Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В Венгрии Дженсон Баттон впервые после Гран При Монако финишировал в гонке и заработал очки за девятую позицию. Признав, что команде помогли проблемы у соперников, британец заявил, что доволен результатом...

Вопрос: Обе машины McLaren в десятке! В начале уик-энда вы ждали такого результата?
Дженсон Баттон: Заработать очки – да, но скорее за десятую позицию, чем за пятую! Сегодня Фернандо сработал здорово, переход на более мягкие шины для финального отрезка оказался верным решением.

Финишировать в полном составе в десятке накануне летнего перерыва – очень позитивно для команды, но если реально смотреть на вещи, то мы понимаем, что нам помогли многочисленные сходы и штрафы. Хотя всё равно приятно заработать очки.

Вопрос: Главное – у вас не было проблем с надежностью. Вы получили удовольствие от гонки?
Дженсон Баттон: Да. Я не стал менять шины за автомобилем безопасности, тогда как большинство гонщиков поступило иначе – в итоге я оказался в непростой ситуации, поскольку мой более жесткий состав ближе к финишу был совершенно изношен, а рядом оказалось немало более быстрых машин на относительно свежих мягких шинах. Сложная, но интересная гонка.

Вопрос: Позади половина сезона, вы довольны прогрессом McLaren?
Дженсон Баттон: Мы ждали очки в этот уик-энд, но после неудачной квалификации ситуация осложнилась. Следующие этапы в Спа и Монце будут непростыми для McLaren, ведь это скоростные трассы. Кроме того, в какой-то момент придется столкнуться со штрафами. Но приятно видеть, что мы постепенно движемся к цели.

Вопрос: Как вы можете использовать сегодняшний успех в оставшихся гонках?
Дженсон Баттон: Надеюсь, это добавит сил команде. Мы продолжаем работать. Во время летнего перерыва правила запрещают две недели работать с машиной, но мы все равно будем думать о том, как прибавить в скорости. Не думаю, что это противоречит правилам.

Вопрос: Под конец возникли какие-то проблемы? Вы теряли позиции…
Дженсон Баттон: Два пилота Mercedes опередили меня на свежих комплектах Soft, а я был на Medium. Так должно было произойти, ведь большинство остановились в боксах, пока на трассе был автомобиль безопасности, а я нет. Это было ошибкой, но я рад, что всё равно заработал очки.

Вопрос: В McLaren действительно добились прогресса, или эта трасса просто подходит вашей машине?
Дженсон Баттон: Хунгароринг подходит нашей машине. У нас был неплохой темп. По ходу гонки мы часто боролись с Toro Rosso и опережали Lotus. Всё было хорошо, а затем началось сумасшествие: соперники выбывали из борьбы, разбивали машины, получали штрафы. В результате мы отыграли много позиций – это здорово! Пожалуй, теперь нам стоит ожидать очки в Сингапуре.

Вопрос: Теперь вы отправитесь на каникулы…
Дженсон Баттон: Да, для McLaren, да и для всех команд, это был напряженный период, здорово, что впереди небольшой перерыв. Но, я уверен – все будут думать о том, как доработать машины.

Вопрос: Какие у вас планы?
Дженсон Баттон: Я буду много тренироваться, ездить на велосипеде и расслабляться.

Источник: F1News

Воскресенье 26 Июля 2015 23:03
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: баттон, дженсон, mclaren, заработать

Читайте также: Дженсону Баттону предстоит последняя гонка в его долгой карьере, и он считает, что главная задача в этой ситуации – получить удовольствие, вне зависимости от того, на каком месте он финиширует. Вопрос: Что можно сказать об итогах квалификации?Дженсон Баттон: Всё прошло довольно весело! По мере снижения температур усиливалась недостаточная поворачиваемость, а задние колёса начинали лучше держать трассу. К сожалению, под конец моей последней попытки передние шины не обеспечивали нужного сцепления, так что из-за этого я потерял какое-то время. Тем не менее, справедливости ради надо сказать, что 12-я позиция – неплохой результат. Для завтрашнего дня у нас остались свежие комплекты резины, хотя пока неясно, какой будет тактика, тем более что в этом году шинные правила довольно забавные, и для гонки в нашем распоряжении шины трёх составов. Иногда думаешь, что раньше было проще. И всё-таки, сегодняшний результат лучше, чем в квалификации в Бразилии. Вопрос: Насколько сильно сказалось понижение температуры?Дженсон Баттон: Пришлось существенно корректировать баланс, и обычно в таких ситуациях проявляется недостаточная поворачиваемость, с чем мы и столкнулись. Но уик-энд в целом складывается непросто. Во время пятничных тренировок возникли проблемы, из-за которых пришлось менять двигатель, и мы потеряли какое-то время вместо того, чтобы работать на трассе. Но всё не так плохо! Вопрос: И всё-таки вы расстроены, что не смогли пройти в финал квалификации?Дженсон Баттон: Если честно, я бы предпочёл завтра провести хорошую гонку, это важнее, чем хорошая квалификация. Конечно, всегда хочется добраться до финальной сессии,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren представляет сотрудников: Дженсон Баттон

Дженсон Баттон: Это вовсе не конец – это новое начало

Баттон: Я не мог забыть, как пилотировать в дождь

Баттон: наша задача — попасть в третий сегмент квалификации

Баттон: У меня много воспоминаний об Интерлагосе

Дженсон Баттон: У нас больше вариантов стратегии

Баттон: в этом году трасса в Мексике должна быть для «Макларена» одной из лучших

Баттон: Этап в Абу-Даби будет особенно эмоциональным

Баттон: Поправки продиктованы здравым смыслом

Дженсон Баттон: Возможно, гонки должны стать короче