Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
audi a3 audi технологии

Модель A3 нынешнего поколения стоит на конвейере с 2012 года. Обновление должно не только подтянуть облик к последним стандартам бренда, но и подправить оснащение. Цифровая приборка — сильный удар по соперникам в классе.

В  ходе рестайлинга, который случится в следующем году, модель A3 (со всеми типами кузова) получит в виде опции крупноформатную (12,3 дюйма) цифровую приборку («виртуальный кокпит» в терминологии Audi). Ранее таким настраиваемым экраном высокого разрешения оснастили автомобили TT, R8, Q7 и А4. Теперь компания намерена распространить новацию вниз по модельному ряду, одновременно снижая её стоимость. Об этом в интервью изданию Motoring.com.au заявил Рики Худи, отвечающий в Audi за электрику и электронику.

На «ку-седьмом» эта опция стоит в Германии 600 евро (в России 42 089 рублей). К примеру, за аналогичный дисплей в новой модели Volkswagen Passat просят 660 евро. В спортивных TT и R8 виртуальный кокпит есть изначально.

Худи рассказал, что подавляющее большинство покупателей «ку-седьмого» предпочитают доплатить за современную приборку. Хотя на такой успех компания не рассчитывала. Босс ожидает высокий процент клиентов, заказавших такое же устройство на модель А3. «Разве покупатели старших версий А3 или, к примеру, RS3 не захотят добавить 400 евро за виртуальный кокпит или за фары Matrix LED?» — заявил Рики, намекая на ещё одно приобретение обновлённой модели. Ещё Худи уверил, что такой же экран появится на новых поколениях паркетника Q5 и купе А5.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 27 Июля 2015 13:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: кокпит, виртуальный, приборку, обновленное

Читайте также: Для Williams начало уик-энда в Бахрейне не обошлось без сложностей: в первой тренировке на машине Фелипе Массы отказали тормоза, а во второй в машине Лэнса Стролла возник серьёзный перегрев в области ног гонщика, который был вынужден покинуть кокпит. Падди Лоу, технический директор: "По сравнению с Китаем погода в Бахрейне совершенно иная! Здесь невероятно жарко, в первой тренировке температура трассы была очень высокой. Сначала мы выехали на шинах Medium и, как и соперники, быстро обнаружили, что работать с ними очень сложно – примечательно, что эти шины оказались на две-три секунды с круга медленнее, чем шины Soft, которые мы поставили в следующей попытке. На шинах Soft обе машины ехали вполне приемлемо. Особенно здорово сработал Лэнс, показавший лучший результат на первом секторе. К сожалению, ближе к концу сессии на машине Фелипе отказали тормоза – причину проблемы нам предстоит понять и устранить. Вторая тренировка в Бахрейне является основной для подготовки к квалификации и гонке, так как проходит уже вечером. Оба наших гонщика использовали составы Soft и SuperSoft с разным количеством топлива, Фелипе в каждой попытке выглядел очень уверенно, а вот у Лэнса, в отличие от первой сессии, возникли сложности – с этим необходимо разобраться. В целом пятница прошла неплохо, мы продолжаем работу – посмотрим, что принесёт квалификация". Фелипе Масса (7-й): "Хороший день! Я доволен поведением машины как на свежих, так и на прикатанных шинах – по ходу имитации гонки FW40 ехала стабильно, в хорошем темпе. Нужно выполнить все необходимые процедуры и ещё лучше подготовить машину к квалификации и гонке – я рассчитываю...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Обновлённое семейство Audi A3 получит виртуальный кокпит

Открытая угроза. Кокпит как проклятие Формулы-1

Новая двухдверка Audi TT лишилась центрального дисплея

Тимо Глок: "Приятно вернуться в кокпит!"

Глок: здорово было вернуться в кокпит

Обновлённое семейство Audi A3 получит виртуальный кокпит

Фирма JLR создаст салон с дополненной реальностью