Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После шести этапов GP2 Пьер Гасли занимает шестое место в зачете гонщиков, уступая 133 очка лидеру чемпионата Стоффелю Вандорну, хотя перед началом сезона считался одним из главных претендентов на титул. Тем не менее, участник молодежной программы Red Bull может стать следующим кандидатом на переход в Формулу 1. В Венгрии французский гонщик рассказал в интервью Sky Sports о работе с Red Bull Racing на тестах, сезоне в GP2 и планах на будущее.

Вопрос: На тестах в Австрии вы второй раз пилотировали RB11. Как всё прошло?
Пьер Гасли: Это было потрясающе, хотя условия оказались довольно сложными. Утром мы не работали на трассе из-за дождя, но во второй половине дня удалось проехать несколько кругов на шинах Soft, а также на промежуточной резине – это пошло мне на пользу в плане пилотирования в дождевых условиях.

Должен признать, что было здорово после тестов в Барселоне получить еще одну возможность сесть за руль, чуть более плотно работать с командой и обеспечить хорошую обратную связь. В целом, мне кажется, тесты прошли даже лучше, чем в Барселоне, и всё движется в верном направлении. Кроме того, приятно снова оказаться за рулем Формулы 1.

Вопрос: Сильно ли отличалась машина от той, что вы пилотировали на тестах в Барселоне?
Пьер Гасли: Конечно, машина стала лучше, но если говорить о пилотировании, то на Red Bull Ring я адаптировался немного быстрее, чем в Барселоне. В Испании я впервые участвовал в тестах, поэтому мне пришлось сначала привыкать к машине, но когда я начал работать на Red Bull Ring, у меня возникло ощущение, что я сразу вошел в ритм – это хорошо. В целом, это был хороший и очень полезный опыт.

Вопрос: Учитывая, что возможностей поработать на трассе не так много, шанс оказаться за рулем Формулы 1 – это большой плюс для любого молодого гонщика.
Пьер Гасли: Совершенно верно. Сейчас у нас есть Макс Ферстаппен – он очень молод, и это хороший пример того, что молодые гонщики способны попасть в Формулу 1 и отлично выполнять свою работу. Я максимально выкладываюсь, тренируясь на симуляторе, а оказавшись за рулем машины Red Bull Racing, стараюсь как можно лучше выполнить свою работу. Кроме того, я пытаюсь показать хорошую скорость и добиться высоких результатов в GP2.

Вопрос: В конце прошлого года вы участвовали в трех гонках в GP2, а сейчас проводите в этом чемпионате целый сезон. Однако сезон начался нелегко для вас и вашего напарника по DAMS Алекса Линна.
Пьер Гасли: Вы правы. Должен признать, что сезон получается непростым. В большинстве случаев у нас есть возможность бороться за подиум или победу, но постоянно происходит что-нибудь, что мешает нам добиться этих результатов.

Мне кажется, нам надо всё собрать воедино. Мы с Алексом продемонстрировали неплохой потенциал в квалификациях и гонках, так что мне кажется, вопрос в том, чтобы собрать всё воедино и не допускать ошибок. Машина быстра: на тестах мы показали хорошую скорость, так что я надеюсь, что смогу повторить это в гонках.

Вопрос: Значит, вы уверены в более успешной второй половине сезона?
Пьер Гасли: Конечно. В этом году было много неудач, но во второй половине сезона мы станем сильнее. Впереди еще много гонок, и я уверен, что скоро мы снова окажемся в лидерах.

Вопрос: В прошлом году вы провели несколько гонок в GP2 без DRS. Что вы думаете о появлении этой системы?
Пьер Гасли: По-моему, это хорошая вещь. Благодаря DRS, обгонов стало больше и гонки проходят ещё интереснее. К сожалению, не во всех гонках система работала нормально – иногда это было довольно обидно, но когда она эффективна, она помогает бороться на трассе. В начале года мы видели много поединков, и мне кажется, смотреть гонки GP2 очень интересно – это важно для болельщиков.

Вопрос: Какие у вас планы на 2016-й? Вы подумываете о Формуле 1? Хотите провести второй сезон в GP2 или возможно перейти в DTM, либо в гонки спортпрототипов?
Пьер Гасли: Еще очень рано говорить о 2016-м. Сейчас я сосредоточился на сезоне в GP2 – мне очень важно добиться успеха. На тестах DAMS показывала хорошие результаты, но нам пока не удалось их подтвердить в гонках. Главное – до конца сезона добиваться более высоких результатов, заработать много очков, подниматься на подиумы и завоевывать победы. Таковы мои цели на данный момент, и я полностью на них сосредоточился.

Источник: F1News

Суббота 01 Августа 2015 15:17
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: гасли, тестах, гонках, барселоне

Читайте также: Принятое FIA решение об обязательном введении Halo, системы фронтальной защиты кокпита, начиная с 2018 года вызвало неоднозначную реакцию в сообществе Формулы 1. Однако теперь ничего изменить уже нельзя, как бы ни переживали журналисты и болельщики, и в следующем сезоне на машинах появится обновлённая версия системы, прототип которой испытывался командой Mercedes на тестах в Венгрии. Теперь можно лишь предпринимать какие-то шаги в попытках свести к минимуму потери, как инженерно-технические, так и эстетические. Уже известно, что командам будет предоставлена определённая свобода действий в ходе разработки довольно громоздкой титановой конструкции, которая появится над кокпитом. В частности, на ней можно размещать небольшие элементы аэродинамики, призванные частично компенсировать негативный эффект, который Halo произведёт на аэродинамику машины. Кроме того, разумеется, систему защиты можно будет красить так, как считает нужным команда. Технические требования к Halo будут окончательно утверждены в сентябре на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту, но фактически это мало что изменит. И хотя отношение к этой системе сложное, она уже служит источником вдохновения для художников. Например, турецкий дизайнер Олджай Тунджай Карабулут предложил своё видение, как могла бы выглядеть Halo в недалёком будущем. На его рисунках система смещена назад и уменьшена в размерах – такое впечатление, что силуэт машины стал выглядеть более-менее органично по сравнением с тем, что мы видели на тестах. Шлем гонщика фактически находится буквально в нескольких сантиметрах от защиты, а на верхней дуге находятся...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниил Квят: Честно говоря, я не устал

График работы гонщиков на тестах в Венгрии

Официально: Кубица сядет за руль на тестах в Венгрии

Шарль Леклер сядет за руль Ferrari на тестах в Венгрии

Williams и Haas F1 работают на тестах Pirelli

Лукас Ауэр сядет за руль Force India на тестах

В Haas опробуют на тестах тормоза Carbon Industrie

Mercedes и Ferrari объявили график работы на тестах

Хембри: Новые шины надо будет дольше прогревать

WEC: Кубица примет участие в тестах в Бахрейне