Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche porsche boxster porsche porsche cayman porsche двигатель

Рестайлинговая пара Boxster и Cayman, скорее всего, отпразднует официальный дебют в январе 2016 года в Детройте или в марте в Женеве.

С пешите запечатлеть уходящую натуру. Подобно художникам, отправляющимся в переулки старой Москвы, побывайте в салонах Porsche. А теперь серьёзно: о том, что Boxster и Cayman получат во время рестайлинга оппозитные «турбочетвёрки», известно было давно. Однако журнал Car сообщает, что такие моторы придут не в дополнение к нынешним атмосферным «шестёркам» 3.4 и 2.7, а вместо них!

Напомним, что в сентябре на турбонаддув перейдёт семейство 911 («атмосферники» останутся только у ориентированных на трек вариантов типа GT3). А 911-й следующего поколения (2018 год) удивит сильнее: у него появится гибридный вариант с электромотором на передней оси. (На фото — 911 Carrera Black Edition, более роскошная версия базовой Карреры, вышедшая весной.)

По информации британцев, базовые модели с заводским индексом 981.2 получат агрегат 2.0 с непосредственным впрыском и одним обычным турбокомпрессором. Отдача составит 243 л.с. (сейчас «шестёрка» 2.7 на 265/275 «лошадей» для Бокстера/Каймана соответственно). Вариации S получат «оппозитник» 2.5 на 304 л.с. (сейчас 3.4 на 315/325). На версиях GTS будет та же «турбочетвёрка» 2.5, но выдающая уже 375 л.с. (сейчас 330/340). Так диапазон мощностей расширится и вниз, и вверх.

Ещё одна новость касается Каймана. Сейчас он мощнее и дороже собрата Бокстера. Обычно открытая версия модели стоит больше закрытой. В виде опыта на некоторых рынках немцы хотят позиционировать обновлённый Cayman ниже Бокстера, чтобы повысить охват аудитории и продажи.

«Шестёрки» (3.8) останутся только на особенных моделях — это Boxster Spyder (375 л.с.) и Cayman GT4 (385 л.с.). Но им придётся стать мощнее. Это не проблема: там мотор от купе 911 Carrera S, а на последнем он выдаёт 400 «лошадей». Что касается снижения мощностей «базовых» Бокстера и Каймана, то нужно учесть: они выиграют в крутящем моменте. Двухлитровый «оппозитник» за счёт турбины будет выдавать 400 Н•м тяги. Это больше, чем сейчас генерирует «шестёрка» на «джи-ти-эсках» (370/380 Н•м). Более того, в среднесрочной перспективе немцы планируют модернизировать эти «четвёрки», добавив к обычному турбокомпрессору электрический e-turbo.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 30 Июля 2015 16:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, boxster, cayman, получат

Читайте также: В ближайшие выходные, 16-17 июня, во Франции пройдёт 86-й марафон «24 часа Ле-Мана». Как и прежде, легендарная гонка входит в зачёт чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, но на этот раз станет первой из двух в «суперсезоне» 2018-2019 годов. Гонка пройдёт на кольце Сарте, неподалёку от города Ле-Ман на северо-западе Франции. Это классическая и очень скоростная трасса, одна из самых длинных на сегодняшний день – её протяжённость – 13626 метров, что почти вдвое больше самой длинной трассы Формулы 1 (Спа). При этом Сарте стационарный автодром лишь наполовину – частично используются дороги общего пользования. Несмотря на большую протяжённость, поворотов относительно немного – 38. В основном кольцо состоит из длинных прямых, соединённых медленными связками, поэтому очень важна мощность моторов и механическая эффективность шасси, а уровень прижимной силы отходит на второй план. Рекорд трассы в гонке был установлен два года назад – Андре Лоттерер на Audi R18 e-tron quattro проехал круг за 3:17,475. А вот квалификационный рекорд в прошлом году был побит – Камуи Кобаяши на Toyota TS050 Hybrid проехал круг за 3:14,791. На протяжении многих лет на старт марафона выходили не более 56 машин, но два года назад мы увидели на старте «24 часов Ле-Мана» рекордное количество участников – 60 экипажей! Перемены назрели давно – в предыдущие годы заявочный лист регулярно превышал традиционное количество стартовых номеров. Однако расширить число участников мешали чисто технические проблемы – на автодроме было всего 56 боксов. В итоге их решено было перестроить. Хотя гонка «24 часа Ле-Мана» – отчасти независимое событие, в то же время она часть...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Хартли: Опыт гонок в WEC помог подготовиться к Ф1

Porsche изучает возможность покупки Red Bull Racing

Зак Браун сел за руль исторической Porsche

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"