Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Заместитель руководителя Williams F1 Клэр Уильямс признала, что в настоящее время идут переговоры о перспективах Валттери Боттаса, но отметила, что его возможный уход стал бы для команды плохой новостью.

Ходит много разговоров о том, что перспективный финн может заменить в Ferrari Кими Райкконена, и в паддоке Хунгароринга Клэр был задан вопрос о дальнейшей судьбе Боттаса, начинавшего карьеру в Формуле 1 в качестве тест-пилота Williams в 2010-м году.

«Идёт активное обсуждение, но эти переговоры носят частный характер, – заявила Уильямс. – Они должны оставаться закрытыми, поскольку речь идёт о контракте. Хотя это ещё большой вопрос, будет жаль, если Валттери с нами расстанется, ведь мы потратили немало времени и ресурсов, развивая его талант. Это станет колоссальным разочарованием».

Валттери пока воздерживается от комментариев на эту тему: «Конечно, гонщику хотелось бы как можно раньше определиться, но иногда приходится ждать. На самом деле, это ничего не меняет. Никакой роли не играет, зависят ли от меня переходы каких-то других гонщиков, или нет. Но пока ещё ничего не подтверждено».

Боттас не случайно упомянул возможные переходы других гонщиков: от его перспектив на следующий сезон в определённой степени зависит кадровая ситуация в ряде команд. В частности, не исключено, что на его место в Williams могут пригласить Дженсона Баттона, который тоже пока предпочитает это не комментировать: «Ничего ещё не определено. У меня нет ощущения, что пришло время думать о следующем годе».

Источник: F1News

Суббота 25 Июля 2015 14:20
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: валттери, уильямс, williams, гонщиков

Читайте также: В Барселоне Валттери Боттас стартовал со второй позиции и на ней же финишировал, но это не значит, что его гонка прошла по относительно простому и линейному сценарию, как это было в случае с Льюисом Хэмилтоном, победителем Гран При Испании. Перед своим единственным пит-стопом Валттери ехал в отличном темпе и казалось, что он должен был выехать на трассу перед Себастьяном Феттелем, который поменял резину раньше, на 17 круге. О том, как развивались дальнейшие события, рассказал главный стратег Mercedes Джеймс Ваулз. Джеймс Ваулз: «Феттель после своего пит-стопа оказался в трафике позади машины Магнуссена. Тут было две проблемы: во-первых, ему поставили шины Medium, которые не очень быстро прогреваются. Во-вторых, опередить Кевина, ехавшего ещё на том комплекте, на котором он стартовал, было не так просто. Было видно, что Себастьян испытывал сложности, когда на протяжении нескольких кругов ехал позади машины Haas. Валттери оставался на трассе до тех пор, пока не создал некоторый отрыв от этих двух гонщиков, теоретически позволявший ему после замены резины вернуться на трассу впереди них. Однако во время пит-стопа механикам не сразу удалось снять с его машины заднее правое колесо, из-за чего мы потеряли примерно 1,3 секунды. Но если бы потери составили 0,6 или даже 0,9 секунды, он бы всё равно смог опередить Феттеля и Магнуссена…» Свой второй пит-стоп Феттель провёл на 41 круге, когда действовал режим виртуального сейфти-кара, пропустив вперёд не только Боттаса, но также и Макса Ферстаппена. Но Валттери удалось сохранить до финиша вторую позицию, хотя чувствовалось, что это далось ему с трудом, поскольку он...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Валттери Боттас: Однажды полоса невезения закончится

Льюис Хэмилтон: Боттас заслуживает места в Mercedes

Тото Вольфф: Удача – один из факторов успеха

Тото Вольфф: Льюис взял реванш за Мельбурн

Эллисон: Победа Льюиса - это компенсация за невезение

Валттери Боттас: У нас стало больше соперников

Валттери Боттас: 100 Гран При – это только цифра

В Mercedes объяснили причину поражения в Китае

Валттери Боттас: Я не сомневаюсь, что мы отыграемся

Мика Хаккинен: Пора подумать о возвращении «леденцов»