Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
lada largus

Двухтопливные модификации Лад окажутся примерно на 20% дороже обычных, но, по словам представителей компании, прибавка в цене окупается уже через 45 000 км.

К омпания АвтоВАЗ на днях подписала меморандум о развитии технологий и инфраструктуры по использованию газомоторного топлива в Самарской области. В рамках этой программы российский производитель планирует наладить выпуск машин, работающих на природном газе. Первопроходцем станет пилотная партия универсалов Lada Largus, которые пойдут в отечественные таксопарки. Автомобиль получит приставку CNG в названии.

Сеть заправок CNG по всей России сейчас состоит из 250 станций. К 2020 году их должно стать в 10 раз больше. В настоящее время двухтопливными двигателями оборудованы около 90 000 автомобилей (это примерно 0,2% всего автопарка).

По словам Бу Андерссона, АвтоВАЗ готов приступить к серийному выпуску модели Lada Granta CNG — при условии развития сети заправок и господдержки. Кроме того, он отметил, что в принципе у любой модели Lada может в будущем появиться модификация, работающая на природном газе, если на такие автомобили будет спрос.

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 20 Июля 2015 10:58
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: largus, примерно, универсал, автоваз

Читайте также: Даниил Квят, завершив работу на тестах, заявил в интервью F1News.Ru, что отправляется в Мельбурн с лёгким сердцем и вообще хочет в полной мере получать удовольствие от работы и от жизни. Вопрос: Даже пресс-служба Red Bull уже отдельно обращает внимание, что в этом году вы стали больше улыбаться. Очевидно, для этого есть какие-то хорошие поводы?Даниил Квят: Честно говоря, я довольно часто улыбался и раньше. Просто в прошлом году в начале сезона, наверное, было меньше поводов, во второй половине их было уже больше, и я улыбался. Во всяком случае, все могут быть уверены, что каждый раз, когда я улыбаюсь, это искренне, от сердца. Сейчас я улыбаюсь, потому что еду в Мельбурн с лёгким сердцем, с лёгкой душой, вот и всё. В принципе, думаю, я в любом случае продолжу это делать. Я понял, что для меня это лучший способ получать удовольствие от работы и от жизни. Вопрос: Говорят, вы недавно переехали в Монако. Там жить удобнее, чем в Швейцарии?Даниил Квят: Да, мне всегда нравилось Монако. По-моему, примерно после прошлогодней гонки я решил, что перееду туда. Мне тогда удалось остаться там на несколько дней и увидеть Монако, так скажем, за пределами рабочей обстановки. Город просто поразил: там удобно, всё под рукой, есть всё, что надо, логистика отличная. Можно тренироваться круглый год, почти всё время солнце, рядом море, так что мне там очень комфортно. Вопрос: То, что в Монако максимальная концентрация ваших коллег по паддоку, это хорошо или плохо? У вас бывают какие-то встречи с другими гонщиками?Даниил Квят: Я ничего не имею против и довольно нейтрально к этому отношусь, честно говоря. Ни холодно, ни жарко. Если кого-то...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Audi сделала "шоферскую" A8

Volkswagen Touran: резвый адепт CNG-секты

Состояние Бьянки критическое, но стабильное

Honda Legend: просто хороший автомобиль (19 фото)

Внешность электрокара Kia Soul перестала быть секретом

Макс Чилтон: У меня не было времени все осознать

Литиевые батареи за семь лет подешевеют примерно втрое

Рендер BMW M2

К концу года бензин подорожает примерно на два рубля

В субботу Райкконен надеется пробиться в первую шестерку