Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Ferrari F12 Berlinetta является самой быстрой моделью Ferrari, которая выпускается не под заказ, а серийно. Ну какой мужчина не мечтает заиметь этого 12-цилиндрового «монстра»? Мечта стала ближе — на mobile.de выставили на продажу подержанный F12 за 77 тысяч евро. Это почти в пять раз меньше, чем его изначальная стоимость. 

Понятно, что за такие деньги Ferrari будет с пробегом. Продавец уверяет, что машина «набегала» всего 15 тысяч километров (автомобиль выпущен в апреле 2013 года). Правда, не так давно этот экземпляр Berlinetta попал в ДТП, и если ознакомиться с повреждениями, то стоимость 77 тысяч евро не покажется такой уж маленькой.

Оптику придется полностью обновить

С водительской стороны у автомобиля отсутствует передняя стойка (ее вырезали спасатели, когда извлекали продавца из салона). Правая сторона более целая, но и там есть нюансы. Есть повреждения и на переднем бампере. Кроме того, придется полностью обновить светотехнику. В общем, работы по машине хватает. Но продавец уверен, что восстановить данный F12 будет намного дешевле, чем купить 2-летний.

740 л. с.
Правая сторона — более целая
В салоне не курили
Машина оснащена 2-зонным климат-контролем

Передней левой стойки нет. Без нее плохо держится лобовое стекло, поэтому убрали и его
Есть нюансы в передней подвеске
Когда автомобиль будет полностью восстановлен, он будет примерно таким

Источник: onliner.by

Понедельник 03 Августа 2015 19:49
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, mobilede, подержанный, продавец

Читайте также: В этот день, 25 мая, исполняется 70 лет с первой победы машины Ferrari в гонках. Она была одержана 25 (по другим источникам – 20-го) мая 1947 года, на Гран При Рима, победителем стал Франко Кортесе. Он управлял Ferrari 125 S, и хотя машина была двухместной, это событие стало важной вехой в истории самой знаменитой компании в автоспорте. Первый камень в основание этой победы был заложен в середине 1945 года, когда Энцо Феррари поручил конструктору Джоакино Коломбо создать для него новый, инновационный автомобиль. Его сердцем стал разработанный Джузеппе Буссо 12-цилиндровый (как любил Коммендаторе) мотор, объёмом всего 1,5 литра. Таким образом, объём каждого цилиндра составил всего 125 кубических мм, что и дало название машине. Свой дебют в гонках 125 S (буква S означала версию Sport, с открытым верхом) сделала 11 мая 1947 года на трассе в Пьяченце. Фактически, на эту гонку Ferrari привезла две машины –125 S, а также одноместную версию 125 C. Из двух гонщиков команды приоритет имел более опытный и авторитетный Джузеппе Фарина, который и выбрал для себя версию C. За руль S сел Франко Кортесе. Однако на тренировках Фарина остался недоволен поведением одноместной машины и потребовал, чтобы ему отдали 125 S. Энцо Феррари отказался и туринец на старт не вышел. Та гонка закончилась для Кортесе сходом – незадолго до финиша сломался топливный насос. Однако позже Энцо называл этот сход «многообещающим отказом». И всего через две недели, на Гран При Рима, тот же Кортесе не только финишировал после 40 кругов, но и сделал это первым. Конечно, это была не самая популярная и известная гонка – на старт вышли всего 13 машин, в основном частные, никто из...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1

Масса: Никто не ожидал ничего подобного от Ferrari

Почему в Сочи Хэмилтон уступал в скорости Боттасу?