Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Экс-пилот WRC Микко Хирвонен дебютировал в качестве ралли-рейдового пилота на Бахе Испания за рулем прототипа Mini All4Racing команды X-Raid — и начал рейдовую карьеру с подиума

Василий КОСТИН, фото команд

В последние уик-энд июля в окрестностях испанского города Теруэль стартовала 32-я Баха Арагон, входящая в календарь Кубка мира по ралли-рейдам. Для многих команд именно здесь началась «боевая» подготовка к Дакару-2016 — так что состав участников оказался сильнее обычного. Помимо постоянно выступающих в Кубке мира спортсменов, как катарец Нассер Аль-Аттия, поляк Марек Дамбровский или чех Мирослав Заплетал, на восток Испании приехали победитель Дакар-2014 испанец Хуан Рома со своим новым штурманом Алексом Харо, плюс его партнеры по коллективу X-Raid — Орландо Терранова и новичок в ралли-рейдах (но по-настоящему быстрый раллист) Гарри Хант из Великобритании. В общей сложности немецкая команда выставила шесть экипажей. А главная новость — за рулем такого же Mini дебютировал новый пилот команды X-Raid, закончивший свою карьеру в мировом ралли финн Мико Хирвонен!

Микко Хирвонена, 13 лет посветившего Чемпионату мира по ралли, удивил и высокий уровень гонщиков в ралли-рейдах, и требования к физической форме...
...но в новой для себя дисциплине финн адаптируется быстро — в Испании он претендовал на «серебро»
Лидер Кубка мира, россиянин Владимир Васильев, хоть и фигурировал в заявочном списке, но в Испанию не приехал — помешали проблемы со здоровьем: пропустит питерец и гонку в Венгрии. Впрочем, к Польской бахе в конце августа россиянин рассчитывает восстановиться.
За руль Тойоты Hilux бельгийской команды Overdrive вновь, как и на гонке в Абу-Даби, сел регулярный участник чемпионата мира по ралли шейх Халид аль-Касими. Российский экипаж братьев Новиковых вновь оседлал мощнейший прототип G-Force NL от Бориса Гадасина — для них это первое выступление на такой сложной гонке.

Для Насера Аль-Аттии этот сезон складывается неудачно: катарец по-прежнему быстр, но... то дисквалификация в Абу-Даби из-за погнутой детали подвески, то загоревшаяся из-за прокола шина, как сейчас в Испании...
Дистанция испанской бахи включала 643 километра спецучастков — пожалуй, это самая длинная и сложная трасса в Европе. Первый из допов, 5-километровый пролог, выиграл катарец Насер Аль-Аттия. А дальше — свыше шестисот километров по каменистым тропам в горах и на равнине, где очень важно сберечь шины: на всю гонку полагается лишь десять покрышек, а малейшее скольжение или слишком размашистый вход в поворот чреваты проколом и потерей нескольких минут... «В длинной траве не видно камни по обочинам!» — описывал сложности стартовавший первым Хуан Рома. Но Нани был и осторожен, и быстр одновременно, по итогам второго СУ длиной 150 километров создав себе небольшой 11-секундный отрыв от второго места. Которое занимал... «летающий финн», новичок ралли-рейдов Микко Хирвонен. А все остальные уступали лидеру от двух минут и больше: даже великолепный катарец Аль-Аттия шел после второго СУ третьим.

Хуан Рома провел эту гонку практически безупречно
Еще сложнее оказался второй субботний спецучасток: 305 километров в горах — половина дистанции вверх, половина вниз, жутковатые отрезки вдоль обрывов, участки по руслам рек, убойные места с булыжниками... Хотя бы по разу менять шины пришлось практически всем — несмотря на это, лидерство сохранил Рома, а шедший вторым Хирвонен нарастил свой отрыв от Орландо Террановы до минуты с лишним. А больнее всех испанское бездорожье ударило по Насеру Аль-Аттие: пробитая шина вспыхнула прямо на машине катарца. Большого пожара удалось избежать, но экипаж был вынужден обратиться за помощью к своим механикам — за что получил многочасовой штраф. После этого двукратный победитель Дакара предпочел сняться с гонки, так и не сократив свое отставание от Васильева в Кубке мира.

Бразилец Рейнальдо Варела — лучший из гонщиков не на Mini — занял четвертое место

На последнем 181-километровом спецучастке в воскресенье Нани Рома уверенно довел дело до победы. А вот Мико Хирвонен был немного разочарован, уступив полторы минуты своему коллеге по команде Орландо Терранове — и тем самым упустив «серебро» гонки. «Конечно, было бы отлично финишировать на втором месте — но и просто попасть на подиум хорошо. А еще я был удивлен, как сильно требуется атаковать. И физическая форма — с такими убойными дорогами над ней нужно работать!..» — признавался заслуженный новичок ралли-рейдов.

Братья Новиковы: есть финиш на Испанской Бахе!
Весь подиум испанской гонки заняли спортмены немецкой команды X-Raid на дизельных прототипах Mini. Четвертую же позицию «взял» бразилец Рейнальдо Варела на Тойоте от бельгийской команды Overdrive — в зачете Кубка мира он по-прежнему занимает третье место, но немного укрепил свои позиции относительно поляка Марека Дамбровского, выступающего на такой же Тойоте (он финишировал в гонке восьмым). Добрались до финиша братья Новиковы — правда, только на четырнадцатой позиции.

Победитель Испанской бахи в классе T2 Элвис Борсои
Что касается «стандартной» категории T2, в которой внедорожники почти не отличаются от машин продающихся в автосалонах, то в ней победу одержал итальянец Элвис Борсои на Mitsubishi Pajero. Впрочем, спортсмен из Казахстана Денис Березовский (Nissan Patrol), закончивший гонку на второй позиции, лишь укрепил свое лидерство в зачете Т2 Кубка мира.

Гонщик казахстанской команды Astana Денис Березовский своим «серебром» укрепил лидерство в зачете Т2
Следующий этап Кубка Мира ФИА вновь пройдет в Европе, с 13 по 16 августа — это будет короткая двухдневная баха в окрестностях венгерского Вешпрема (за такие гонки в Кубке мира начисляются очки без повышающего коэффициента, в отличие от многодневных ралли-рейдов).

Кубок мира по ралли-рейдам
Положение после шестого этапа:


МестоГонщикСтранаОчки1Владимир ВасильевРоссия1712Насер аль-АттияКатар1503Рейнальдо ВарелаБразилия974Марек ДамбровскийПольша825Эрик Ван ЛонНидерланды726-7Язид аль-РаджиСаудовская Аравия666-7Мирослав ЗаплеталПольша66

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 03 Августа 2015 04:08
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кубка, микко, хирвонен, катарец

Читайте также: Насер Аль-Аттия в третий раз выиграл Венгерскую баху и вышел в лидеры Кубка мира по ралли-рейдам Василий КОСТИН, фото команд-участниц В минувшие выходные в Венгрии состоялся седьмой этап Кубка мира по ралли-рейдам. Последнюю пару лет Венгерскую баху принимал город Папа, а еще раньше гонку проводили рядом с городом Дьёр на северо-западе страны (у нас он известен заводом Audi). Но в этом году организаторы решили вернуть маршрут на «историческую родину» — в район города Вешпрем. Окрестности знаменитого озера Балатон встретили спортсменов жарой под сорок и пыльными дорожками. После проезда первого участника кроссовую трассу в Нийраде укутала пыльная пелена По составу участников гонка оставляла желать лучшего: из постоянных участников Кубка мира, борящихся за подиум «абсолюта», в Вешпрем пожаловали только катарец Насер Аль-Аттия, польский экс-мотоциклист Марек Дамбровский и чешский гонщик Мирослав Заплетал. Впрочем, состав усилили выехавший впервые с Дакара-2015 быстрый голландец Бернхард тен Бринке (он сел за руль прототипа Toyota Hilux V8 нового образца с независимой задней подвеской и пониженным центром тяжести), не выступающий в этом году регулярно питерец Борис Гадасин — двукратный обладатель Кубка FIA по бахам (машина — устрашающий прототип собственной конструкции с двигателем Dodge V10), и довольно быстрые местные гонщики: Эрик Корда на экс-заводском Mitsubishi Racing Lancer MRX09 c двигателем Ford V8 (этот гибрид значился в протоколах как Mitsubishi HRX Ford) и Кароли Фазекас на прототипе BMW X6 собственной постройки. Борис Гадасин прекрасно начал гонку, но подвела техника...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Италия: разборки в бродах

Кто меньше?

Их оставалось только десять…

С новосельем, Северный лес!

Замерзаем?

Добились своего!

Представлен главный трофей Гран При России

В Сочи представили победный кубок

Жаркий дрэг в Новокузнецке

Старт Кубка России по дрэг-рейсингу принёс новый рекорд трассы