Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Венгрии операционный директор Renault Sport F1 Реми Таффен вспоминал Жюля Бьянки и говорил об особенностях Хунгароринга…

Реми Таффен: «Как и все, мы отправляемся в Будапешт с тяжелым сердцем из-за потери нашего коллеги Жюля Бьянки. В это грустное время наши мысли с его семьей.

Венгерская трасса сильно отличается от тех, что принимали три прошлые гонки. Здесь много медленных и среднескоростных поворотов, всего две коротких прямых, поэтому акцент будет смещен от мощности и скорости к эффективности силовой установки на разгонах и накоплении энергии. Такие трассы позволяют экпериментировать со стратегией, мы надеемся оказаться ближе к лидерам в квалификации, что может серьёзно повлиять на результат гонки.

С Гран При Испании наши силовые установки демонстрируют хорошую надежность, но мы должны продолжать работу и с каждой гонкой прибавлять в эффективности. Два этих фактора критически важны в сложных условиях венгерского этапа. Мы надеемся завершить первую половину сезона хорошим результатом».

Источник: F1News

Среда 22 Июля 2015 13:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: таффен, надеемся, лидерам, ближе

Читайте также: В преддверии австрийского гоночного уик-энда главный моторист Renault Sport Реми Таффен заверил, что процесс модернизации силовой установки носит постоянный характер и приносит свои плоды, хотя о существенных обновлениях речь не идёт. Вопрос: Какие ожидания можно связывать с гонкой на Red Bull Ring?Реми Таффен: На этой трассе очень много зависит от мощности двигателя, и в плане ожидаемых скоростей её можно сравнить с Baku City Circuit. Мы намерены продолжить работу по повышению эффективности силовой установки, которую вели перед Гран При Азербайджана, и собираемся добиться большего. У нас нет планов внедрять какие-то существенные обновления, речь идёт лишь процессе постоянного совершенствования всей силовой установки в целом. Трасса расположена на некоторой высоте над уровнем моря, и это тоже вызывает некоторые сложности, поскольку турбина будет вращаться быстрее, чтобы обеспечить требуемую эффективность процесса впуска топливной смеси в двигатель. На это мы будем обращать отдельное внимание. Если уик-энд пройдёт без проблем, мы сможем заработать очки. Вопрос: Что можно сказать об итогах гонки в Баку?Реми Таффен: Если говорить об эффективности работы силовой установки, то мы смогли сделать ещё один шаг вперёд. Но не за счёт внедрения новых компонентов, а благодаря постоянной работе по повышению мощности, в ходе которой мы уделяем большое внимание всем нюансам и оптимизируем все элементы установки. В тот момент, когда Нико Хюлкенберг допустил контакт со стеной, он боролся в первой пятёрке – и это на трассе, где очень длинный прямой отрезок, и где нужен мощный двигатель. Но было приятно и то, что мы...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Таффен: У силовой установки Renault большой потенциал

Таффен: В 2018 году нужно вступить в борьбу с лидерами

Реми Таффен: В 2015-м у нас опускались руки

Реми Таффен об особенностях Гран При Мексики

Таффен: Приоритетная задача – повышение мощности

Реми Таффен: В воскресенье мы ждём другую погоду

Таффен: В середине года двигатель будет обновлён

Реми Таффен: Надёжность под контролем

Таффен: Мы должны сократить отставание в конце 2017-го

Реми Таффен: Новая силовая установка – это шаг вперед