Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Автодром Санкт-Петербург открыт этим летом и для спортсменов, и для любителей

Илья ФЕДОРОВ, фото автора

Вот уже много лет автодром Санкт-Петербург не принимает этапы чемпионата России по кольцевым гонкам. Тем не менее, соревнования на трассе в Шушарах проводятся исправно – и не только среди любителей! Так, в 2012-м на питерском автодроме начали проводить полноценный гоночный турнир «Легенды советского автоспорта», который за три прошедших сезона завоевал немало поклонников из-за доступности вазовской «классики». Его очередной этап прошел 11 июля – и, в отличие от двух первых гонок, он получился дождевым.



Машины для класса «Легенды советского автоспорта» подготовлены по своему регламенту, но все, что касается безопасности, тут обязательно к исполнению – это вварной каркас, спортивные сидения, 6-точечные ремни, экипировка, шлем и перчатки. По технической части пилот вправе оставить все стандартное, но для борьбы можно и немного доработать автомобиль – например, подняв степень сжатия двигателя до 10. Впрочем, «кулибиным» особо не разгуляться: рабочий объем двигателя – строго до 1600 куб.см., карбюратор – обязателен, моношина – Мастер-Спорт российского производства. Помимо Жигулей, в класс «легенд» допущен и автомобиль Москвич, которому разрешена замена «родной» коробки передач на вазовскую.

Юрий Гаврилов перед взвешиванием, которое проходят все участники перед стартом. Минимальный вес машины с водителем – ровно тонна
В целом, автомобили со всеми доработками стоят меньше 200 тысяч рублей, что позволяет назвать эту серию самой бюджетной. Не это ли секрет успеха? Ведь на старт даже в кризисные времена выходит более 15 участников, а всего по ходу прошлого сезона за рулем кольцевой «классики» попробовало свои силы три десятка спортсменов. Кстати, на автодроме действует аренда таких автомобилей, и даже именитые спортсмены не прочь погонять для души на Жигулях. Так, за руль одной из прокатных машин в этом году садился участник чемпионата Европы по автокроссу Александр Золотарь.

Параллельно с заездами «классики» на трассе разыгрывается чемпионат Автодрома Санкт-Петербург в классе Объединенный, где могут участвовать не только «каркашенные», но и серийные автомобили. Для любителей проводится одна квалификационная сессия, а для обладателей «легенд» – сразу две: во второй части делят места на старте обладатели пяти лучших времен. По итогам квалификаций 11 июля тройку лучших в «советском» зачете составили сплошь пилоты на ВАЗ-2107: Юрий Гаврилов, Артем Скирда и Всеволод Ерещенко.

Один из лидеров класса Объединенный Павел Коптелов

Однако уже в начале первой из двух гонок все перетасовалось: от развернувшегося автомобиля Скирды не успел увернуться Александр Зарубин, что привело к их столкновению и потерям позиций. В результате заезд выиграл обладатель «поула» Юрий Гаврилов, на второе место пробился один из самых юных участников, 19-летний Юрий Образцов на ВАЗ-2106, а на третьем расположился Всеволод Ерещенко.



Во второй гонке восемь лучших пилотов развернули на стартовой решетке: таким образом, победитель первого заезда уходил с колодок восьмым, обладатель второй позиции – седьмым и так далее. Однако это не помешало Юрию Гаврилову стать победителем этапа. Второе место по итогам двух гонок занял Павел Федоров на ВАЗ-2101 – победитель прошлогодней серии впервые в этом сезоне не сумел подняться на высшую ступень пьедестала. Третью сумму очков набрал Юрий Образцов, который из-за проблем с системой охлаждения своего автомобиля вынужден был ехать на прокатном ВАЗ-2106 – доказав попутно, что они очень даже конкурентоспособны.



В Объединенном классе страсти также кипели – а во втором заезде не обошлось даже без легкого контакта между участниками! В младшем зачете XR2000 (где цифры обозначают максимальный объем двигателя в «кубиках») удача в этот день улыбнулась Андрею Аверкину на японском хэтчбеке Honda Civic. В категории XR3300 победил Павел Коптелов на BMW 330 – причем, лидеру сезона в этом классе не помешали даже проблемы с коробкой передач. Ну а в абсолютном зачете вновь не нашлось равных Климу Гаврилову, который выступал на мощном кольцевом хэтчбеке Seat Leon SuperCopa.



Следующий этап турнира «Легенды советского автоспорта» состоится 9 августа и станет финалом чемпионата города на Неве.

Источник: auto-sport.ru

Пятница 17 Июля 2015 16:56
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: легенды, советского, лучших, гаврилов

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также