Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Судьи Гран-при Венгрии едва успевали рассматривать спорные эпизоды гонки. Моментов, заслуживающих внимания, хватало, и мы постарались выбрать наиболее интересные из них. Рассуждаем, кто прав, а кто виноват в пограничных ситуациях.

Штраф Квята за обгон по обочине



Виталий Крысанов: Россиянин Даниил Квят был наказан судьями за обгон не по правилам: гонщик «Ред Булл» отыграл позицию у Льюиса Хэмилтона на просторах заасфальтированной зоны безопасности. К счастью, 10 секунд штрафа (и два штрафных балла в придачу), заставившие поклонников Квята поволноваться, никак не повлияли на его позицию в итоговом протоколе.

Справедливость наказания, как и сам факт размена позиций за пределами трассы, вопросов не вызывает. Разве что судьи могли бы обратить внимание на столь очевидное по нынешним меркам нарушение и пораньше, дабы не ставить пилота перед неприятным фактом всего за пару-тройку кругов до финиша. Хорошо, что у Дани был комфортный задел, но если бы всё решали секунды?

Тем не менее обгон был красивым, и именно таких манёвров недостаёт современным гонкам. Здорово, что вмешательство судей в данной ситуации оказалось минимальным.

Иван Матушкин: Честно говоря, вполне допускаю, что в безумной концовке Гран-при Квят и сам не заметил, что полностью выехал с трассы, либо же был уверен в своей правоте, ведь по обочине проехался и Льюис. Тем не менее наказание стоит признать полностью справедливым.

При этом хочется похвалить Квята за напор. Вот так наседать на действующего чемпиона, используя каждый участок трассы (и не только её, как указали судьи), это успех. Однако Даниилу стоит в следующий раз быть внимательнее, чтобы не упустить большой успех из-за маленькой провинности.

Наш вердикт: приговор справедлив.

Контакт между Хэмилтоном и Риккардо



В.К.: Квят сломил сопротивление Хэмилтона в том числе и благодаря тому, что Льюис за пару поворотов до этого повредил переднее антикрыло о болид Даниэля Риккардо. Контакт между «Мерседесом» и «Ред Булл» произошёл по вине на мгновение опоздавшего с торможением чемпиона, и хотя «пробоина» на машине австралийца оказалась несерьёзной, судьи наказали Хэмилтона проездом по пит-лейн.

Думается, здесь стражи порядка перегнули палку. Контакт был незначительным, злого умысла со стороны виновника не было, да и для пострадавшей стороны всё обошлось без последствий. Гоночный эпизод, и странно, что у судей иное мнение на этот счёт.

И.М.: А я и здесь полностью соглашусь с судьями. Хэмилтон очень самонадеянно пошёл на обгон, пытаясь затормозить как можно позже и вписаться в поворот на очень узком участке и под большим углом. А расплатился за самонадеянность не только сам Льюис, но и Даниэль Риккардо.

В данном случае судьи показали полную непредвзятость, и, раздавая штрафы направо и налево, не прогнулись под авторитетом Хэмилтона.

Льюис, конечно, молодец: рискованные обгоны — это то, за что мы любим Формулу-1. Но на то они и рискованные, что при неудаче многое теряешь.

Наш вердикт: мнения разделились.

Атака Риккардо на Росберга



В.К.: «Отыграться» Риккардо решил на другом «Мерседесе», незадолго до финиша с шашкой наголо бросившись в атаку на Нико Росберга. Манёвр в стиле Жиля Вильнёва привёл к тому, что траектории двух машин пересеклись на выходе из поворота, и оба гонщика поехали в боксы – один без переднего антикрыла, другой с лопнувшей шиной.

В данном случае судьи решили проявить лояльность. Видимо, для разнообразия – другого объяснения, почему после того, как за небольшую помарку наказали Хэмилтона, Риккардо не выписали штраф за неподготовленную атаку, приведшую к столкновению, у меня нет. Ответственность в подобных ситуациях должен нести инициатор.

И.М.: Въехавший ему в бок Хэмилтон не повредил боевого настроя Риккардо, и он смело пошёл в атаку на Росберга. К его чести, Даниэль в поворот вошёл куда лучше Льюиса и оказался впереди, однако удержаться на внутренней траектории шансов не имел. Нико же, перекрещивая, решил не оставить австралийцу совсем никакого пространства, и снёс ему переднее крыло.

Риккардо этого инцидента избежать уже не мог, а вот немцу было вполне по силам оставить сопернику хоть немного пространства. Если кто и виноват в этом эпизоде, то Росберг. Но и его расценка как “гоночного” имеет право на жизнь.

Алексей Карачёв, гонщик команды GT Russian Team Viatti: Риккардо совершил рискованный, но чистый обгон, Росберг немного не рассчитал габариты машины, когда скрещивал ему траекторию на выходе из поворота. Можно было выйти чуть уже, без контакта и остаться впереди.

Наш вердикт: мнения снова разделились.

Столкновение Мальдонадо и Переса



В.К.: Два латиноамериканца не поделили дорогу всё в том же первом повороте, где Риккардо толкался с гонщиками «Мерседеса». Пастор Мальдонадо, не желая отпускать соперника, левым передним колесом поддел «Форс Индия». Многострадальная подвеска болида Серхио Переса выдержала «прыжок» с разворотом, но пилота «Лотуса» это не спасло от наказания.

Всё по делу – венесуэлец мог избежать столкновения лёгким движением руля, но не сделал этого.

И.М.: Если бы Перес и Мальдонадо, оказавшись рядом на трассе, не довели борьбу до контакта, Формулу-1 можно было бы закрывать. Однако парни не подвели.

На самом деле, вина Пастора тут гораздо меньше, чем у Хэмилтона и даже у Росберга. Он вовсе не стремился вытеснять мексиканца с трассы, выправляя траекторию, но всё же не удержал машину и слегка подцепил соперника. Злого умысла тут не найдёшь, но Мальдонадо + контакт = штраф. Репутация играет на главного злодея современной Ф-1. Впрочем, формальные основания для штрафа были.

Наш вердикт: Мальдонадо наказали по делу, но могли бы и пощадить.

Источник: Чемпионат.com

Вторник 28 Июля 2015 13:30
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: риккардо, хэмилтона, судьи, мальдонадо

Читайте также: После двух подряд сходов из-за проблем с надежностью Даниэлю Риккардо пришлось стартовать в Бразилии с 14-й позиции из-за очередного штрафа за замену элементов силовой установки. Хотя после разворота в начале первого круга Даниэлю подумалось, что гонка для него закончилась, в итоге он смог отыграться и заработать 8 очков. В традиционном видеоблоге австралийский гонщик Red Bull Racing подвёл итоги уик-энда. Даниэль Риккардо: «Лучший момент минувшего гоночного уик-энда – я всё-таки доехал до финиша! Прошло много времени с тех пор, как я в прошлый раз увидел клетчатый флаг, а после инцидента во втором повороте мелькнула мысль, что, вероятно, придется подождать ещё пару недель. Но на самом деле гонка получилась довольно весёлой и доставила мне удовольствие. Жаловаться не на что. А худшим моментом уик-энда я бы назвал квалификацию. Думаю, в целом это очевидно. Мы всё ещё пытаемся разобраться с некоторыми вещами, но, опять же, по-моему, с чем-то всё-таки уже разобрались, так что мы прогрессируем – пока мне больше не о чем просить. Что ещё? В сущности, больше никаких неудачных моментов не было. Зато вспоминается ещё несколько позитивных моментов, например, перед гоночным уик-эндом был устроен ужин для всей команды. Там мы немного повеселились, и это было здорово! Увидимся в Абу-Даби, на финальной гонке сезона. Мне там нравится! Время пролетит быстро. До встречи!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Даниэль Риккардо: Сегодня мы всё сделали правильно

Видео: Риккардо и Ферстаппен осваивают капоэйру

Риккардо: Макс знает, как выжать из машины максимум

Даниэль Риккардо отправился в Техас на гонку NASCAR

Даниэль Риккардо: В команде нет никакого фаворитизма

Хьюз: Риккардо станет напарником Хэмилтона в Mercedes

Риккардо: Red Bull Racing может победить на любой трассе

Кристиан Хорнер: Мы хотим удержать Риккардо

Даниэль Риккардо: В целом мы в неплохой форме

Риккардо: Ещё не пришло время думать о 2019 годе