Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Судьи Гран-при Венгрии едва успевали рассматривать спорные эпизоды гонки. Моментов, заслуживающих внимания, хватало, и мы постарались выбрать наиболее интересные из них. Рассуждаем, кто прав, а кто виноват в пограничных ситуациях.

Штраф Квята за обгон по обочине



Виталий Крысанов: Россиянин Даниил Квят был наказан судьями за обгон не по правилам: гонщик «Ред Булл» отыграл позицию у Льюиса Хэмилтона на просторах заасфальтированной зоны безопасности. К счастью, 10 секунд штрафа (и два штрафных балла в придачу), заставившие поклонников Квята поволноваться, никак не повлияли на его позицию в итоговом протоколе.

Справедливость наказания, как и сам факт размена позиций за пределами трассы, вопросов не вызывает. Разве что судьи могли бы обратить внимание на столь очевидное по нынешним меркам нарушение и пораньше, дабы не ставить пилота перед неприятным фактом всего за пару-тройку кругов до финиша. Хорошо, что у Дани был комфортный задел, но если бы всё решали секунды?

Тем не менее обгон был красивым, и именно таких манёвров недостаёт современным гонкам. Здорово, что вмешательство судей в данной ситуации оказалось минимальным.

Иван Матушкин: Честно говоря, вполне допускаю, что в безумной концовке Гран-при Квят и сам не заметил, что полностью выехал с трассы, либо же был уверен в своей правоте, ведь по обочине проехался и Льюис. Тем не менее наказание стоит признать полностью справедливым.

При этом хочется похвалить Квята за напор. Вот так наседать на действующего чемпиона, используя каждый участок трассы (и не только её, как указали судьи), это успех. Однако Даниилу стоит в следующий раз быть внимательнее, чтобы не упустить большой успех из-за маленькой провинности.

Наш вердикт: приговор справедлив.

Контакт между Хэмилтоном и Риккардо



В.К.: Квят сломил сопротивление Хэмилтона в том числе и благодаря тому, что Льюис за пару поворотов до этого повредил переднее антикрыло о болид Даниэля Риккардо. Контакт между «Мерседесом» и «Ред Булл» произошёл по вине на мгновение опоздавшего с торможением чемпиона, и хотя «пробоина» на машине австралийца оказалась несерьёзной, судьи наказали Хэмилтона проездом по пит-лейн.

Думается, здесь стражи порядка перегнули палку. Контакт был незначительным, злого умысла со стороны виновника не было, да и для пострадавшей стороны всё обошлось без последствий. Гоночный эпизод, и странно, что у судей иное мнение на этот счёт.

И.М.: А я и здесь полностью соглашусь с судьями. Хэмилтон очень самонадеянно пошёл на обгон, пытаясь затормозить как можно позже и вписаться в поворот на очень узком участке и под большим углом. А расплатился за самонадеянность не только сам Льюис, но и Даниэль Риккардо.

В данном случае судьи показали полную непредвзятость, и, раздавая штрафы направо и налево, не прогнулись под авторитетом Хэмилтона.

Льюис, конечно, молодец: рискованные обгоны — это то, за что мы любим Формулу-1. Но на то они и рискованные, что при неудаче многое теряешь.

Наш вердикт: мнения разделились.

Атака Риккардо на Росберга



В.К.: «Отыграться» Риккардо решил на другом «Мерседесе», незадолго до финиша с шашкой наголо бросившись в атаку на Нико Росберга. Манёвр в стиле Жиля Вильнёва привёл к тому, что траектории двух машин пересеклись на выходе из поворота, и оба гонщика поехали в боксы – один без переднего антикрыла, другой с лопнувшей шиной.

В данном случае судьи решили проявить лояльность. Видимо, для разнообразия – другого объяснения, почему после того, как за небольшую помарку наказали Хэмилтона, Риккардо не выписали штраф за неподготовленную атаку, приведшую к столкновению, у меня нет. Ответственность в подобных ситуациях должен нести инициатор.

И.М.: Въехавший ему в бок Хэмилтон не повредил боевого настроя Риккардо, и он смело пошёл в атаку на Росберга. К его чести, Даниэль в поворот вошёл куда лучше Льюиса и оказался впереди, однако удержаться на внутренней траектории шансов не имел. Нико же, перекрещивая, решил не оставить австралийцу совсем никакого пространства, и снёс ему переднее крыло.

Риккардо этого инцидента избежать уже не мог, а вот немцу было вполне по силам оставить сопернику хоть немного пространства. Если кто и виноват в этом эпизоде, то Росберг. Но и его расценка как “гоночного” имеет право на жизнь.

Алексей Карачёв, гонщик команды GT Russian Team Viatti: Риккардо совершил рискованный, но чистый обгон, Росберг немного не рассчитал габариты машины, когда скрещивал ему траекторию на выходе из поворота. Можно было выйти чуть уже, без контакта и остаться впереди.

Наш вердикт: мнения снова разделились.

Столкновение Мальдонадо и Переса



В.К.: Два латиноамериканца не поделили дорогу всё в том же первом повороте, где Риккардо толкался с гонщиками «Мерседеса». Пастор Мальдонадо, не желая отпускать соперника, левым передним колесом поддел «Форс Индия». Многострадальная подвеска болида Серхио Переса выдержала «прыжок» с разворотом, но пилота «Лотуса» это не спасло от наказания.

Всё по делу – венесуэлец мог избежать столкновения лёгким движением руля, но не сделал этого.

И.М.: Если бы Перес и Мальдонадо, оказавшись рядом на трассе, не довели борьбу до контакта, Формулу-1 можно было бы закрывать. Однако парни не подвели.

На самом деле, вина Пастора тут гораздо меньше, чем у Хэмилтона и даже у Росберга. Он вовсе не стремился вытеснять мексиканца с трассы, выправляя траекторию, но всё же не удержал машину и слегка подцепил соперника. Злого умысла тут не найдёшь, но Мальдонадо + контакт = штраф. Репутация играет на главного злодея современной Ф-1. Впрочем, формальные основания для штрафа были.

Наш вердикт: Мальдонадо наказали по делу, но могли бы и пощадить.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 28 Июля 2015 13:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, хэмилтона, судьи, мальдонадо

Читайте также: Гонщики Mercedes доминировали в Формуле 1 на протяжении трёх последних лет, сражаясь между собой за титул. Но перемены в правилах в следующем году могут изменить расстановку сил, и, по мнению Даниэля Риккардо, Red Bull Racing способна лучше всех с ними справиться. Даниэль Риккардо: «Если делать ставки, то можно было бы сказать: «Почему бы Mercedes не выиграть снова?», но я считаю, что у Red Bull Racing больше шансов добиться успеха. В том числе потому, что мы не собираемся довольствоваться достигнутым. Мы очень мотивированы, мы будем много работать, и я считаю, что у нас есть всё необходимое, чтобы добиться успеха. Судя по всему, наши поставщики моторов из Renault вдохновлены своим прогрессом в этом году, и все настроены продолжать работу в следующем году. Безусловно, у Mercedes по-прежнему будет быстрая машина, но они могут расслабиться, а мы не собираемся этого делать. Подобный подход отлично показал себя в этом году. Результаты стали приятным бонусом, но самое главное, мы переломили ситуацию, и этот прогресс нас мотивировал и придавал сил. Теперь мы хотим продолжать в том же духе. В этом году мы добились успеха и, казалось бы, можем быть этим довольны, но на самом деле мы настроены решительно и хотим вернуться в лидеры. Конечно, мы знаем, что из-за более высокого уровня прижимной силы нам потребуется более мощный двигатель, но у нас весьма агрессивный подход. Мне кажется, нам нужно максимально это использовать. Если мы будем действовать слишком консервативно, то из-за высокого лобового сопротивления машина уже не будет настолько быстра, как мы рассчитывали. Сейчас всё выглядит неплохо, и в Renault тоже серьёзно работают. Как...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Риккардо: В Red Bull я могу быть самим собой

Даниэль Риккардо: Второго января я начну подготовку

Риккардо: Перемены в регламенте - это плюс для нас

Риккардо: Нико сделал кому-то прекрасный подарок

Даниэль Риккардо: К победам быстро привыкаешь

Риккардо в шутку намекнул, что тоже заслужил титул

Риккардо: О следующем сезоне пока не думаю

Риккардо: Уже 2 января надо будет включаться в работу

Риккардо призывает гонщиков к взаимному уважению

Риккардо: Молодые гонщики - это серьезные соперники