Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Предварительная версия календаря на следующий сезон состоит из 21 этапа. Не все команды с восторгом восприняли увеличение числа гонок. В частности, руководитель Sauber Мониша Кальтенборн считает, что если число гонок останется на этом уровне, многие команды столкнутся с проблемами.

Мониша Кальтенборн: «На мой взгляд, 20 гонок за сезон – это нормально. Это как раз то число этапов, которые мы можем проводить без необходимости задействовать дополнительные ресурсы. Этот аспект особенно важен для частных команд, поскольку у нас не так много сотрудников, и мы не можем так просто их заменить. Мы не работаем по сменам, когда часть коллектива выполняет свои обязанности, а другая в это время отдыхает дома.

Второй важный для меня момент – насыщение рынка. Я не знаю, действительно ли хорошо, что мы проводим все больше и больше гонок. С одной стороны, возможно, прекрасно, что мы приезжаем в интересные места и открываем интересные рынки, но с другой – нужно действовать осторожно и убедиться, что мы не окажемся в ситуации, когда гонок станет слишком много».

При этом Мониша Кальтенборн намекнула, что в следующем сезоне может и не быть 21 гонки: «Календарь по-прежнему является предварительным, поэтому, в принципе, изменения возможны».

Источник: F1News

Вторник 28 Июля 2015 17:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальтенборн, мониша, интересные, должно

Читайте также: Одной из главных новостей последних недель стала отставка Мониши Кальтенборн с поста руководителя команды Sauber. Всё это произошло совершенно неожиданно, за несколько дней до Гран При Азербайджана, и никаких внятных комментариев за этим не последовало. Но общее внимание привлёк несколько странный пресс-релиз команды, в котором категорически отрицалось, что у гонщиков Sauber разный статус. «Это не только не соответствует действительности, но и противоречит абсолютной и давней приверженности команды к честной конкуренции. Эти слухи, приписываемые "анонимным источникам", пагубно влияют на Маркуса Эриксона и Паскаля Верляйна, на руководство и персонал», – говорилось в том документе, обнародованном ещё до официального подтверждения отставки Кальтенборн. Однако в последнее время появляются комментарии, в которых однозначно говорится об обострении отношений внутри команды, что действительно создаёт крайне нездоровую обстановку в Хинвиле. Вот что, например, пишет британский эксперт Джеймс Аллен: «Маркус Эриксон пользуется поддержкой главных акционеров, компании Longbow Finance, тесно связанной с его давними шведскими спонсорами. Паскаля Верляйна поддерживала Кальтенборн, и он попал в команду благодаря Тото Вольффу, руководителю Mercedes Motorsport. В последние недели складывается впечатление, что в отношениях гонщиков произошёл разлад из-за того, что один из них получает некие преференции: в Баку Эриксон был недоволен, что его попросили пропустить напарника вперёд… Верляйн однозначно более быстрый гонщик, вот только новые хозяева команды поддерживают не его, а Эриксона». В воскресенье швейцарская...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мониша Кальтенборн: Sauber вернется в среднюю группу

Кальтенборн: Что теперь скажут критики Верляйна?

Мониша Кальтенборн: Мы знаем, с чем связаны проблемы

Мониша Кальтенборн: Контракт с Honda – важное событие

Мониша Кальтенборн: Верляйн остаётся нашим гонщиком

Кальтенборн: Джовинацци мы пригласили временно

Кальтенборн: Мы хотим перейти в наступление

Кальтенборн: Работа над новым шасси идёт по графику

Мониша Кальтенборн: Проблемы были огромными

Кальтенборн: Мы хотим назвать гонщиков до конца сезона