Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Работа пресс-служб команд Формулы 1 заключается не только в том, чтобы писать официальные релизы и устраивать интервью во время гоночных уик-эндов. Иногда их сотрудники используют для самовыражения другие жанры и формы, дают волю фантазии и позволяют себе немного пошутить. Например, пресс-служба Red Bull Racing периодически публикует тексты, написанные от лица мифического персонажа, названного Spy, т.е. «шпион». И такая тема, как летний перерыв, разумеется, открывает настоящий простор для творчества…

Spy: «Готовлюсь отправиться в более тёплые и солнечные края. По сравнению с той картиной, что сегодня я вижу из окна базы в Милтон-Кинсе, это может быть всё, что угодно. Летний перерыв влечёт и манит, все считают часы, а первая половина сезона уже практически позади. Встречайте нас, пляжи! Даёшь поздние подъёмы, да здравствуют фруктовые коктейли, украшенные миниатюрными зонтиками!

Впрочем, время для всего этого ещё не наступило.

Может сложиться впечатление, что летний перерыв начался сразу после финиша Гран При Венгрии, как будто все скинули униформу команд, натянули шорты и сразу нырнули в дунайские волны. Может быть, гонщики именно так и поступили, поскольку сразу куда-то исчезли. Но для всех остальных в паддоке началась очередная рабочая неделя.

База команды закроется только в пятницу вечером, так что дел ещё немало. Конструкторский отдел, а также производственный участок продолжают трудиться в полную силу, исследования в аэродинамической трубе продолжаются, машины вернулись в Милтон-Кинс, где их полностью разобрали, все детали проверили и даже просветили рентгеном. Это вовсе не лишние предосторожности, если вспомнить, что все 70 кругов на Хунгароринге Даниэль проехал так, словно это была гонка на выживание.

Но как только в пятницу часы пробьют 6 вечера, активность полностью прекратится. Наступит перерыв. Правила есть правила. Право появляться на базе останется только у уборщиков. Серверы будут выключены, карандаши отложены, и работа, которая последние 50 недель шла в круглосуточном режиме, замрёт. Все процессы остановятся, разве что в кофейной чашке, которую надо было вымыть перед уходом, будет расти плесень.

Вы думаете, всем так уж нравится летний перерыв? Вовсе необязательно. Может быть, Формула 1 – лучшая работа в мире, но вершина автоспорта также поражает своей склонностью к нытью. Нет, серьёзно! Никто не жалуется на всё и вся с таким постоянством и напором, как сотрудники команд Формулы 1. В искусстве ворчания и придирок мы достигли совершенства. В случае с летним перерывом есть два варианта претензий.

Более молодые сотрудники обоих полов (а таких в команде довольно много) жалуются на то, что их каникулы приходятся как раз на пик сезона отпусков, когда цены в два раза выше, и везде полно вопящих приставучих тинэйджеров. Ну, это хотя бы можно считать поводом для недовольства, но, с другой стороны, чему тут удивляться? Давно пора привыкнуть, что по ходу всего сезона мы становимся жертвами воротил гостиничного бизнеса, а в дни гоночных уик-эндов кругом сплошные толпы шумной молодёжи. Так что все эти ворчуны должны честно признаться, что они просто не любят отдыхать.

Но даже тем из нас, кто всегда рад возможности увильнуть от работы, летний перерыв кажется каким-то странным явлением. Формуле 1 присущ определённый ритм, и всё происходит по графику, жёстко регламентирующему, что за чем следует. Поэтому, если честно, не по себе от мысли о том, что придётся сесть в самолёт, не имея на руках документов, выданных отделом командировок, и не ощущая близкого присутствия менеджера команды, демонстративно посматривающего на часы…

Впрочем, я уверен, мы как-нибудь справимся. Так что пока, увидимся в Бельгии!»

Источник: F1News

Четверг 30 Июля 2015 17:52
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: перерыв, летний, сотрудники, racing

Читайте также: Подводим итоги зимней серии MRF Challenge: Пьетро Фиттипальди чемпион, Никита Троицкий закончил сезон с «бронзой» Василий КОСТИН Старт одного из заездов MRF Challenge в Ченнаи В последний уик-энд января на трассе Madras Motor Race Track в индийском Ченнаи завершился четвертый в истории гоночный сезон серии MRF Challenge. Чем привлекла наше внимание зимняя серия, проводящаяся при поддержке индийского производителя шин? В первую очередь — обилием перспективной молодежи, выбравшей для тренировок в зимний период именно эту серию. В числе двадцати восьми пилотов оказались вчерашние участники молодежных серий в классе Формула-4 со всей Европы: 16-летний Мик Шумахер, 17-летний Харрисон Ньюи (сын генерального конструктора команды Red Bull Эдриана Ньюи), 16-летний Джулиано Алези (сын гонщика Формулы-1 Жана Алези), 16-летний Никита Троицкий и 17-летний Нерсес Исаакян (оба — выпускники серии SMP F-4). Плюс ряд гонщиков с опытом — как 22-летний чемпион японской Формулы-3 Нобухару Матсушита, 20-летний бронзовый призер европейской «трешки» Джейк Деннис (тот самый, что будет выступать в отдельных этапах WEC за G-Drive Racing), 22-летний чемпион серии ADAC Formel Masters Клеман Алессио Пикариелло, 19-летний Пиетро Фиттипальди — внук бразильского чемпиона Формулы-1 Эмерсона Фиттипальди. Во всех без исключения гонках сезона приняли участие десять пилотов. Пьетро Фиттипальди лидирует в одном из заездов на финальном этапе серии Их привлекла сравнительная близость гонок к Европе и высокое качество трасс — ведь три этапа из четырех проводились в странах Персидского залива: на автодроме в Дубае и на «формульных» трассах в Абу-Даби и Бахрейне. Плюс большой накат — в рамках...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Red Bull Racing шутит на темы отпуска

В Альканисе завершились тесты Формулы Renault 2.0

F3: Марьелло выиграл первую гонку, Квят – 10-й

Жена экс-пилота Формулы-1 написала книгу о вымышленной команде

В Гомеле за $26 тыс. продается 46-летний ГАЗ

Горки: 23-летний студент угнал Audi у первокурсника и вылетел на ней в кювет

Березовский район: 17-летний водитель на машине брата сбил 16-летнего пешехода

Малоритский район: 15-летний подросток на «Жигулях» врезался в забор

График работы пилотов на молодёжных тестов в Абу-Даби

Речицкий район: возница не пропустил фургон