Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Напряженность в отношениях Red Bull и Renault очевидна по сегодняшней реплике руководителя Red Bull Racing в эфире BBC Radio 4 – Кристиан Хорнер заявил, что Renault нужно изменить менталитет.

Кристиан Хорнер: «Я считаю, если они останутся [в Формуле 1], им нужно будет должным образом справляться со своей работой.

Нельзя быть на четверть или наполовину в Формуле 1, чтобы быть по-настоящему конкурентоспособными, нужно сосредоточиться на этом полностью. В ближайшем будущем они определятся со своей программой – интересно, каким будет это решение».

Мы писали о том, что переговоры руководства Renault и Lotus F1 Team по поводу покупки команды должны пройти на этой неделе в Париже.

Британский эксперт Джеймс Аллен пишет, что один из спорных вопросов – масштабные долги команды – в Lotus считают, что их должен оплатить покупатель – поэтому в Венгрии возникли проблемы с оплатой счётов Pirelli за использование резины.

Источник: F1News

Понедельник 27 Июля 2015 21:45
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: формуле, кристиан, хорнер, нельзя

Читайте также: Карьера Брендона Хартли полна неожиданных перемен. Десять лет назад он входил в программу поддержки Red Bull, но был из неё изгнан. Однако вместо того, чтобы навсегда затеряться в малозначимых сериях, как произошло со многими другими, Брендон добился больших успехов в гонках на выносливость, став в составе команды Porsche двукратным чемпионом мира. Когда в Porsche решили покинуть чемпионат, казалось, карьера вновь сделала для него неприятный поворот, но в Red Bull неожиданно решили отказаться от услуг Даниила Квята, и на его место в Toro Rosso пригласили именно Хартли. Прошёл почти год, будущее Брендона вновь под вопросом – в команде отзываются о продолжении работы с новозеландцем очень туманно. Но по словам Хартли, теперь он воспринимает повороты судьбы совершенно иначе. Вопрос: Прошёл почти год с начала этого сумасшедшего периода, когда вы появились в Формуле 1. Как бы вы оценили этот год?Брендон Хартли: Да, почти год. Я многое узнал за это время, и чувствую себя всё более и более комфортно в этой среде, где приходится иметь дело с большим прессингом. Конечно, давление – это твоё состояние ума. Мне приходится общаться с прессой гораздо больше, чем я привык, и отвечать на более сложные вопросы, но я ощущаю себя всё увереннее. В плане работы с командой всё достаточно просто и очень походит на то, к чему я привык в Porsche. Но, пожалуй, я немного расстроен тем, что в последние шесть месяцев результата не удавалось добиться даже тогда, когда я был в хорошей форме. Я прогрессирую по ходу всего сезона, но результатов нет, и это не всегда зависит от меня. Было несколько гонок, когда я оказывался не в то время и не в том месте,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Michelin объяснили причины отказа от Формулы 1

Вандорн: В этот уик-энд нам может помочь только чудо

Лэнс Стролл: Сейчас для меня ничего не меняется

Мик Шумахер: Отец – мой кумир

Браун: Один из критериев успеха - появление новых команд

Джордж Расселл: Я готов к Формуле 1

Ландо Норрис: Мне не всё равно, где выступать

Расселл: У меня несколько вариантов на следующий сезон

Макс Ферстаппен: Без эгоизма не бывает успеха

Клэр Уильямс: Лэнса ждет большая карьера в Формуле 1