Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российский гонщик Сергей Сироткин, дебютировавший в этом году в серии GP2, очень здорово провёл четыре этапа подряд, регулярно поднимаясь на подиум и выиграв субботнюю гонку в Сильверстоуне. Он уже поднялся на четвёртую строчку в личном зачёте чемпионата, но отстаёт от соперников, занимающих 2-ю и 3-ю позиции всего на несколько очков. В эксклюзивном интервью F1News.Ru Сергей подтвердил, что намерен бороться за новые победы.

Вопрос: На старте сезона результаты были не самыми высокими, но затем ситуация изменилась, и в последних гонках вы выступаете просто блестяще. Что изменилось? Нашли общий язык с командой, освоились с машиной, разобрались с резиной?
Сергей Сироткин: Ничего не изменилось, на предсезонных тестах мы регулярно боролись в первой пятёрке или даже в тройке, причём, на любых типах резины. Да, первые гонки прошли не так гладко, как мы рассчитывали, но на то были объективные причины, а в GP2 уикенд настолько короткий и так стремительно развивается, что каждая потерянная минута существенно сказывается на результате. Но начиная с Монако все шло более-менее гладко, и результаты не заставили себя ждать!

Вопрос: Что оказалось сложнее всего в процессе адаптации к GP2 после Мировой серии Renault? В чём основные различия между сериями?
Сергей Сироткин: Не буду оригинальным: это износ резины Pirelli, с которой теперь уже мы нашли общий язык. Отличия между машинами есть, но их не так много, в GP2 больше мощности, меньше прижимной силы и заметно выше максимальные скорости – мне это нравится и подходит больше, чем Renault 3.5, где постоянно что-то не ладилось.

Вопрос: В последние годы команда Rapax, за которую вы сейчас выступаете, откровенно говоря, не относилась к числу лидеров. Тем не менее, уже не раз вы добивались очень высоких результатов, в том числе заработали максимум очков в субботу в Сильверстоуне (поул, лучший круг и победа в гонке). Помимо усилий, приложенных вами лично, в чём ещё причины такого прогресса? Изменилось ли что-то в команде?
Сергей Сироткин: Да, последние сезоны для команды были, мягко говоря, не самыми удачными, но мы хорошо сработались ещё на тестах в 2014 году, и уже тогда было понятно, что можем показывать хорошие результаты. В структуре Rapax никаких перемен нет, но можно отметить, что мы уже не просто единый коллектив – мы действительно стали хорошими друзьями, таких замечательных отношений у меня не было ни с одной командой. Думаю, сейчас именно это и влияет на результат.

Вопрос: Если говорить о профессиональном росте, в какой мере важно, что этапы GP2 проходят в рамках гоночных уик-эндов Формулы 1? Что это даёт гонщику?
Сергей Сироткин: Если что-то и даёт, то только опыт работы с похожей резиной, плюс гонки проходят на тех же трассах. В остальном, скорее, наоборот, так как выступая в Renault 3.5 я успевал следить за Ф1 гораздо больше, чем сейчас.

Вопрос: В настоящий момент вы претендуете за вторую позицию в чемпионате, но лидер, Стоффель Вандорн, оторвался очень заметно. Есть ли шансы побороться за титул, или об этом уже можно забыть?
Сергей Сироткин: Учитывая в какой форме он находится, это будет нелегко! Мы можем, и мы будем объезжать его в каких-то отдельных гонках, но этого недостаточно, поскольку ниже Топ-5 он никогда не опускается. А для нас сейчас важно просто проводить отличные и запоминающиеся гонки.

Вопрос: Можно ли ждать дальнейшего прогресса с точки зрения чистой скорости в ближайших гонках и за счёт чего?
Сергей Сироткин: Прогресс будет во всём, но уровень его зависит от того, насколько каждая конкретная трасса подходит нашей машине.

Вопрос: Есть ли какие-то контакты с командами Формулы 1, с той же Sauber, с которой вы одно время сотрудничали? Может быть, ещё с кем-то? Чувствуется ли интерес со стороны профессионального гоночного сообщества после летней череды отличных выступлений?
Сергей Сироткин: Да, конечно, контакты есть, но пока всё находится в фазе переговоров. Интерес, конечно, чувствуется, но, наверное, вы понимаете, во что всё упирается. Сейчас я просто наслаждаюсь работой в GP2, сражаясь за победы и подиумы с очень сильными гонщиками.

Вопрос: Какие планы на четырёхнедельный перерыв? Собираетесь как следует отдохнуть или планируете сочетать отдых с работой и подготовкой к продолжению сезона?
Сергей Сироткин: Мы провели несколько дней с командой, ведь за первую половину сезона собрано огромное количество информации, которую мне сейчас надо будет обработать, так как перерыв не такой уж и большой, и через две недели у нас уже начнётся работа на симуляторе. А пока надо расслабиться, потренироваться хорошенько и быть готовым к новым победам!

Вопрос: Предполагается ли какой-то особый подход к подготовке к этапу в Сочи?
Сергей Сироткин: К каждой гонке мы готовимся максимально тщательно, и если бы была реальная возможность ещё что-то улучшить, то мы бы не стали ждать до Сочи!

Вопрос: Есть ли уже какие-то планы на следующий сезон?
Сергей Сироткин: Как уже говорил, сейчас я полностью сконцентрирован на GP2 и стараюсь не думать о том, что будет дальше. Пока главная задача в том, чтобы показать, на что мы способны, а там видно будет. Ничего конкретного сказать не могу.

Источник: F1News

Пятница 31 Июля 2015 14:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сироткин, сергей, чтото, работой

Читайте также: Резервный гонщик Renault Сергей Сироткин сядет за руль R.S.17 во время первой пятничной тренировки в Малайзии. Накануне он рассказал о своих ожиданиях... Вопрос: Сергей, вы будете участвовать в пятничной тренировке в Малайзии. Вероятно, вы очень ждёте момент, когда сядете за руль?Сергей Сироткин: Да, жду с нетерпением! Я достаточно давно не пилотировал машину текущего года. Мы долго к этому готовились – я проехал много километров на машине 2012 года, тестируя различные решения как для машины этого, так и следующего года. Безусловно, очень приятно снова вернуться за руль актуальной машины и помочь команде. Вопрос: Что нужно, чтобы добиться успеха на Сепанге?Сергей Сироткин: Это достаточно непростая и техничная трасса. У неё есть несколько отличительных особенностей, и найти компромисс, чтобы совладать с ними, очень непросто. В прошлом году организаторы уложили новый асфальт, что в каком-то плане облегчило задачу пилотов, так как на нём меньше кочек. Но с другой стороны, теперь покрытие очень гладкое, и стало гораздо сложнее контролировать температуру резины. Так что да, трасса сложная, но тем интереснее. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин о Данииле Квяте и своём будущем

Сироткин: Чем быстрее машина, тем больше она нравится

Сергей Сироткин: Моя задача – обеспечить обратную связь

Сергей Сироткин сядет за руль Renault в пятницу

Сергей Сироткин: Мне нравится в Гудвуде!

Сироткин: Учитывая обстоятельства, результат неплохой

Сергей Сироткин о Ле-Мане, Кубице и выступлении в Баку

Сергей Сироткин возвращается в Формулу 2

Сироткин: Я способен соперничать с Хюлкенбергом

Сироткин: Надеюсь проехать больше кругов, чем в Сочи