Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Если Ferrari не завоюет поул в Гран При Бельгии, она повторит свой антирекорд по количеству гонок, в которых не смогла стартовать с первой позиции – 59 Гран При подряд.

В предыдущий раз это произошло в первой половине 90-х, а именно с Гран При Испании’90 по Гран При Великобритании’94 включительно. Тогда прервать серию удалось на этапе в Германии, на старой конфигурации Хоккенхайма, где Герхард Бергер и Жан Алези завоевали первый ряд стартового поля, воспользовавшись преимуществом более мощного двигателя V12 по сравнению с V10 Renault и V8 Ford.

В новейшей истории Ferrari не побеждала в квалификациях с Гран При Венгрии 2012 года. Перед этим в Великобритании и Германии Фернандо Алонсо завоевал два поула в переменчивых условиях, и если бы не благоприятное стечение обстоятельств, период неудач итальянской команды продолжался на 33 Гран При дольше – с этапа в Сингапуре в 2010 году.

Фернандо Алонсо завоевал четыре последних на данный момент поула в истории Ferrari. Другие гонщики итальянской команды не стартовали с первой позиции с Гран При Бразилии 2008 года, когда Фелипе Масса завоевал хет-трик.

Источник: F1News

Суббота 01 Августа 2015 20:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, антирекорд, завоевал, поула

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1