Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Предварительная версия календаря на следующий сезон состоит из 21 этапа. Не все команды с восторгом восприняли увеличение числа гонок. В частности, руководитель Sauber Мониша Кальтенборн считает, что если число гонок останется на этом уровне, многие команды столкнутся с проблемами.

Мониша Кальтенборн: «На мой взгляд, 20 гонок за сезон – это нормально. Это как раз то число этапов, которые мы можем проводить без необходимости задействовать дополнительные ресурсы. Этот аспект особенно важен для частных команд, поскольку у нас не так много сотрудников, и мы не можем так просто их заменить. Мы не работаем по сменам, когда часть коллектива выполняет свои обязанности, а другая в это время отдыхает дома.

Второй важный для меня момент – насыщение рынка. Я не знаю, действительно ли хорошо, что мы проводим все больше и больше гонок. С одной стороны, возможно, прекрасно, что мы приезжаем в интересные места и открываем интересные рынки, но с другой – нужно действовать осторожно и убедиться, что мы не окажемся в ситуации, когда гонок станет слишком много».

При этом Мониша Кальтенборн намекнула, что в следующем сезоне может и не быть 21 гонки: «Календарь по-прежнему является предварительным, поэтому, в принципе, изменения возможны».

Источник: F1News

Вторник 28 Июля 2015 17:43
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кальтенборн, мониша, интересные, должно

Читайте также: Руководитель Sauber Мониша Кальтенборн полагает, что основные трудности, с которым столкнулась швейцарская команда в уходящем году, уже позади, и благодаря новым владельцам в её истории начинается новая глава. В июле было официально объявлено, что у команды сменились хозяева – теперь все её активы принадлежат швейцарскому инвестиционному фонду Longbow Finance SA. «Суть в том, что мы обретаем связь с современностью, открываем новую главу, – заявила Кальтенборн в интервью Speedweek. – Начинается новая эра, когда мы должны изменить положение команды. Новые владельцы намерены продвигать бренд Sauber и хотят воспользоваться возможностями, которые открываются благодаря нашим технологическим ноу-хау. Невозможно все изменить в одночасье. Но мы хотим в рамках имеющихся у нас возможностей постепенно перейти в наступление. Цель ясна: мы стремимся улучшить имидж компании, и как высокотехнологичный бренд, мы знаем, какого преимущества можно добиться. Разумеется, основной сферой наших интересов остаётся Формула 1, но мы собираемся применять наш опыт и знания и в других областях». Большое внимание в Sauber уделяется укреплению технического департамента команды: из Toro Rosso на работу в Хинвил перешёл Хеви Пухолар, заняв пост главного гоночного инженера, новым руководителем отдела аэродинамики стал Николя Хеннель, ранее работавший в Renault, перспективная британка Рут Баском стала новым инженером по стратегии, а в ноябре в команду вернулся опытнейший Йорг Цандер, получив должность технического директора. Какие ещё специалисты могут присоединиться к команде, пока не ясно. «Новых людей будет не так много, поскольку мы не...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Мониша Кальтенборн: Проблемы были огромными

Кальтенборн: Мы хотим назвать гонщиков до конца сезона

Кальтенборн: Sauber вернётся в середину пелотона

Кальтенборн: В 2017-м у нас уже не будет оправданий

Мониша Кальтенборн: 21 Гран При – это слишком много

Мониша Кальтенборн: У нас есть повод для оптимизма

Кальтенборн: Формула 1 не должна превращаться в DTM

Кальтенборн уверена, что спонсоры доверяют команде

Кальтенборн: Нам нужно время на подготовку новинок

Кальтенборн: В следующем году конкуренция возрастёт