Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lexus lf-lc lexus шпионерия

Концепт Lexus LF-LC (Lexus Future-Luxury Coupe) впервые показали на Детройтском мотор-шоу 2012 года. На стенде тогда стоял красный шоу-кар, а к концу года был представлен его клон, окрашенный уже в синий цвет.

К омпания Lexus планирует в скором времени выпустить конкурента купе BMW шестой серии и BMW S-класса. Большую двухдверку на днях запечатлел и выложил в Сеть продюсер проекта The Smoking Tire Мэтт Фара. Фотографии не очень хорошего качества, но это первые снимки тестового прототипа. Напомним, на внешний облик будущей серийной модели японцы намекали концептом LF-LC.

Сроки запуска нового купе Lexus LC в серию пока неизвестны, но случится это не раньше следующего года.

Технических подробностей о новинке пока немного. По предварительным данным, в основу двухдверки ляжет платформа нового поколения флагманского седана Lexus LS, который должен дебютировать этой осенью на мотор-шоу в Токио. Ранее японцы зарегистрировали названия LC 500 и LC 500h для своих будущих моделей. Видимо, именно так и нарекут новое купе. Вероятнее всего, первую модификацию оснастят пятилитровым «атмосферником» V8 мощностью около 480 л.с. Вторая версия будет гибридом, силовая установка будет выдавать около 500 сил.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 30 Июля 2015 17:35
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: lexus, японцы, большого, лексусе

Читайте также: Экспериментальный участок специального полотна насчитывал 30 м в длину. Скорость движения сити-кара достигала 10 км/ч. У чёные из Технологического университета Тоёхаси в конце прошлой недели продемонстрировали электрокар, работающий без батареи. Экспериментаторы уверяют, что это первый в своём роде автомобиль. Вместо аккумулятора в машине смонтирована система приёма электричества от специальной дороги. По замыслу разработчиков, встроенные в асфальт линии подпитки в случае массового распространения позволят радикально сократить необходимую ёмкость тяговой батареи (всё же в реальной жизни совсем без неё не обойтись), а значит — электромобили станут дешевле. Группа из Тоёхаси работает над своим комплексом бесконтактной передачи электричества много лет. Первый опыт, показавший работоспособность концепции, — макет оси автомобиля, на котором для наглядности горела лампа. Справа — основные авторы системы: профессор Такаси Охира из университета Тоёхаси и Масахиро Каназава из компании Toyota Central R&D Labs. Исследователи начинали с настольных моделей, а первый аппарат, на котором можно было прокатиться, был построен в 2014 году и показан на выставке электроники CEATEC. В предыдущих похожих проектах использовались цепочки из катушек индуктивности, встроенных в асфальт, и плоские приёмные антенны под днищем автомобиля, настроенные на определённую резонансную частоту. Это всё очень похоже на системы стационарной беспроводной зарядки. Только необходимо адаптировать схемы к работе...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирма Infiniti пообещала отменную управляемость паркетника QX30

Кроссовером eX фирма Mitsubishi нащупает дорогу в новый класс

В Лексусе не забросили идею выпуска большого купе

Концептом Sway японцы намекнули на будущие компактные Ниссаны

Японцы объяснили, почему Lexus RC350 лучше, чем BMW 435i (видео)

Японцы сделают подтяжку лица кроссоверу Mаzda CX-5

Купе Honda NSX вышло на завершающие испытания

Японцы показали новую Mazda2

Японцы к лету усовершенствуют купе Toyota GT86

Оцениваем результат эволюции седана Subaru WRX STI