Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
mercedes c mercedes c coupe

Очевидно, что анфас купе будет идентично седану, это подтверждают и шпионские снимки.

О фициальная презентация нового купе Mercedes C-класса состоится в середине сентября на мотор-шоу во Франкфурте. До сих пор в нашем распоряжении были только шпионские снимки автомобиля. Внешность двухдверки раскрыло немецкое издание Autobild. Правда, перед нами всё же не фотографии, а иллюстрации. Судя по всему, на тесте у коллег побывало закамуфлированное купе, которое они в своём материале столкнули с Фордом Mustang, однако потом художественные редакторы «раздели» Mercedes и на суд зрителей выставили своё видение «цешки» без камуфляжной плёнки.

Сзади оптика — совершенно другая, нежели у седана. Стилистически новинка напоминает флагманское купе Mercedes S-класса.

Скорее всего, немецкие иллюстраторы близки к истине, хотя кое-какие огрехи в их картинках видны невооружённым глазом. Что же касается технических подробностей, тут ясности больше. Моторная гамма двухдверной модификации будет идентична той, что доступна для седана C-класса. У «заряженной» версии Mercedes-AMG C 63 Coupe в новом поколении вместо «атмосферника» V8 6.2 будет четырёхлитровая «турбовосьмёрка» от купе Mercedes-AMG GT.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 20 Июля 2015 17:55
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, cкласса, немецкие, шпионские

Читайте также: После трёх первых гонок сезона главный стратег Mercedes Джеймс Ваулс прокомментировал статистику обгонов, которая на первый взгляд намного более скромная, чем в прошлом году, однако не стоит торопится с выводами. Джеймс Ваулс: «В Китае и Бахрейне обгонов было уже больше, чем в Мельбурне. И некоторые из них были весьма впечатляющими, хотя яркие обгоны мы видели даже в Австралии. Хотя осуществить такой манёвр стало намного сложнее, когда гонщику всё-таки это удаётся, ценность его несколько возрастает. По ходу Гран При Китая мы действительно увидели намного меньше обгонов, чем в прошлом году, но зато они были очень интересными. Вспомним, как Себастьян Феттель, оказавшись позади двух машин Red Bull, смог прорваться через пелотон и догнать Льюиса Хэмилтона. На самом деле, именно этого мы и хотим добиться, чтобы за позицию нужно было по-настоящему сражаться, но при этом должны быть возможности для обгонов. По-моему, сейчас мы наблюдаем как раз такую картину. Мы уже лучше понимаем особенности борьбы на трассе в этом году, и статистика обгонов в Бахрейне это подтверждает. Гонщики всё-таки могут опережать соперников, но делать это несколько сложнее, чем в 2016-м. Однозначно, на таких трассах, как Барселона или Хунгароринг, обгонять будет труднее, но суть в том, что когда такие манёвры удаются, они реально влияют на исход Гран При. Возможно, в прошлом году обгонять было слишком просто, гонщик мог оказаться в трафике, а потом без особых проблем отыграться. Теперь же каждый такой манёвр дорогого стоит, и в твоих действиях на трассе должно быть больше агрессивности». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сводная статистика тестов в Бахрейне

В Mercedes на тестах работали над гоночным темпом

Макс Ферстаппен: В гонке всякое может произойти

Гран При Бахрейна: Поул у Валттери Боттаса

10 незабываемых моментов Гран При России

TIBCO – новый партнер команды Mercedes

Видео: В Mercedes укрепляют командный дух

Риккардо: С учётом всех факторов, Mercedes сильнее

Почему в Mercedes выбрали длинную колёсную базу

Джеймс Аллен о причинах превосходства Ferrari