Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
ford технологии ford безопасность

Новинка с длинным полным обозначением Camera-Based Advanced Front Lighting System была испытана на гибридном Mondeo.

К оррекция светового пучка по показаниям фронтальной камеры (скажем, при приближении встречной машины) — не новая идея. Однако в своей опытной системе компания Ford заметно расширила возможности такой схемы. Например, электроника расширяет луч света, когда видит знак перекрёстка или кругового движения, чтобы водитель мог раньше разглядеть опасность, приближающуюся сбоку, или рассмотреть объекты на выезде с перекрёстка.

Управление светом по подсказке знаков — логичный шаг после распознавания знаков ограничения скорости, включающих автоматический лимитатор. Новая система способна заранее отклонять луч в сторону на подъезде к повороту, который распознаёт при помощи камеры.

Другая фишка: данные о работе системы освещения записываются в память вместе с координатами по спутниковой навигации GPS. В следующий раз при движении по тому же маршруту фары будут освещать путь ещё эффективнее, заранее готовясь ко всем проблемным участкам, выявленным в прошлый раз.

Система использует инфракрасную камеру в решётке радиатора для обнаружения пешеходов, велосипедистов и животных на расстоянии до 120 м.

Устройство способно распознавать до восьми потенциальных опасностей и выделяет два высших приоритета непосредственно на местности, используя дополнительные светодиодные секции в бампере, а также на дисплее. На экране объекты помещаются в красную или жёлтую рамку — в зависимости от расстояния и степени опасности (риск столкновения).

«Каждая пятая авария с наездом случается на неосвещённой дороге, — утверждает компания. — И не всегда фары освещают то, что вам следует увидеть». Проблему решает камера, улавливающая тепло тела человека или животного и позволяющая выделить пешехода на обочине боковым лучом, а также показать его на дисплее. Михаэль Кохер, один из авторов разработки, говорит, что она даёт дополнительные две-три секунды, необходимые, чтобы среагировать на опасность и уклониться от столкновения. Опасность можно заметить раньше и при адаптации света к перекрёсткам.

Сочетание данных камер и навигации помогает лучше освещать объекты, которые обычно остаются в тени. Есть и другие способы решения этой задачи. К примеру, фирма Opel предложила направлять головной свет в ту сторону, куда обращён взор водителя (пока это экспериментальный проект). Ну а новая система, разработанная в фордовском исследовательском центре в Ахене (Германия), по уверению компании, в ближайшее время появится в серии. Жаль, немцы не уточняют — когда именно и на каких моделях.

Источник: DRIVE.RU

Среда 22 Июля 2015 17:41
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: объекты, система, фирма, камеры

Читайте также: В следующем году на машинах Формулы 1 появится защита кокпита, получившая название Halo, а не система Shield, прототип которой Себастьян Феттель испытал в Сильверстоуне. В ходе прошлого сезона прототипы Halo неоднократно тестировались разными командами чемпионата, и в ходе испытаний был выявлен ряд существенных недостатков, но к 2018-му система должна быть усовершенствована. FIA объявила о выборе в пользу Halo после совещания Стратегической группы Формулы 1, состоявшегося 19 июля в Женеве. Далее приводится полный текст заявления FIA. «Сегодня Стратегическая группа Формулы 1 встречалась, чтобы обсудить ряд вопросов, связанных с чемпионатом мира. Впервые на нём присутствовали все команды Формулы 1, включая представителей Renault F1, Toro Rosso, Sauber и Haas F1. Основные темы, обсуждавшиеся на заседании: Фронтальная защита кокпита В соответствии с единогласным решением Стратегической группы о введении в Формуле 1 дополнительной фронтальной защиты, принятым в июле 2016 года и поддержанным гонщиками, FIA подтверждает введение системы Halo в 2018 году. При участии команд определённые моменты конструкции будут усовершенствованы. За минувшие пять лет было разработано и опробовано множество конструкций, после чего стало ясно, что именно Halo в целом обеспечивает максимальную безопасность. Силовая установка 2021 года До сведения всех присутствовавших были доведены решения двух недавних чрезвычайных совещаний, состоявшихся в Париже, в работе которых принимали участие представители многих ведущих мировых производителей, выпускающих силовые установки для нужд автоспорта. В течение летнего периода предстоит провести...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Red Bull Racing опробовали Halo

Встречаем теплом обновлённый родстер Mercedes-Benz SL 400

Изводим друг друга со спортседаном Mercedes-AMG C 63 S

Противопоставляем Passat и Superb седану Mazda 6

Формула-1 испытала систему защиты головы гонщиков “гало”

Презентации новых машин: Mercedes-Benz F1 W07 Hybrid

Технические характеристики Mercedes-Benz F1 W07

Система quattro ultra сэкономит горючее на новых моделях Audi

Презентации новых машин: Williams Martini Racing FW38

Обезьянничаем за рулём турбоседанов Jaguar XE и BMW 330i